vespaoldies

schau mal in der gsf mitgliedskarte!

du hast nachts auch zeit,oder!? :uargh: (

mercie!

wie erkenn ich, was ich da hab!? lusso oder alt!?

tausch ich!

hab an meiner fuffi (meine erste!) einen pk-motor mit elektr. zündung verbaut. vom vorgänger noch einen neuen kabelbaum sowie spannungsregler... verkabelung des motors/zünbox ist mir klar, das übrige blaue kabel geht in den spannungsregler und schwarz an masse... wie wird jetzt an den kabelbaum verkabelt!? vom kabelbaum vorne kommt ein rotes, grünes und schwarzes kabel...die müssen doch irgendwie mit dem strom aus dem spannungsregler versorgt werden!? spannungsregler ist 3-polig...

du kannst den membranblock (das gehäuse) unterhalb der membran nach unten noch einiges fräsen, ja nach größe deines einlasses...aber darauf achten, dass am ende noch genug dichtfläche übrig bleibt, sonst wirds undicht...

och mensch, die schönen oldie-kicker!?!?!

für alle dr-freunde, ich habe noch einen kompletten, NEUEN 177dr zu verkaufen! PM!

PM zwecks PM

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@ gravedigger: danke fürs bild, wäre ohne etwas schwer vorzustellen gewesen... wie dick trägt das überlaminieren auf, was muss man da einberechnen, wenn man die "vorab-form" schnipselt!?

hast du fotos...!? möchte die bank für meine vnb machen.

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möchte mir eine sitzbank laminieren... a la teasys oder sip... was brauch ich dazu!? negativform aus holz o.ä. bauen ist mal klar. ginge auch eine positive form und da drauf laminieren!? was brauch ich an material, günstige bezugsquellen etc..!?

du meinst mit lenkkopflager die zwei befestigungsschrauben für die säule im rahmen!? die erste mit nem handschuh von hand handfest (HEHEHE) anschrauben, gut fest, die andere draufschrauben und mit dem schlüssel richtig festdrehen. dann die untere wieder etwas auf die obere zurückklopfen (kontern), am besten mit durchschlag und hammer, damit sich nichts mehr löst. sollte so eigentlich passen

rahmen 200er und zylinderkopf sind verkauft, rest ist noch zu haben

und du schaust dann mit dem feuerzeug rein, ob auch alles dicht ist!?

wegen der vielen anfragen, die genauen eintragungen poste ich am wochenende, dann gibts bei bedarf auch bilder... es ist alles noch zu haben...

schick das teil zurück! bei nem motoradtank kannst du eben den kompletten stutzen mit einem "stück tank" aussenrum rausflexen, und dann an deinem vespa-tank komplett einschweissen. die motoradtankdeckel sind genau die selben wie die von PIS, also auch verschraubt, passen aber bestens in den tank selber (werden ja ab fabrik so ausgeliefert) ausserdem ists günstiger...fast umsonst und beim flexen den tank schön mit wasser füllen, nicht das dir das ding um die ohren fliegt (die gase reichen da aus...) kenn jemand, der mit dem feuerzeug im dunkeln den benzinstand kontrollieren wollte...aua

hab ich nicht im kopf, geb dir am wochenende bescheid

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ich könnte auch sehr gut unterlagen gebrauchen, bitte pm oder vespaoldiesÄTweb.de danke

müsste bestimmt gehen, ist ja `nem dia ähnlich, also "durchsichtsvorlage"... und vergrößern ist dann auch kein problem...brauchst aber `nen scanner mit durchsichtseinheit, also zusätzlicher beleuchtungseinheit im deckel...

in zukunft mich auch mal fragen, hätte noch nen 200er original gehabt...