Polinizei

@gravi Ich benötige die Classic. Schau dir mal bitte schnell den Artikel beim SIP MCB651 (Bremsbelag Lucas) an und berichte über die Abmessungen, ob identisch. Ich weiß die Abmessungen noch nicht, da (noch nicht) ausgebaut. P.S. Motor läuft wieder einwandfrei. Dachte schon, hab nen Lagerschaden... Zuletzt hat es den Spannungsregler geschossen und meine Batterie hat permanent 10A abgedrückt. Wenn ich die Beläge habe, dann werde ich's mal wieder mit nem TÜV-Termin versuchen. Mindelheim geht soweit bei mir klar ...vielleicht sogar ohne Autoanreise An Projekt "Tassinari2 bin ich dran. Danke Polinizei

Hallo, wer kann mir schnell sagen, ob die Grimeca '98 die selben Bremsbeläge verbaut hat, wie die Classic? Wollte welche bestellen, finde aber nur die "98er" Beläge gelistet... Danke und Gruß Polinizei

Batterie paßt doch von den Anschlüssen andersherum doch viel besser oder? Kabel gleich so anklemmen wie sie noch da liegen... Dann kurz anlassen, bis der Motor von selbst ausgeht und Kabelbrand löschen. Das ist dann auch gleich eine gute Gelegenheit, den bereits gekauften 6A Sicherungsautomaten in einer kleinen "ich bau mir jetzt einen neuen Kabelbaum und zieh den mal eben schnell ein". Dann noch flott an den PC gehen und eine neue Cagiva Mito Auslassteuerelektronik ersteigern... Die sind echt ein Schnäppchen kann ich sagen!

Hatte so eine ähnliches Problem mit dem Ausdrehen. Allerdings mit einer "mächtigeren" Konfig: 38er TM + Cagiva Polini 165ccm auf Smallframe 1) Undichter Gummiflansch - Ich war sehr erstaunt, wie sehr sich das auf das ausdrehen auswirkt!!! 2) Zu kleine Hauptdüse (jetzt bin ich bei 410 angekommen) 3) Schwimmermechanik wackelte im Schwimmerkasten (Der kleine O-Ring) hat nicht mehr richtig abgedichtet. Der Schwimmerstand wirkt sich nicht unerheblich auf das Gemisch aus... 4) Falsche Nadel, die nicht genug Querschnitt für die größeren Düsen freigegeben hat.

So sehen die Griffe aus. Entscheident ist die weitergeführte Bowdenzugzentrierung. Da ich eine komplette Eigenbau-7-Scheibenkupplung habe, bin ich für jeden mm Hub am Hebel mehr dankbar! Der alte Hebeltyp ist meine Lösung, ich brauche halt noch nen zweiten, am Besten noch zwei als Ersatz uf die Halde...

Hallo suche die alten Smallframe Kulu/Bremshebel auch zur Not einzeln. Das sind die spitzigen, mit der kleine Kugel, wo der Bowdenzug noch so ein Stück in einem Radius geführt wird. Da ich mich freuen würde, diese am besten neu und und ich am liebsten gleich zwei Paar mein eigen nenne würde, ich aber noch keine Quelle gefunden habe, nehme ich auch Einzelstücke, in der Hoffnung, dass sich mindestens zwei gleiche finden. Die Hebel sollten vom Zustand her so sein, dass diese (evtl. nachgearbeitet) an einem liebevoll aufgebauten Roller ihren Platz finden können. Ist übrigens für meine Cagiva-Smallframe, wenn sich dann einer leichter von seinen Schätzen trennt, weil er die Verwendung kennt Freue mich über Euer Feedback. Polinizei

@BaziBernd Endlich ein Augenzeuge, der sich zu Wort meldet. Ich bin der Cagiva-Reiter, der 3 Jahre harte Arbeit in der ersten Kurve ordentlich zerlegt hat. Habe da wohl zu viel des guten am Gasrohr gedreht, und bin katapultartig ganz innen aus der 3 Startreihe auf die erste Kurve zugerast. Dann mußte ich vom Gas, da ich ja in die Kurve mußte, und da ist mir wohl einer hinten oder von der Seite draufgebrannt. Noch selbst in der Luft unterwegs hab ich meine kleine in der Luft gesehen, wie sie sich ordentlich (mehrfach?) überschlagen hat. Ich hab gedacht das wars dann mit meinem Roller. Die 10kg Streben und Zinn haben die Kiste aber wirklich stramm zusammen gehalten. Nur hinten, (wo mir einer drauf gebrannt ist?) ist mein Reifen vom gegnerischen Kotflügel aufgeschlitzt und das Heck ist 1cm verschoben. Die Aufzählung der verreckten Anbauteilen erspare ich mir jetzt Gibts vielleicht Bilder oder Videos von dem Sturz? Gruß Polinizei

Hallo, es gab mal ein Topic, da wurde über Abgastemperaturmessung so einiges an Infos zusammengetragen. Leider finde ich es nicht mehr. Da war z.B. ein Bild eingefügt mit nem ca 5-10cm langen dünnen Fühler ? Der hatte nen gelben breiten Stecker und da war noch ne Digitaldisplay. Da stand was dabei von 10cm hinter dem Auslass und halt ein paar Infos und Gedanken, die ich gerne nachlesen würde. Vielleicht erinnert sich jemand... Gruß Polinizei

Wozu brauchst Du nen Drehzahlmesser auf der Sitzbank?! Vorne unterm Kotflügel wäre da ne gleichwertige Alternative zu...

Kenne das Problem...... Den Bolzen bekommste beim SCK!

Verkaufst Du mir Deine XL2 Kupplung?

Hallo Olli, schön von Dir zu hören. Hab Deinen Deckelbeitrag auf down-and-forward.de über Google gefunden... Machst nen echt guten und informativen Job auf Deiner Seite! So jetzt habe ich aus nem V50 Deckel die Nadeln rausgemacht (Hat glücklicherweise das selbe Lager) und jetzt kommts: 10 Nadeln mit je 3mm Walzen. Mit den Nadeln paßt der Arm spielfrei perfekt zusammen. Kann es sein, dass die 2,7mm Nadeln in ein ganz anderes Lager (Vielleicht in das "INA-Lager" gehören)? Seltsam seltsam.

Hab genau 11 Nadeln gezählt. Ich bin mir nicht sicher, ob da ne 12 Nadel mit 2,7mm reinpasst. Je länger ich damit rumspiele, ums größer kommt mir das Spiel vor...

Hallo zusammen, mein 2,75 jähriger Sohn mußte heute meinen XL2 Kupplungsdeckel genauer kennenlernen und hat den Kupplungsarm rausgezogen. Seit dem fällt mir das Spiel auf der nadelgelagerten Seite auf. - Weiß jemand die genaue anzahl der Nadeln? - Kann es sein, dass der Arm auf der nadelgelagerten Seite +0,5mm spiel hat? (ohne Druckpilz natürlich) Der Lagertyp ist 310-5221. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Danke und Gruß aus Augsburg Polinizei

Suche PK XL2 Kupplung plus Kuludeckel

@Gravi Gut zu wissen... Dann brauch ich mür ja über die anstehenden Schweissarbeiten an bestimmen Problemzonen keinen Kopf mehr zu machen

Einen so schräg gestellten Dämpfer als Lösung vorzustellen finde ich keinen Lösung. Das gehört dann wohl eher in die Kategorie grob fahrlässig! Hoffe nur, dass es Dir nicht die Kolbenstange vom Dämpfer abschert, und andere durch diesen Leichtsinn zu schaden kommen.... Sorry, aber das ist meine Meinung dazu.

Suche eine komplette PK XL2 Kupplung (Für unserer Österreicher eine XL2 Kat) - gerne auch mit Deckel. Der Zustand sollte nicht gerade ausgelutscht sein.

Reinaluminium für Primärkorbnieten?!! - Na dann gute Nacht... Da hält der Korb ja noch besser mit Ohrstäbchen Ich glaube Du verwechselst die Nieten mit denen von den Trittleisten.

Ist mir vor 15 Jahren (auweia, ist das lange her...) auch mal mit nem 112er Polini passiert... Einfach komplett während der Fahrt abgebrochen. Ursache: Mir ist die Verschraubung von ein oder zwei Stehbolzen aufgegangen... Bei nem 112er war da leider nicht viel Platz für die Muttern und bei eingebautem Motor kommt mann wenn ich mich recht erinnere nicht besonders gut hin, um alle Muttern (gleichmäßig) anzuziehen...

Zudem verursacht es mir Unbehagen, das die Teile vorm Beschichten noch glasgestrahlt werden müssen

Wiso nur bis 120

Hallo, kennt jemand ne einfache und sichere Methode, um die Flammfläches des Kolbens (halt oben die Rundung) zu bestimmen. Benötige den Radius für div. Berechnungen. Danke

Heute habe ich meine Absage bekommen. Nachdem beim SCK einige Mitarbeiter die Primärzähne gezählt haben kam es raus, dass es nur "2:56er" Primärs sind. Schade, hatte mich schon gefreut...

Mir hat der Conrad dieses Teil zu Weihnachten gebracht Hat schöne Funktionen, und wird, wenns soweit ist, auf den Oberschenkel geschnallt Bild So nen schönen Fühler hats mir leider nicht gelitten.