gravedigger

oder frag mal oliver hardy bzw. stan laurel, die waren doch vorbesitzer von dem ranzfass.

gehört so einem horst von den pornstars. die aufnahme ist ja vor der pornstarswerkstatt gemacht

ich vermute ja fast, dass der amazombi heimlich LF fährt. woher sonst hätte er das fundierte wissen über die top motorisierung für rollas na ja, auch er wird mal klug und schei..... auf die williwinzigSFdinger.

stümmt. aber da hätte ich evtl. was für dich aus einer fehlbestellung.

das müssten die dinger sein, die es auch bei sip gibt. hab ich ein paar zuhause liegen.

sieht so aus: der sparreifen ist der hier: mehr so der reifen für augsburger altschüler

normal ist auf der linken seite (statt des vergasers) genügend platz für eine blei-gel batterie. die einbaulage ist wurscht und evtl. macht es auch sinn aus platzgründen zwei 6 volt dinger zu verbauen. (wie bei den landmaschinen mit 24 volt und so). bin auch am überlegen, weil meine abgastempanzeige ohne batterie und nur mit spannungsrelger nicht klar kommt.

doch, hat einen hohen index > 61M

hat der dritte stopfen was gebracht? ist das ding lauter damit?

die ganze karre?

da gehört ein gescheiter motor rein. so bringt das doch nix

nochmal für wernherr http://www.hahne-power.de/verg.htm

mach einen barum mitas S06 100/90 drauf. der hat 1400

keine ahnung ob ich es schon geschrieben hab, aber topham berechnet jetzt bei vergasern mit wunschsetup den halben teilepreis der wunschbauteile (zugchoke, nadel etc.) mit.

einen tm34 hab ich zuhause liegen.. gab es mal fürn 20er bei ebay aber der hat eine geschraubte schieberabdeckung.

waren 2 räder und 4 rollen. sollten aber je rolle mehr als 36 ps rausgekommen sein. auf alle fällte hatte der typ vom bosch dienst ein blödes gesicht gemacht und gleich seine kollegen zum fahrzeug gerufen

ich gebe da mitsch recht, bei o-motor und o-lüfterrad ist abblitzen absolut nicht nötig. schaden tuts natürlich nicht....

war mal mit dem käfer auffe rolle. werde mal das diagramm suchen und einstellen.

das mit dem px schnorchel geht sich bei mir schön aus und der 35er tmx hat genügend platz zu flurbrett und rahmenrohr. durch den cnc stutzen (wenn der mal fertig ist) bekomme ich noch ca. 10 mm luft zur backe und das bringt man auch noch locker unter.

mmw1 und 2 passt auf sprintrahmen mit 30 TMX. hier muss man aber mit einem heissluftfön die lufthutze eindellen, damit der vergaser schön gerade steht und oben gerade so am rahmen vorbei geht. 35er hab ich noch nie getestet, aber evtl. muss man hier was von den kühlrippen abmachen und die haube weiter eindellen. motor ablassen geht aber nur mit mmw1 stutzen, beim 2er muss vorne die traversenschraube raus. mach ich aber eigentlich eh immer (wenn ich den zylinder abmache) um das gehäuse an den stehbolzen gewinden zu schonen.

duuu? mit deiner 80er? kann nur freitag auf samstag wie ich gerade gesagt bekommen hab , aber macht nix....die anfahrt ist eh das schönste. fahr ich halt am samstag alleine zurück mit Ü130

warum nicht? bei euch kann man doch auch einzelgutachten machen, die andere verwenden können. muss halt nur mal ein horst bei euch drüben einen RB22 typisieren und gut.

http://www.munichtoday.de/munichtour/bierg...im/waldheim.htm http://www.waldheim.de/

wann bekommt der scherer mal eine abmahnung für sein off-topic gelabere? das hält man ja im kopf nicht aus

adresse ist waldheim 1