Hannibal

Das war die Idee.

Hat´s schon mal gegeben: guckst du hier oder hier Ist halt mit Arbeit verbunden, am besten mal ein Wochenende in die Werkstatt verdrücken, dann wird das schon.

Ist klar, den müßte man noch mit auf die Griffhülse draufschrauben, die gibts glaub ich auch aus Alu gedreht. Frage ist halt, wie lang/kurz der Griff dann noch ist. Ist halt noch nicht ganz ausgereift Dachte, das wenn man ne Schaltrolle bauen muß, die in nen offenen M-Lenker reinkommt, dann kann man auch die Griffhülse für so einen Gasgriff verlängern und kanns dann auf jedem Lenker verwenden.

War zwar bis jetzt nur so ein Hirngespinst von mir, aber die 4-Takt KTM (620...) z.B. haben einen 2-Wege Gasgriff, also 2 Züge. das müßte doch eigentlich auch verwendbar sein, arretierung oder Anschläge brauchts ja nicht...

Verchromen macht en Metall-Veredelungsbetrieb, guck mal in die gelben Seiten, aber war nicht auch hier im Forum jemand, der verchromen in den Dienstleistungen angeboten hat? Die Preise da waren glaub ich auch ganz gut.. Gefunden! Chrom

Auch Interesse...

Genau, das solche Leute immer nicht verstehen, das die arbeiten, welche die für mich ausführen sollen IMMER absolute priorität haben, vom Chef pers. auszuführen sind und natürlich nix kosten dürfen... Manchen Leuten fehlt halt der Blick für den Ernst der Lage.

Da ich, wie bereits erwähnt, sehr von dem Pin begeistert bin, meine BH allerdings auch, würd ich auch noch einen nehmen, damit die Löcher in meiner Jacke wieder gestopft werden....

Ich glaub nicht, das der Dreck sich am LüRa festsetzt, das ist halt der Dreck, Staub...u.ä. der halt in der Luft und im Lüfterkanal drin ist, und sich wohl auch nicht vermeiden läßt, der durch die Verwirbelung das LüRa matt schmirgelt. Ich denke auch, wie ja schon einige geschrieben haben, das es eine dauerhafte Versiegelung, die für alle Flächen geeignet, ist nicht gibt. Von Zeit zu Zeit mal mit Watte und "Autosol" nachbearbeiten, nicht viel Aufwand und gute Ergebnisse. Verchromen ist natürlich das beste, aber watt dat immer kost...

Na gut, ans LüRad würd ich auch nicht mit der Flex dran.... War halt als Beispiel gemeint wie man ne große Fläche flott glatt bekommt. Bremstrommel/LüRad Ecken wirkt ein Dremel natürlich Wunder. Die Fächerschleifer gibts aber auch in versch. Durchmessern, mit flex. Welle an der Bohrmaschine sind die auch recht handlich. MRB sollte gehen, wenn der aus Alu Guß ist. Und Motorhälfen polieren ist ne Arbeit für gaaanz einsame Winterabende.

Gabel, Lenkerunterteil, Bremstrommeln, Bremshebel (Fuß wie Hand), Motorhälften, Kickstarter, Fußleisten.... Alles was Alu ,bzw. Aluguß ist, läßt sich eigentlich recht gut polieren. Beim LüRad ist das Problem, das du da immer irgendwie Dreck hast, der durch das drehen das ganze LüRad "schön" matt werden läßt. Vorarbeiten am besten mit Flex bei z.B. Gabel um den Guß glatt zu bekommen, natürlich nicht zu grob, dann z.B. Fächerschleifer, gibts auch mit Poliervlieseinlagen, immer feiner werden, erst ganz zum Schluß mit Polierpaste (gibts im Moment bei Polo, glaub ich, ein Set im Angebot, ganz gut geeignet für Kleinteile) Konservieren kann man das ganze mit Chrome Magic, NeverDull u.ä. allerdings muß das polierte immer mal wieder aufgefrischt werden, da es irgendwie immer "anläuft"

Das hab ich mir beim lesen auch schon ein paar mal gedacht! Aber auf jeden Fall sehr Geil, das manche Serien wohl früher jeder geguckt hat.

Also, ich denke das in AC halt schon immer ne Menge Roller rumgefahren sind, und in AC und Umgebung immer ne Menge Leute aktiv waren. So um 93´rum waren das alleine bei uns in 2 benachbarten kleinen Orten knapp 15 Mann die recht regelmäßig zusammen unterwegs waren. Und wo viele fahren, wird halt auch bei vielen Interesse geweckt. Ich denke auch, das viele "zurück gekommen" sind, einschl. mir selber. Ich fahr seit Anfang dieses Jahres wieder, und fast zeitgleich haben 2 meiner Freunde ihre Roller wieder ausgegraben, meine Freundin hat sich wieder ne PX gekauft..., inzwischen sind wir wieder 7 Leute, die Roller fahren.

Baldrick: I have a cunning plan! Sind aber doch die deutsch synchronisierten Folgen, oder hab ich da was nicht mitbekommen? Aber immerhin. Guckt eigentlich sonst noch jemand belg. & holländische Sender? Immer alles im Original mit Untertiteln, Serien (Tool Time) wie Filme.

JA, die Waltons :love: Am besten fand ich den Opa! @HDK: Wer hatte diese Träume von Jodie nicht:-D Kennt eigentlich einer die TV-Kulthits CDs? Alles drauf, die Waltons, Tim Thaler, Colt, Hr. Rossi.... Nicht umsonst lautet der Untertitel "Feier deine Jugend"

Und wenn es dann doch Spiegler sein soll... Mal in den Hein Gericke Katalog schauen, die haben diese Modular Leitungen ebenfalls in allen möglichen Längen, 1,4m Läng, wie laut SCK benötigt, steht zwar nicht im Katalog, können die aber bestellen. Allerdings... Ein befreundeter 2-Rad Mechanickles hat mir "wärmstens" von diesen Leitungen abgeraten. Das sei das selbe Prinzip wie bei den hydraulischen Nachrüst Kupplungen für KTM etc. und da hätt er noch nicht ein System gesehen, das dauerhaft Dicht gewesen wäre. ??? weiß da wer irgendwas zu?

Jaja, die Vor-Kabel Zeit... Das beste war immer in den Sommerferien das Ferien Programm: "Hallooo, Leute es sind Ferien und mit viel TamTam steigt wieder unser Ferienprogramm, unser Ferienprogramm" Das waren noch Zeiten, Mit Zini, diesem komischen Gelben Glühwurm und dem Hasen Caesar, Fuzzy und den "rauchenden Colts" Kann es sein, das ich früher einfach ZU viel Fernsehen geguckt Habe? Aber A-Team ist natürlich in der Gunst ganz weit vorne , dicht gefolgt von Colt Seavers.

Ich hab glaub ich auch noch ein Motorgehäuse (200er) wo die Bohrung nicht drin ist, müßt ich mal nachgucken gehn, aus ner PX Bj. 79. Sind diese Gehäuse denn "besser" um ne RW/LHW zu verbauen, oder tut sich da nix und die sind genauso (un)geeignet.

Sorry, kurz Off Topic, Thomy und Chewy, welcher Cop aus Ac ist das denn, dann weiß man ja direkt, obs sich lohnt bei ner Kontrolle einen vom Pferd zu erzählen. Ach, und Chewy, fährst du zufällig nen dkl.roten Van und wohnst über ner Bank?

Danke, Pin ist gerade angekommen. Sehr schön!!! Und beim Verschluß hat einer mitgedacht. :love:

Als ich mit meiner PX bei der Vollabnahme war, war vor mir auch ein älterer Typ mit so nem riesen Plastik Sofa dran. TÜV seit nem halben Jahr abgelaufen ( "das steht immer hinten auf em Wohnmobil drauf, hab ich erst in Spanien gesehen") Als wir beim warten ins Gespräch kamen, erzählte er, das er früher ne Lambretta gehabt hätte, war echt ein nettes Gespräch. Wollte dann wissen, was ich alles gemacht hätte. War wegen meiner Bremswirkung vorne etwas besorgt, ´79 PX Gabel..., und da er ja 2 Scheibenbremsen hätte, wäre der Prüfer ja von seiner Karre verwöhnt. Als der TÜVer mit seinem fertig war und zu mir kam, schaltete sich mein Freund ein: Nu machen sie es dem jungen Mann nicht so schwer, sehen sie mal was da für ne Arbeit drinsteckt, ist doch so ein schön restauriertes Schätzchen.... Hat die ganze Situation sehr gelockert, bin ich ihm echt dankbar gewesen.

@athanasius: Meinst Du diese hier? Die find ich nämlich auch nicht schlecht. Und passt laut vespavintage.com auf alle 10Zoll Felgen

:puke: aarrrgh! Die laufen doch nicht ganz rund, oder? "es geht uns einfach darum, guten Hip-Hop zu machen" Tja, der Versuch ist wohl mächtig in die Hose gegangen (vermutlich hängt die deswegen so tief). Mir ist auch nicht so ganz klar, warum 2 (in Worten: zwei) Gestalten sich Bad THREE nennen. Mit dem Zählen ist es wohl, wie mit dem Reimen, nicht allzuweit her. Ist es eigentlich Hip-Hop, mit nem Gesichtsausdruck als ob Mutti mal wieder Windeln wechseln müßte, Mittelfinger zeigend x-mal das selbe Foto zu machen und das auf ne HP zu setzen? Ich glaub ich versteh das nicht. Gott sei Dank! Naja, so haben wir halt was, worüber wir uns amüsieren können.

Kostet 12,95 EUR p.St., im Katalog steht aber dabei "ohne Bauartgenehmigung" kommt also wohl wirklich auf nen Versuch an. Gericke Detailsuche>Best.Nr. 22001580 Die Seite ansich krieg ich nicht verlinkt

Ich hab mir fürs Kennzeichen ein Alu Blech geschnitten, Maße vom Kennzeichen plus oben ne zugabe für Beleuchtung. Kabel hab ich nur eins, Masse geht über das Blech. Das ganze hab ich an den normalen Nr. Schild Löchern befestigt (Schrauben unterlegt zwischen Rahmen und Schild wg. Kabel. Das kommt bei mir hinterm Nr. Schild raus) Die Beleuchteten Schrauben gibts auch bei Hein Gericke, laut Auskunft von denen "kein Problem" beim TÜV, wenn zwei verbaut werden. Aber das wollt ich dem Prüfer bei meiner Vollabnahme nicht auch noch zumuten. Die Kennzeichen Beleuchtung aus em SCK gibts auch beim Bosch Dienst, für schmales Geld, hat E-Zeichen, keine Probleme.