jolle

Kannst du mal ne Kurve von dem Amazombiproto reinstellen? 4000 U/min über 20PS hört sich doch schon mal richtig gut an. edit merkt an, dass der PXler da schneller als ich war.

Falsch! Der Block muss nicht gespalten werden. Der große Kupplungskorb kann einfach durch den Kupplungsdeckel ausgebaut werden.

Alles Gute

Bist dir sicher dass das ein Smallframe Zylinder ist? Hab ich noch nie gesehen. Haben die Stehbolzen zur Befestigung die gleichen Abstände wie die Vespa? Was für ne Bohrung hat der Zylinder? Kannst mal noch Bilder von der Laufbahn und von unten reinstellen? Danke.

Meine läuft mit ähnlichem Setup 115km/h, aber halt mit längerer Übersetzung. Das passt bei dir schon so wie das ist.

Schade, danke für die Info.

Ab heute zwei Wochen, oder hat der nächste Woche wieder auf? Hab nämlich heut auch schon probiert, da anzurufen.

Du bist also der, der mir nicht glauben wollte, dass man die Kupplung auch ohne Keil montieren kann

Lies dich mal in den Hot-Topics ein und benutz die Suche. Da gibts scho soooo viele Topics über das Thema.

War zwar nur am Samstag Mittag da, aber war super Wer hat denn beim "skilful driver" gewonnen? Und: Ich will Bilder sehen

alles Gute

dass man die Kupplung auch ohne Keil fahren kann, hab ich heut auch schon jemandem beim Blechreiz erklärt, der mich nach nem Keil gefragt hat. Der wollts mir aber nicht glauben, und hat dann weiter gefragt

Wegen den Steuerzeiten würd ich direkt bei S&S nachfragen.

Warum machst du die Überströmer im Zylinder auf und im Motorgehäuse nicht? Macht irgendwie kein Sinn. Dann hättest die im Zylinder ja auch lassen können.

worb5 bietet das auch an.

Der ist Top, den Fahr ich auch in zwei Rollern.

mit 47er Bohrung ist das ein 75ccm Zylinder. Der Kopf sieht ja echt merkwürdig aus, hab ich noch nie gesehen.

Schön dass die Karre läuft. Aber leistung hat die nicht, oder? Bin auf Leistungskurven gespannt.

Bring mich hier nicht auf solche Gedanken...sonst kauf ich die noch

Beim Viertaktmotor ist das so. Beim Zweitakter ist das anders herum. Ich glaub der Amazombi hat hier auch mal ne Erklärung geschrieben warum das so ist. War mir dann auch einleuchtend, weiß aber grad nicht mehr warum das so ist.

der Auspuff ist super

Ja, ich! Ich denke wir fahren am Freitag Abend hin.

und mach, bevor du los fahrst noch ne größere Hauptdüse rein, sonst kann der Spaß schnell vorbei sein. Der oli-san hat in deinem anderen Topic geschrieben, dass er in dem Vergaser ne 135er bzw. 137er HD fährt.

genau so ist es.

solange der Motor noch kalt ist, ist das relativ normal. Und sonst würd ich mal nach der Nebendüse schauen.