Oigayn Peidenschilz

mich interessiert mal ob das problem an der zündgrundplatte messbar war????

Clipstellung is relativ aber geh mal mit der hd rauf und der nd runter. Aja del orto is scheiße!!!

probier die nd mal so mit 40 aus. ansomsten wieder etwas rauf. was haste für ne HD? bestimmt so um die 102er, oder? was is mit der nadel und der clip stellung?

@ kon kalle werkzeug und frauen verleiht man nicht!

In zahlen? Auch Standard? Wenn alles passt kann doch nur alles richtig sein...

Haste denn mal geblitzdings?

geil ist das bild im ersten link: zwei frauen unterhalten sich....

hab mein satz von al*i is bestimmt 10 jahre...mittlerweile stumpf aber durch die nachschneiderei werden die schneller stumpf als wenn du ein "frisches" schneidest. wenn du allerdings deine kern-/bolzendurchmesser einhältst und immer schön schneidöl bei tust, reicht der baumarkt/discounterscheiß völlig für den hobbybedarf........

bingooo! Tret da nich so drauf rumm!!

http://sfs.alexander-hepp.de/ gehts eigentl. nur um die farbe der kerze???? is auch immer zu wissen was man sonst so alss bedüsung fährt.

gaytriebeöl under andere simmerringe sind in ordnung

hat das selbe problem mit sprit der ein halbes jahr im kanister rumm stand

moin hab hier ne pk 50 xl elestart alles original problem: so lang die karre kalt ist springt se an, nach circa 5min muss man se richtig am gas halten damit sie anbleibt. ansonsten stirbt sie einfach ab. meine checkliste vergaser gereinigt/schonmal nen anderen probiert cdi und grundplatte durchgemessen zylinder und ansauger neu gedichtet zylinder ausgetauscht gaser setup: original 70hd 40nd dichtungen sind auch okay tank geprüft benzin läuft frischen sprit drauf zündfunken geprüft kerze gewechselt Kann es an der drehschieberfläche liegen? die hat nämlich ein paar riefen.....

tu mal frischen sprit drauf

eiei, ganz schlau...... hätte ich mal selber drauf kommen können