vespaoldies
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von vespaoldies
-
L-Steine bzw Mauerscheiben
-
bis auf die Startnummer ein Traum!
-
Was gibts für ne Dämpferempfehlung für die Vordergabel bei einer GS160? Lässt sich das ohne sonstige Arbeiten plug and play wechseln im eingebauten Zustand?
-
Gibts eigentl. ne Kurve zu dem schicken Teil?
-
Fährt hier jemand eine Vespatronik auf VB1 und kann berichten? Hauptsächlich interessiert mich als Elektro-Null was alles am Kabelbaum geändert werden muss und was sonst noch an Arbeiten anfällt Passt das alles Plug `n Play? Auf wieviel Grad sollte eingestellt werden? (originaler VB1 Motor mit Sip Road).
-
Ja neee is klar
-
da bin ich gespannt drauf!
-
Danke für die zahlreichen Tips! Das mit dem Makrolon und Backofen ist bekannt, muss aber Echtglas sein Den anderen Hinweisen geh ich mal nach ...
-
Habe eine alte Zapfsäule mit gebogenen Scheiben auf Vorder-und Rückseite. Wie sich das für einen Scheunenfund gehört natürlich beide gerissen. Wo bekommt man günstig Ersatz?! Muss kein Spezial- oder Sicherheitsglas sein, einfach passen
-
Hier im Forum für weniger als ein Drittel vom Preis
-
Geht darum, dass sich die Wideframe-Modelle vom Rahmen- und Motoraufbau deutlich von den Largeframe-Modellen unterscheiden. Allein die Schwingenbreite des Motors verhindert den bei Largeframe so gern gemachten Umbau auf PX Motor etc. ... Fürs Tuning muss eine Menge mehr Hirnschmalz aktiviert werden, und da ist bei vielen gerade einiges in den Startlöchern. Bisher steckte das ganze Wideframe Thema etwas in den Kinderschuhen, kommt aber langsam immer mehr! Large- und Smallframe werden ja auch unterschieden bzw. haben eigene Kategorien. Wideframe gab es zudem nur bis Ende 50/Anfang 60, erst dann wurden in grosser Masse VBB, VNB, Rally und Konsorten (Largeframes) produziert...
-
Der maccoi hat das hier schon angeschnitten: http://www.germanscooterforum.de/topic/304666-eigene-kategorie-f%C3%BCr-wideframes/ Denke hier ist das besser aufgehoben bzw. wirds von mehr Leuten gesehen ...
-
Dafür! Denke eine Umfrage wäre angebracht: http://www.germanscooterforum.de/topic/305085-eigene-kategorie-f%C3%BCr-wideframes/
-
Brauchts dann nen speziellen Auspuff/Flansch? Befsetigung auf den Bildern sieht ja ähnlich T5 aus ...
-
So wenig Zu guten alten Zeiten waren 1,2-1,4 mm üblich ...
-
Was für eine Quetschspalte sollte ich beim MHR mit 57 mm Welle (Malle Membran, Lippen-Welle) denn anstreben?
-
Ich würde NICHT den mit den beiden langen Endrohren nehmen, macht Probleme beim Reifenwechsel ... Das innere der beiden habe ich deshalb bei meinem abgetrennt
-
Das kann ich so bestätigen! Umstieg von Original- auf Road-Auspuff hat bei mir über das gesamte Band eine spürbare Leistungssteigerung gebracht
-
Gibt es ein Mittel, mit dem ich eine originale Leder-Satteldecke wieder etwas weicher machen kann? Ist eine 53 er ACMA und die originale, grüne Satteldecke ist steinhart ...
-
Danke!Ja, innerlich hatte ich mich auch bei dem Reproding übergeben.... ___________________________________________________________________________________________________________________ Gibts Details zum Zylinder? Einlass sieht schief aus, wie stehts mit dem Rest? Für jemanden ganz ohne Zylinder bleibt nicht viel Auswahl?Das hat mein Heizungsbauer auch gesagt, und der hätte Geld damit verdient
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung