Polinizei

Machs nich so kompliziert... Einfach im Explorer mit der rechen Maustaste auf die Datei gehen (Dabei Shift drücken) und so bekommst du im Kontextmeue den Punkt öffnen mit zusätzlich mit angezeigt. Jetzt iexplorer auswählen (Ist der Internetexplorer), machst noch den Haken immer diesem Programm öffnen und feddich ist Dein Viewer....

Schwelg in Erinnerungen...

Das besondere an dem Lager ist, daß es sich ähnlich wie ein Kugelgelenk sich etwas kippen läßt. Theoretisch könnte also der Lagersitz leicht schräge (verzogen) sein, und das Lager kann trozdem bis 18.000U/min die Welle vernünftig lagern. Ich glaube das Lager ist ein Pendel-Kugellager und wird durch die Drehzahl (Fliehkraft) stabilisiert. Mich interessiert die Lagerluft, bzw. die Bezeichnung des Lagers, welches er damals verbaut hatte... Ich möchte/werde das Lager bei meinem gesch(w)eißten 165ccm-Motor einsetzen.

Wo gibbet dat Teil - Ig will koofen!!!!!

Ja, das ist ein Biturbo. Den hatte ich mal vor 10 Jahren auf einen 110er Polini. War nicht schlecht und hat eine super schöne Optik!!!! Ich würde mir den wieder kaufen und in die Vitrine legen... Sogar der Polizei hat er sehr gefallen, als die meine V50 mit dem VW-Bus zu Hause abgeholt haben. Mit 24er Gaser, Polini Membran, 3,0er Primär und schön abgedüst, hat der Puff den restlichen Beitrag für 110-115km geleistet. Polinizei

Hallo zusammen, wer kann mir die Email des schwarzen MR2000-Reiters geben... Wir hatten ein kurzes Gespräch über ein Lima-Kugellager mit zwei Laufrillen... Danke und Gruß Polinizei

Hätte da mal eine Frage an die Diskussionsrunde. Die Aussage vom 2Strocker fasziniert mich sehr und denke ich schon seit ein paar Tagen drüber nach: "Abschließender Kolben mit dem ÜS ist nur eine altes Ammenmärchen. Der Kolben steht im kompletten Spülvorgang im ÜS und nur für eine ganz kurze Zeit auf UT! Prüfstandläufe bei 125er GP Maschinen habe sogar ergeben dass es einen Nachteil bringt wenn Kolben auf Ut abschließen! Dort stehe die Kolben auf UT bis max. 7/10 drin!!!" Was könnte nachteiliges passieren bei folgendem Vorschlag: Bei der 136er Fraktion werden doch die ÜS komplett bis zum CVF entfernt. Warum nicht einen Schritt weiter gehen, und nur "verlängerte Stege" stehen lassen, damit die Kolbenringe nicht ausfädeln. Das ganze würde aussehen wie Stege bei den geöffneten Boostports eben nur für die ÜS. Mein Ansatz: - Die Kolbenringe werden entlastet/die Reiben reduziert, da die Kolbenringe nicht über die Unterkante der Fenster unnötig einfädeln muss. - Länger, bessere Kühlung und Schmierung der Kolbenringe, da diese "besser freiligen. - Mann kann den Rest der ÜS noch besser bearbeiten, weil man einfach besser rankommt.

http://www.atmpage.de/eloxieren/ Hat von Euch schon jemand Erfahrung damit?

Für alle XL2 Kulu-Fahrer gibts noch 2 Tipps: - Einbau von nicht XL2 Belägen. Diese haben eine größere Kork-Fläche. Dazu müssen aber die Trennscheiben ausgedreht werden/angepaßt werden, damit diese passen und die Beläge vollständig aufliegen können. - Da man die "inneren" zusätzlichen Federn nur schwer in der richtigen Länge bekommt, empfiehlt es sich den Federdraht am Stück zu besorgen und diesen selbst abzulängen. - Ich hab meine Trennscheiben noch Kugelgestrahlt. Sandstrahlen ist wahrscheinlich zu rau. - Ich würde die billigen 4-Scheiben Kork-Kuluscheiben allen anderen vorziehen. Polinizei

Hat noch jemand den Bericht übers wuchten für mich? Leider gehen die Links ins leere. Bitte per Mail an. Michael.Kladiwa{ät}gmx.de Polinizei

Hallo, suche Polini-Primär 2:41 (24/58 Zähne) mit Alu-Korb, der ja so gerne zerbröselt... Am besten neu! Wenn jemand eine gebrauchte hat, dann nehme ich die zur Not auch, die Zahnräder und die Nuten müssen aber aber schon noch perfekt sein! Der Korb kann ruhig zerbröselt sein. Freue mich über zahlreiche Angebote per PM! Einfach mal alles mit einer Ehrlichen Beschreibung der Teile anbieten! Gruß Polinizei

Hallo zusammen, habe folgendes Problem (Und ich denke, da bin ich nicht alleine...): Habe PK-Gabel mit Grimeca Classic-Scheibenbremse mit (Dragster) PK Bitubo. Abgesehen von den (Lang)Löchern, die am Bitubo angepaßt werden müssen, würde mein Bitubo unter den derzeitigen normalen Einbaubedingungen schief stehen. Der Dämpfer müßt oben zwischen 5-10mm nach draußen gesetzt werden, aber das geht ja nicht besonders gut, da ja der Dämpfer am Kotfügel ansteht. Mit etwas drücken, kann man den Dämpfer schon montieren, aber der Dämpfer ist bestimmt nicht für derartig seitliche Belastungen ausgelegt und würde bald zu Schmatzen beginnen. Was habt Ihr so für Lösungen anzubieten. Garelli-Blech kommt nicht in Frage. Beim Erdgeschoss wurde aus diesem Grund was aus dem Koti geflext und der Dämpfer so nach außen gebracht. Mir persönlich gefällt die Lösung aber nicht gut. Polinizei

Die Links kannte ich schon. Bei der ersten Seite komme ich über die "Flashanimation" nicht hinaus, und bei der zweiten Page gibt es lediglich eine Ergebnisliste aus den Googlecache. Hat jemand von Euch eine Email von den Rennveranstaltern (Registrierung) in Melk. Wo habt Ihr Eure Anmeldungen hingeschickt, um teilzunehmen. Danke schonmal für Eure Hilfe.

Hallo zusammen, kennt jemand die aktuelle Adresse,Tel. und Email von Illes Aaron, oder weiss, was los ist? Er wohnt in der Nähe von Wien, soweit ich weiss. Sein Username ist: yellowspring. Wir hatten vor Monaten Kontakt, der dann plötzlich abgerissen ist. Dann ist mir noch vom PC die Festplatte verreckt und die Kommunikationsdaten waren weg... Der Aaron ist soweit ich weiss aktiver Gilera Cup-Fahrer. Er war auch in Melk beim Rennen. Ich finde die Webseite vom Veranstalter leider nicht mehr. Hat jemand eine Idee, wo ich die Teilnehmerliste vom Rennen in Melk bekommen könnte. Dort war er ja gemeldet. Danke und Gruß Polinizei

Diesen hier für 40EUR SS50 1 Serie aus der Mülldeponie für 250 oder 500DM.- Top Zustand außer ein paar "Crosser-Schäden" Leider hab ich das Schätzchen damals gegen eine top "Lampe Unten" eingetauscht, da ich die einen Tick edler fand

Non Vespa but Polinizei Family http://www.kladiwa.de

Abfackeln sollte da nichts! Warum auch? Hab auch zwei Soundkarten unterschiedlicher Hersteller in Betrieb. Geht mit Winamp einwandfrei. Damit kann ich mit zwei Winamp-Playern unabhängig rausgehen und mit einem Mischpult Mixen. Ein Mischpult is mir doch lieber wie eine Softwarelösung zum Mixen... Damits richtig funzt müssen Deine Soundanwendung mehrer Soundkarten unterstützen. Das heißt, die müssen richtig programmiert sein und eine Zuordnung der zu verwendenden Soundkarte möglich machen und nicht einfach nur auf die Master-Audiokarte zugreifen.

Hätte Material vom Rennen in Melk, aber das bekomme ich nicht per Mail raus. 5-10MB Videos. Könnte die Teile mit ftp uppen, wenn jemand sowas einrichten kann.

Ach Stroker, der ist doch nur sauer, weil er Text sieht und nicht Deinen geilen Bock heulen hört!

Hab mal gehört dass die Kante bei Karts mit einem 10mm Radius gebrochen (verrundet) wird. Diese Anpassung soll nicht unwesendlich sein und eine mögliche Verwirbelungen beim ÜS-Eintritt reduzieren.

Also die Schwarze von oben war zumindest in Melk nicht fertig, denn nach ein paar Runden hat der Stoffi die Kiste wieder abgestellt, da der Motor noch zu mager eingestellt ist und abklemmen würde... Um ehrlich zu sein, ich weiss nicht genau was Ihr (menke) für ein Problem habt! Solange niemand was sicher weiß, hat niemand das Recht Vermutungen als Tatsachen darzustellen! Die Art wie hier zum Teil mit Fremden umgegangen wird (und deren Leistungen) finde ich eine Frechheit!:puke: Ich sage nur: Karsten Fichtel, NOS Koni, Stoffi etc...

Das ist das besagte Geschoss vom Stoffi. Ich finde es im übrigen überflüssig Personen anzuschwärzen, weil sie fertige Motoren kaufen oder damit aufs Treppchen fahren! Bis zu einem bestimmten Grad ist doch alles das Ergebnis anderer. Es kann mir keiner erzählen, dass jeder der der damit ein Problem hat, alle seine Tuningteile aus dem vollen Schnitzt und nicht auf die Ergebnisse anderer zurückgreift. Und selbst wenn der Stoffi seine Motoren nicht selber baut, ist das doch für einen Händler völlig in Ordnung, und selbst wenn er kein Händler wäre, wäre das sowas von Egal. Im Motorsport ist es mir noch nie aufgefallen, dass ein überglücklicher Gewinner blöd angemacht wurde, nach dem Motto: Du Looser, den Motor haste garnicht selber gemacht - Lächerlich finde ich sowas.

Hallo Maniac aller Klassen, kannst Du bitte für die Abfrage-Seite: Heute Aktive Themen folgende Erweiterungen zaubern: 1) Der Link ist leider nur über die Einstiegsseite erreichbar und auch sehr klein. Da ich oft irgenwo lese und mich plötzlich interessiert was gerade so geht, muss ich immer umständlicherweise über Startseite nur um... 2) Bei der Durchsicht der heute aktiven Treats muss man unten angekommen wieder nach oben scrollen, um auf die nächste Seite zu kommen. Dasnervteinwenig! Vielen Dank Das Forum ist zur Zeit immer schön stabil und verfügbar, wenn ich es brauche! Da haste einen super Tourer gebaut - Danke