rider

Hi, bei der Aktion empfiehlt es sich, die Schwinge zu demontieren zwecks der besseren Handhabung. Sofern alles sauber ist, zuerst das kleine Lager montieren, Linksgewindemutter zur Sicherung. Großes Lager auf die Welle (evtl. vorher auf Rundlauf prüfen). Welle mit samt dem Lager einbauen. Dabei schön mit Kälte und Hitze arbeiten. Die Welle lässt sich dann ohne Schläge etc. montieren und läuft sehr leicht. Zum Schluss den Sicherungsring und Wellendichtring anbringen. Mfg

Google Kamera Man muss aber bei den einzelnen Bildern separat auslösen und kann nicht einfach von links nach rechts durchfahren. Also etwas umständlich Beim iPhone geht das nämlich. Evtl. gibts da ne App für Android.

Der Modcharger stellt 12V DC zur Verfügung. Es wird zusätzlich eine 12V Zigarettenbuchse mitgeliefert um diverses Zubehör (Handyladegerät) anschließen zu können.

Eher nicht. 1mm ist viel. Warum so viel unterlegen? Die Nebenwelle, Hauptwelle, Primär und Kickstarterritzel sind im Gehäuse so positioniert damit sich da nichts ins Gehege kommt. Ein Unterlegen an der Nebenwelle bis zu 0,5 mm (sofern das Gehäuse mit Papierdichtung montiert) halte ich für unbedenklich. Bei wesentlich mehr muss auch die Hauptwelle (Verzahnung) Primär berücksichtigt werden. Die Nebenwelle kann sonst Druck auf den Rückseitigen Teil der Primär ausüben (NW steckt ja in der Primär). Oder die Verzahnung zur Hauptwelle stimmt nicht mehr (Zahnausfall). Das kommt natürlich immer auf den konkreten Fall an und wie die jeweiligen Toleranzen sind.

Kannst Du noch was zur Bremsleistung 9" vs. 10" sagen bzw. ist es ratsam auf 10Zoll Bremse zu wechseln?

Hab zwei davon im Einsatz. Einmal an Vespatronic (Regler mit 4 Anschlüssen) und an einer originalen PK Zündung (Regler mit 3 Anschlüssen). Funktioniert bisher ohne Probleme (Handy laden, Aktionskamera ).

Hi, da bin ich überfragt. Bin nicht sicher, ob auch was an der Schwinge anders ist. Wenn es nur darum geht einen 10Zoll Reifen montieren zu können, wäre eine Umrüstfelge eine Alternative. http://www.sip-scootershop.com/de/products/felge+fa+fur+vespa+50+ssr_80120000 Bremsbeläge, Bremstrommel etc. kosten auch was. Dafür hat man eine bessere Bremsleistung. Also einfach abwägen was einem persönlich wichtiger ist.

Hi, Gangsprung 3-4: 1. Zirri 1,19 2. DRT Extra kurzer 4. 1,21 3. Faio (10 14 17 20 + 47) 1,25 4. DRT kurzer 4. 1,27 5. DRT Runner 1,28 6. Zahnrad 4. (48Z BGM, DRT) 1,30 7. Original 1,33 Da ich auch den Zirri fahre und mir der ebenfalls ein wenig zu kurz ist, würde ich zwischen 2. und 5. wählen. Beim Faio dann evtl. die Primär etwas verlängern (28/ 69). Je nach Setup. Das ist jetzt nur ne kleine Auswahl, es gibt noch einiges von Falc, DRT (Syncro, Matrix usw.) Am besten mal mit Motorhead's GearCalc experimentieren.

Gut dass Du es erwähnst, hab die Teile ganz vergessen. So in der Art etwa.

Leider find ich grad kein passendes Bild. Ich mach's mittlerweile so (V50): 1. Roller vorne an der Bordwand anstehen lassen, evtl. 1-2 Holzbalken davor, damit der Kotflügel nicht beschädigt wird. 2. 1 Spanngurt wird um den Lenkkopf rechts, nach links unten befestigt. 1 Spanngurt links um den Lenkkopf nach rechts unten. Die Gurte ziehen jeweils nach außen und unten in die entgegengesetzte Richtung. So stabilisiert sich der Roller durch die Spanngurte selbst und kann nicht mehr nach links oder rechts kippen. Die Gurte müssen dabei gleichmäßig angezogen werden, sonst zieht es ihn schief. 3. Noch 1-2 Spanngurte hinten unter der Sitzbank, knapp vor dem Sitzbankzapfen nach unten abspannen. Auf keinen Fall über die Lenkerenden und nicht auf dem Hauptständer. Bei geteilten Lenkköpfen (Px ...) vorsichtig testen ob das stabil genug ist.

Ne lass mal, das muss so gehen. Ankerplatte bzw. Beläge kann man demnach ausschließen. Trommel ist schon die für hinten? Die vordere hat eine kleinere Verzahnung, passt nur vorne. Beim Montieren muss die Verzahnung von Hauptwelle und Bremstrommel fluchten, sonst lässt sich das nicht aufschieben (sollte klar sein, manchmal hakt es ein wenig).

Geht die Bremstrommel ohne Ankerplatte auf die Hauptwelle (Verzahnung)? Sind das alles Originalteile? Hab letzten Sommer eine andere Hauptwelle (Nachbau) verbaut und festgestellt, dass die Verzahnung der V50 Trommel (9Zoll) zu klein ist bzw. sich die Trommel nur ein paar mm drauf schieben ließ. Da ich hinten eh PK 10" fahre war's egal, da diese gerade so noch drauf ging. Bei Originalteilen keine Probleme.

Spannungsbegrenzer und CDI hab ich an ein Halteblech angebracht, welches sich in dem Freiraum zwischen Werkzeugfach und Rahmen befindet. Befestigt ist es von unten mit längeren M7 schrauben, die wiederum als Stehbolzen für die Sitzbankbefestigung dienen. Ist zwar alles sehr knapp bemessen aber nach längerer Fummelei passt es. So ist alles im Trockenen. Zum Lüfterrad kann ich nix sagen, da ich Vespatronic fahre.

Die Idee mit dem Schweißen find ich gut. Würde ein Rohrstück anschweißen. Davor ins Rohr ein Loch bohren, um dann einen Schraubenzieher etc. durchstecken zu können, zum Lösen der Mutter. Prinzip wie hier: http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.tkm-racing.com%2Fpictures%2F008104.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.tkm-racing.com%2Fartikel-8104.htm&h=204&w=300&tbnid=uLZUbZTlaKcRmM%3A&zoom=1&docid=F8eB1fNvYqkG1M&ei=AFWQVKSEMpDhaKHigLgO&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1&page=1&start=0&ndsp=15&ved=0CDYQrQMwBQ Das Gewinde geht komplett durch.

Mit ein paar beherzten Schlägen sollte die Welle schon rausgehen (Fäustling und Durchschlag). Davor gut mit Fire Drop, WD40 etc. fluten. Die Schwinge gut fixieren bzw. wo anliegen lassen, damit nichts beschädigt wird und die Schläge auch Wirkung zeigen.

Du meinst schon das Teil an dem die Bremstrommel montiert wird? Auf der anderen Seite ist eine Mutter / Tachomutter (Linksgewinde), die sollte davor demontiert werden. Die beiden Schwingenbolzen (für Stoßdämpfer und Lenksäule) hab ich noch nie gewechselt. Nur in den seltensten Fällen haben die Verschleißspuren. Hab auch geschlossene 4-Loch. Kann später mal nachschauen, evtl. reden wir auch aneinander vorbei.

Kurzer vierter Zirri auf 2.56 ist genau so lang wie vierter Gang 2.86. Da es den Zirri eh nicht mehr gibt würde ich auf DRT extra kurzer vierter (der ist ein wenig länger als der Zirri) oder Runnerwelle oder einfach mal mit der Exceltabelle von Motorhead spielen. Hinterradumfang spielt natürlich auch eine Rolle. Nachträglich den Block spalten muss nicht sein, ein kurzer vierter schadet nie.

2.86er geht mit original vierten. 2.56 und je nach Steuerzeiten / Auspuff ist ein kurzer vierter sinnvoll.

Der originale Austrittswinkel ist m.E. zu steil nach oben. Der Gaszug tendiert zum Abknicken und läuft schwergängig. Außerdem liegt bei mir der Gaszug am Benzinhahn an und kann beim Drehen vom Hahn im Bereich Benzinhahnsplint eingeklemmt werden. Wie von patrickb schon erläutert, könnte es bei Verwendung eines Luftfilters, nach unten hin knapp werden. Die bessere bzw. reibungsfreiere Führung für ein selbstständiges Schließen des Schiebers sind für mich durchaus ein Kaufargument. Das hängt halt immer von der jeweiligen Einbausituation ab (außen / innenliegender Vergaser, Ansaugstutzen...). Des Weiteren lässt sich das originale Mikuniröhrchen nicht zerstörungsfrei durch einen anderen Gaszugkrümmer ersetzen, da es fest verpresst ist.

Marder?

Schwalbe Smart Sam finde ich gut. Der hat in der Mitte nahezu eine geschlossene Lauffläche. Also nicht ganz so grob wie der Racing Ralph. Könnte für den Einsatzzweck aber auch noch zu grob sein.

Das Ausdrückwerkzeug hab ich mir kurzerhand nachgebaut. http://www.sip-scootershop.com/de/products/werkzeug+ausbau+kurbelwelle+_15199011 Zum Einziehen gibt's das hier: http://www.sip-scootershop.com/de/products/werkzeug+hesotec+montage_15199008 Wobei ich die Kurbelwellen per Mutter und passenden Distanzen einziehe, ist halt ein wenig Gefummel. Da wäre so ein Einziehwerkzeug komfortabler.

Dem RomeoN hat's auch mal sein Gehäuse gesprengt (Bruchstück samt Lagersitz). Er hat es geschweißt und ist den Motor wieder gefahren (glaub sogar QM). Finde leider das Topic dazu nicht. War ein Rotax.

Ok, klingt plausibel. Wobei ich höchstens 1-1,5 Jahre ein Smartphone behalte und dann auf ein aktuelleres Modell wechsle.