jan69

"Mein Name ist Umberto und ich bin gekommen um mit ihrer Tochter zu schlafen" "Um WAS?" "UMBERTO"

....auch wenn es nicht so schön ist, kauf dir einen originalen PK Kicker, der ist länger und hält...mein Repro V50 hat auch ca 5x gehalten bis er ab war...

Zu langer und störischer Nachbaugummie halt.... Steht immernoch beim versteigernen Händler zum Verkauf für 65k....

...wegen dem nicht passenden Lüfter in der Backe, das dürfte nur ein zu langer/harter Gummi auf der Schwinge sein...das Ding ist glaube ich nur überarbeitet worden zum Verkauf...

Sie ist weiterhin auf der Händler HP zu finden... Nachtigall ick hör dir tapsen https://www.ruotedasogno.com/de_de/1947-piaggio-vespa-98-4012.html

Als Wertanlage, wäre das ja fast ok gewesen

...is die echt für nur 31.000 weggegangen? Auf der Händlerseite steht sie für 65.000€...malm sehen, wenn sie da weiter steht, weiß man ja wer sie "ersteigert" hat.

...ich dachte eine T2 hat das gerade Beinschild wie die auf dem Bild....dann wäre das keine GS...

1969er VBB ist ja interessant. Kannst dich ja mal melden, wenn du willst Gruß Jan

Wenn mich das Restwissen aus meinem lange vergangenen Geschichtsunterricht nich täuscht, ist eine T2 vor der Schließung der Grenzen entstanden und dürfte eher kein Import sein...

Göttlicher Doppelpost

...da muss wahrscheinlich jeder seinen eigenen Glauben an Originalität haben! ...es gibt ja auch im ACMA Bereich einen deutschen Gott, der oft auf einen französischen Gott hört, der hin und wieder nur das als selten und original lobt was er gerade anzubieten hat...wurscht ob real oder fake news! Egal wie auch schon ein Kommentar hier war, zeitgenössisch sind die Dinger mindestens und damit sollten doch alle zufrieden sein, besonders wenn es jetzt neue Pins geben wird

Warum haben Professoren die schlauesten Pausenbrote? Weil sie wissenschaftlich belegt sind

Also mag ja alles sein, aber bei einem Fahrzeug aus den 50ern per se zu behaupten, da ist nie was gewechselt worden ist schon eine steile These, außer sie stand nie zugelassen im Schaufenster oder von neu an im Museum...wenn der Kram Anfang der 60er getauscht wurde, ist meine steile These, dass du das nicht festellen kannst...

...ok, wenn du von Hoffmann sprichst mag das evtl. sein

Ich habe nen passenden Auteroche Auteroche Scheinwerfer in Original Optik mit e Prüfzeichen und Reflektor.... Schreib mir einfach

...original sind diese von außen zu öffnenden Gummis eh nicht, das ist Zubehör für die, die zu faul waren alles zu öffnen und original zu machen....

Ich sag immer zu meiner Frau "Nicht in den Safe schauen"...hat jetzt 30 Jahren lang funktioniert, aber jetzt war sie doch zu neugierig. Sie kam zu mir ganz aufgeregt und sagte "da sind ja 50.000€ und 3 Eier im Safe - wozu hast du denn 3 Eier da drin?" Ich war dann ehrlich und hab gestanden, dass ich immer, wenn ich was mit einer Anderen hatte, ein Ei in den Safe gelegt habe. Sie meinte fast erleichtert, das 3 Eier für 30 Jahre ja doch recht moderat wären und wollte noch wissen woher das Geld kommt. "Ich hab die Eier, jedesmal wenn ein Dutzend zusammengekommen waren, verkauft..."

Elaskon Aero46 ist gut und im Fall der Fälle einfach zu entfernen..

Komisches grün auf dem Bild...evtl. spanisch, da gab es glaube ich so eine Farbe

...man kann am Bombig nach der Ausfahrt gerne Selbstmitgebrachtes grillen und auch vor dem Losfahren dort in die Kuhlung legen..

Hatte eine Malossi (IDM) verstellbar drauf, das war Käse. Die Fixe Vape ist vergleichsweise ein Traum...da man aber doch soweit ich weiß eh nur das Kästchen tauschen muss, kannst es ja ausprobieren. Die Messungen die bei Gravie mal gemacht wurden, zeigten minimale Verbesserungen (ich meine es war 0,5 - 1 PS mehr), wenn der Motor keine entsprechend hohe Peakdrehzahl hatte. Ich denke für eine 150ccm SF Drehzahlsau die erst ab 9000 U/min fährt und bis 13 dreht, bringt es sicherlich mehr....

...evtl. hab ich da zu viel gefährliches Halbwissen....ich meine verstanden zu haben, dass ein V5 Zulassung eine Art Sonderzulassung sei in der so gut wie nichts steht.....ich hab mal versucht 4 und 2 - rädrige Umbauten zu importieren und das war mir dann zu risikoreich, da in den V5 Dokumenten praktisch keine Infos zu den Umbauten war......ist lang her und evtl. dann unvollständig?

...hab ich auch so gemacht

Schau vor allem, dass es richtige Papiere und nicht so ein V5 Kram ist....