Hannibal

nja, hier regnets schon den ganzen Tag... aber, das stolze Gefühl, was selbst gebaut zu haben *schlechtesgewisseneinred*

Jupp, so ist es! Entweder den Halter passend flexen, oder direkt selber bauen, dann steht das Blech nämlich auch nicht in utopischen Höhen überm Reifen, sondern liegt schön flach drüber. Das Chrom Garelli kannste lackieren, ordentlich schleifen und ne Alu Grundierung nehmen, dann hält das. (so gut, das ich meins jetzt abbeizen mußte, um die Farbe ab zu bekommen, war zu faul zum schmirgeln) EDIT: mist, bischen spät. Aber ist dir dieser Race denn die Wartezeit wert? Da würd ich doch lieber selber bauen

@Eze: du hast doch schon nen Garelli, wieso schneidest du den nicht einfach ab? Schön kürzen, vorne und hinten noch in bischen in Form bringen und gut ist.

Wegen dem Taffspeed, würd ich noch zu nem TÜV fahren, der 2-Rad Chef hier beim TÜV meinte wegen Eintragen vom Malossi zu mir, da hätt er noch das Gutachten zu in den Unterlagen, wenn das mit der Erstzukassung paßt, wärs kein Problem. Weißes Antikrücklicht glaub ich nicht wirklich, das du das Eingetragen bekommst, aber das Argument mit dem Haupständer hab ich noch nie gehört. ( Ich würd mir aber sowieso einen druntermachen, ich finds praktisch, oder paßt der mit dem Taffspeed nicht?) Wegen der Halterung vom Schutzblech, abflexen ist nat. am schönsten, aber versuch mal, da sone "Kabelenden Abdeckkappe" aus Gummi drüber zu machen, die gibts in allen möglichen Größen, einfach drüber drücken, schon sind keine scharfen Kanten mehr da... Ich hab die Supercorsa mal mit 2 Mann Zulasung gehabt, hab mir für den Tüv einfach nen schwarzen Gürtel als Halteriemen drum gemacht, allerdings sollte der Prüfer das wohl nicht von unten sehen

- Was zählt, ist aufem Platz! - 11 Freunde müßt ihr sein! - Öhem, Äh, Ich sach mal Ähh.... - Der nächste Gegner ist immer der schwerste!

Upps, das mit dem Schlüssel muß mir entgangen sein, aber wo du es jetzt sagst... Aber gut, hauptsache es ist raus.

Wenn ich mich recht erinnere, mußt du bloß die Kappe, die vor dem Schließzylinder sitzt, mit nem Schraubenzieher abhebeln (vorsichtig, dann kannst du die Nieten nachher wieder verwenden) wenn die Kappe ab ist, steckst du den Schlüssel ins Schloß und ziehst den Zylinder raus. Neuen Zylinder reinstecken, Kappe wieder drauf drücken, fertig. Ist das nicht auch in irgendnem Katalog beschrieben?

In Aachen sinds 12°, herlichster Sonnenschein, hab gerade ne Runde gedreht und krieg das Grinsen nicht mehr aus ´em Gesicht Hallo Frühling, hoffentlich bleibts so! Bei mir vor der Haustüre im historischen Ortskern wimmelt es mal wieder vor Wochenend-Touristen, die sich alle mindestens genauo doll wie ich darüber freuen, das ich jetzt nen SIP Auspuff drunter habe!!!

Meint ihr denn, das das mit diesen Features preismäßig noch zu realisieren ist? Ich würd auch eine nehmen, solange der Preis mir nicht die Tränen in die Augen treibt.

Also, bei meiner PX Bj. 79 hab ich die Hella Blinker ohne Probleme eingetragen bekommen(die drehen mit) Den TÜV Prüfer hats überhaupt nicht interessiert, und ich denke, das da zwar diese "Pickel" drauf sind, aber die Blinker in jeder Stellung gut sichtbar sind. Ich hatte mir im Vorfeld auch Gedanken gemacht, wie ich die montiere, damit ich dann sagen kann: "sehen sie, wenn ich mit Halbgas um die Kurve fahre steht der Blinker so und so, ich fahr ja nicht mit Vollgas um ne Kurve, BlaBlaBla..." Es hat ihn aber einfach nicht interessiert.

Das hört sich nicht schlecht an, wo bekommt man sowas denn? Sind die dann wie metalschrauben, oder mit Gewinde und Mutter?

Sowas in der Richtung?

Bin auch immer frisiert wenn ich erwischt werde - Punkte hab ich da noch nie für bekommen Autsch! Das "frisiert" war aber eher bezogen auf die unsäglichen Leistungssteigerungs Versuche Abeer, wo du das Thema schon anschneidest: Du hast nen Weg gefunden, die "Helmfrisur" zu umgehen? Ich bin nämlich beim Rollerfahren immer punkteverdächtig unfrisiert...

Also, ich denke, da war auch mehr Wunsch Vater des Gedanken... Bei mir war es so, das ich mit 16 mal ne Mängelkarte bekommen habe, bei der alles blau ange-x-t war. Angefangen bei Reifen, abgefahren und falsche Größe, selbstgebautes Schutzblech, andere Sitzbank (nur 1 Person) Blinker vorne weiß, hinten rot und zusätzlich als zweites und drittes Bremslicht angeschloßen, Bitubos, Rücklicht, 135er,..... Brille hat ich auch nicht an: 3 Punkte und Vorführung beim Tüv Allerdings hielt sich das festgestellte "Frisieren" in Grenzen, Pinasco LüRa hat er nicht gesehen und Vergaserdeckelschrauben hat er nicht auf bekommen (Inbus). Aber selbst Leute, die ich kenne, die frisiert erwischt worden sind, haben niemals 14 Punkte bekommen.

Hi, liegts an meinem Rechner, an meiner doofheit, oder warum komm ich seit 3 Tagen nicht an meinen Webspace um Bilder hoch zu laden? Hat vielleicht noch jemand dieses Problem? Und gibts irgendwo noch anderen "für umme" Webspace? Danke schonmal, Martin

Naja, wenn ich mir die Seite so angucke, ist glaub ich klar, aus welcher politischen Ecke in Amerika das kommt.... Wenn ich da schon Bilder vom Demenzkranken "you can take the gun from my cold dead hands" Charlton Heston sehe, da Bücher mit Titeln wie "The greatest speeches of Ronald Reagan" oder the Leadership Genius of George W. Bush" beworben werden, dann braucht man doch nicht weiter zu fragen. Das alle Hollywood Schauspieler links sind und den Präsidenten beschimpfen, versteht sich von selber. Natürlich ist die Bild Unterschrift ne Frechheit, da braucht man nicht drüber zu reden, aber es ist halt Stimmungsmache aus einer ganz bestimmten Richtung.

Ich hab mir so dünne Gummimatten besorgt, ca. 1,5mm dick, sind auf einer Seite profiliert. Die Bleche hab ich an den Original Trittleistenlöchern festgeschraubt, wenn mann die Bleche vorbiegt, reichen da 4mm Schrauben. Denke, das durch die Gummimatten zwar Wasser drunter kommt, aber das eben auch wieder ablaufen kann.

Ich hab das mit den u-Scheiben auch gemacht, jeweils eine pro Bolzen, dann Stopmuttern drauf, Spurversatz nicht erwähnenswert, Bolzen lang genug,. TÜV Mensch hat bei der Vollabnahme geguckt, bzw. gehört ob es irgendwo schleift, das war alles, die U-scheiben sieht man halt nicht, ich würd da auch die Pferde nicht scheu machen.

Wie jetzt? Du hast den Roller zu diesem Händler gebracht, weil kein TÜV mehr aber Lenkkopflager am Ar.... Die haben den Roller aber auf dem Präsentierteller an die Straße gestellt? An deiner Stelle würd ich dem Herrn Scholz vorschlagen, das er dir irgendwie bescheinigt, das der Roller bei ihm in der Werkstatt TÜV fertig gemacht und abgenommen werden sollte, damit kann er seinen guten Willen zeigen, und dir entgeht evt. der Hantier mit der Anzeige. Danach würde ich mir dann aber auf jeden Fall nen anderen Händler suchen. Ach so, falls der sich unkooperativ verhält, ein Hinweis auf deinen Onkel, der, der für die Bild Zeitung arbeitet und äußerst empört darüber ist, wie mit seinem Neffen umgegangen wird, kann helfen...

Tja, nu schein ich meine Erfahrungen mit dem vespashop gemacht zu haben? Leider hab ich seit einer Woche nix mehr von den Herrschaften gehört, weder meine e-mail mit Fragen zur Abwicklung wurde beantwortet, noch meine Mitte der Woche geschickte ?Habtihrmichvergessen?? mail. Vielleicht waren meine Fragen zu dumm? Oder hat es etwas damit zu tun, das der Roller, nachdem er auf meine Anfrage hin noch mal fotografiert worden ist, auf der Homepage vom vespashop jetzt 330? teurer geworden ist, was mir auch nicht mitgeteilt wurde, sondern was ich leider eben erst auf der Homepage gesehen habe, sonst hätt` ich nämlich nicht ne Woche auf Antwort gewartet. :grr: Ich finde das zumindest mal dubios, entweder wissen sie, was sie verkaufen, oder sie sollten keine Preise auf die Seite setzen, wenn die dann eh nicht verbindlich sind. Das sind also meine Erfahrungen, ich bin stink sauer. @schurl: ich hoffe, du hast dir noch nicht die Mühe gemacht, die Karre für mich angucken zu fahren, vielen Dank für deine Hilfe trotzdem , ich hoff´, wir sehen uns mal, damit ich dir ein Bier spendieren kann .

Also, Was könnte es sein: -Bj. 1956-58 -125er -Schwanenhals Rücklicht -keine Tachovorbereitung im Lenker Roller ist komplett in Teilen, teilweise lackiert, Blech in gutem Zustand, was könnte sowas wert sein? Ich weiß, die Informationen sind eher dürftig, aber ich erfahre am WE mehr, melde mich dann wieder. Martin

Es geht nix über hochwertiges, komplettes Werkzeug. Ich find ja nix schlimmer, als mit ner stumpfen Zange nen Zug vergewaltigen zu müßen, weil die Knippex Zange mal wieder vom Erdboden verschluckt wurde... Bin da wohl Motorhuhn ganz ähnlich, allerdings hatte ich bis jetzt Glück, ist dann alles beim aufräumen wieder aufgetaucht. Ich find man sollte von allem nen guten Satz haben, 3/8" Ratsche (tut´s für ne Vespa), Inbus, Schlüssel (Maul,Ring,Ring gekröpft).... Und für zwischendurch, oder um zum Treffen zu fahren nen Aldi Werkzeugkasten. Ach, Andre, falls wir uns mal im Werkzeugladen begegnen: ich bin der,der stundenlang mit verklärtem Blick vor den (höchstpreisigen) Elektro Werkzeugen steht.

Stück Pappe und dann an der Beinschildkante anlegen und abzeichnen. Der Radius müßte doch annähernd stimmen, oder?

Ist bei den e-pass Sip´ses, nicht auch nur der Enddämpfer graviert? Kann mich nicht erinnern, da auf dem Korpus was gesehen zu haben. :haeh: Das mit der Plakette hab ich bei KTM´s und anderen Motorad Anlagen mit Carbon Dämpfer schonmal gesehen, sollte also gehen.

War Mitte Januar ne Woche in Urlaub, habs GSF keine Minute vermißt!!! Hab dann allerdings die über 4000 neuen Beiträge auf 20 Seiten Abends noch "kurz" durchgesehen, ob mir nicht doch was interessantes entgangen ist.