Revolverheld

Wie krieg ich den Bolzen vom PHB-Schwimmer los? mit ner Zange? Mit Gewalt?

sprüh mal Bremsreiniger drauf... wenns zieht, ziehts...

Odyssee 2001.

Du bist alt geworden.

Das mit der Brustvergrößerung hört sich echt mal gut an...

wie hast Du es ihm besorgt? Welches Herrschaftswissen hast Du angewendet? Vielleicht sollten alle Ergebnisse in der GSF-Mitschrift für die Nachwelt erhalten werden...

geht die Ständerfeder und der Ständer frei? ... gute Arbeit!

hat jemand schonmal Kupferfaste draufgeschmiert? Die Russenschrauber ausm Benzforum machen das schonmal: http://www.w201forum.com/viewtopic.php?f=92&t=2194&start=20

... irgendwann stößt der Krümmer dann am Rahmen an...

Ich hab aber keine Ahnung, was in der CS drin steht.

einfach mal ganz lesen. http://www.ethanol-tanken.com/index.php?dat=6&action=show_theme&id=763&topic=4&sub_topic_id=20&pagenum=1

woher weist Du, daß der Zug "okay" verlegt ist? Ich hatte das auch mal, bis ich nen neuen Außenzug verlegt habe... vlt. auch teflonbeschichtet und noch schön geölt?

DR Federn und 3 Scheiben sollten reichen. Mallefedern sind echt gewöhnungsbedürftig...

mitm 80er Getriebe

RAL 6014, 6006...

? Marc Werner? alles klar? Was macht ein Magensiumvergaser? zerstäubt der Magensium? Tankst Du statt Mix Magensäure? Was ist da los?

Du sollst das Zeug nicht trinken!

Beschichtet doch einfach selber mit Epple 37... http://www.epple-chemie.de/dichtstoffe/download/technische-datenblaetter-dichtstoffe/ Die rühren auch auf Anfrage größere Gebinde mit Sondereigenschaften an... (Ich dichte meinen Motor immer mit der Epple 33. Hält besser als der Dirkokram, auch am Zylikopf) Von den Silikonhaltigen Massen, die hier teilweise verlinkt sind, muß man aufpassen. Silikon enthält manchmal gerne Säurebestandteile, die als Fungizid dienen sollen (Badezimmerfugen...). Bei einigen ist diese Wirkung sogar beworben. Für uns heißt das: Rost.

Man kann ja auch Bauschaum nehmen. Ganz lärmempfindliche haben extrem gute Erfahrungen damit im Auspuff gemacht, einfach rein - fertig. Motorhuhn hat mal Gips verwendet, läßt sich aber schlechter verarbeiten. Für den Vergaser würd ich persönlich schon beim Lappen bleiben. Man braucht dann nur noch die Düsen anpassen (logisch) und ab gehts. Ich hab mal nen ganz krassen Holländer kennengelernt, der hatte die Karre komplett mit Gras von innen gedämmt. Verdammte Scheiße die Holländer, echt.

na denn... wenns nur umgesteckt werden soll DR.

dann muß auch noch das Gehäuse am Zylinderfuß um nen mm erweitert werden...

denke eher mal, der Tankentlüfter ist verstopft...

durch dieses Topic fang ich echt an, mich auch für ne COSA zu interessieren.

Hallo. Ich finde die XL2 richtig gut. Von den technischen Aspekten bringt die einige Vorteile im Vergleich zu den alten Gurken und auch das Aussehen ist gut. Neunziger Jahre eben und Geschmacksache. Andere werden mit ihren V50 usw. glücklich. Ich hab mit der jüngeren Modellgeschichte keine Probleme und interessiere mich aus Prinzip sogar für die Cosa. Geschmack macht einsam... hier gibts ja auch Leute, die sich einer PX-hassenden oldschool-Elite zurechnen. Naja...