gravedigger
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hau die alte wech, das bringt so nix.
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schwätz nicht....schlaf du lieber mal mit dem tino und rück die monza 240 preise raus.
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bernd hat ein blowjobbückstück versprochen. ist das die alte auf dem bild?
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jetzt müsste nur noch eine leistungssteigerung spürbar sein bei dem aufwand. wir warten auf die diagramme
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warum ist das teil nicht mittig verschraubt? das muss ja eiern und brechen. oder täuscht das nur auf dem bild?
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der mc ist doch der von polo/louis? wenn ja, dann tut er .von freitag 1600 - samstag 1200 startet jede halbe stunde eine reuse von mux nach mindelheim.....wie aus den topics zu entnehmen ist.bei nova mmb gibt es die tachos auch mechanisch mit einem k wert von 1 oder 1,4. man kann sich auch die skalenfarbe sowie den anzeigebereich aussuchen. einfach mal per mail anfragen.bei mir ist der unterschied zwischen schlauch zum rahmen bzw. ohne ca. 1-1,5 ps. ich fahre 2 zusammengeklebte original lusso schläuche (die beiden grossen ovalen enden nach aussen) und der dreht auch mit schlauch schön aus.gibt es auch bilder auf serie2?hier gibt es eine kurze: http://scootrs.com/category.cfm?category=67@maxl kommt dein bruder auch mit nach wörishofen?mtx80yamaha DT/RD 80 LC oder honda mbx/mtx80 LC sind auch ähnlich.ja, mach mal.tsss....macht halt einfach den grossen männer lappen und fertig.würde mich nie auf sowas verlassen und einfach selber aufbohren aber hast du nicht einen pwk vergaser?ne, die sollen in china bei rex vom band rollen.es soll auch schon ein video mit der 750er gebenwollte der rollershop nicht die 750er vespa vertreiben?ne, lieber bilder von den azubis ausser der laden ist eine metzgerei..................dann bitte keine bilder.die dinger sind verstärkungen. irgendwie muss sich ja die kraft auf den kolbenbolzen übertragen ohne dass der kolben ausbricht.du kannst halt nix am gas.....ja, und kauf das chokekit von koso fürn 30er TMX und den chokehebel von sip/isparts. das spiel lässt sich so am vergaser durch die stellschraube einstellen und die befestigung am chokeknopf ist auch einfacher.
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