nop

meine 125er geht sogar 130! is aber auch ne t5 :love: isses wieder mal so weit?

wenns lesen nicht zu schwer fällt gäb's da in "largeframe" ca. 100 topics dazu, die sich mit der suche nach "+unterschied +10ps +12ps" auch sehr schnell finden lassen...

in welchem der 500 trittleistenbefestigungstopics? technik allgemein - "und los"... :plemplem:

der rollershop hat angeblich grade %%%%-wochen, 19? für 8" felgen

nen oldie mit allgemeinen technikproblemen ("Lackieren, Öle etc.") in "largefreme" posten? hossa...

zum einen gibts schwarze-ebay-schafe-topics schon einige, zum anderen ist das posten von anschuldigungen ohne auch nur irgendwelche belege und weitere schilderungen unterste schublade, das muß hier nicht sein.

spiegel-artikel so nebenbei.... is die rechtschreibreform doch so sehr an mir vorbeigegangen, daß es mich wundert, wieviele leute hier im gsf monatlich zum tod werden?

nö. sicherlich nicht. hängt bei deinem getriebe die position des schaltkreuzes zu den gangrädern nur von der ausdistanzierung letzterer ab? nee, eben nicht. daher meine frage, ob es dich wohl wundert, daß man einerseits die räder aufs hundertstel ausrichtet und es auf der anderen seite beim kreuz scheißegal wäre...

deswegen heißt's ja auch "ausmessen und ausdistanzieren" und nicht "irgendeinescheibereinwerfenwirdschonpassen"... nein, wer hätte gedacht daß es nicht richtig funktioniert, wenn das schaltkreuz nicht exakt in den gangrädern steht....

jaaa, eben - die war ja am selben tag noch durch.... das passende flickzeug dazu, vielleicht? :wasntme:

nö. räumt euren dreck selber weg!

+primär +vernieten http://www.schaltroller.com/index.php?act=...4r+%2Bvernieten http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=42084&hl=

gummipuppe braucht man nicht extra erwähnen, schätz ich?

dachte du hattest schon gesucht?

bilders: http://www.vespa-t5.org/ (der rest der bilder ist bei der einschlägigen adresse käuflich zu "erwerben")

passat-tacho 125+ bergauf :love:

hinterm' loop in nbg: www.loopclub.de -> anfahrt

...

die muuuuumumuß die möhre ja ziehen wenn wieder mal was abklemmt!

bis moooooooooooooooooooooooooooooorgen!

das piaddscho-logo ist im bauch des gehäuses, wenn du gerade reinsiehst, also der welle entlang.

oder etwa aus italien, wie tausende andere vor dir? z.b. der hier?

das glaube ich nicht.... aber vespa-e-zündungen bringen den verbrauchern mehrere impulse pro umdrehung, also nix is mit "1:1" gibts aber diverse auffindbare zündungs-topics dazu, sogar mit meßkurven... (um deine "theorie" zu unterstützen). echte drehzahlmesser greifen daher auch *induktiv* am zündkabel ab, grad bei der vespatechnik ist das anzapfen 'ner versorgungsleitung wie würfeln... ed: und zur cdi gibt's echt massig topics, grade auch in "gsf-projekte". gleich der zweite thread...