skinglouie

sieht zumindest aus als hätte die nen aus dem Vollen gefrästen Block...

, gestern bekommen und funktioniert fein: Geht los!

Sorry, schon weg... , bitte schliessen.

Bau doch mal den Zylinder wieder ab und schau ob das Kolbenfenster zum Einlass zeigt - nur so ne Idee, wär ja nicht das erste Mal.

Ich auch nicht, und ich will auch keine...

Ja, aber... Es gibt ne aufwandsbedingte Sondergenehmigung für mit ohne Blinker. Und ausserdem geht 125cm³ mal grade bis 14PS. Der Quattrini hat halt mal 126cm³. Und ich will definitiv alles an diesem Roller eingetragen haben.

So reworking the heads combustion chamber to reach a lower compression factor would increase squish effectivity and decrease overall temperature. My suggestion is, as you tell " decreasing 0.1 or 0.2 the performance increases exponentially", that the compression factor on the original heads contour is just to high to let the squishband work properly with "normal" squish clearance and no danger of engine overheat. As a first troubleshooting step one could try a squish clearance of 1.3 and a short threaded ignitor plug to increase combustors volume, increase squish effectivity and power and decrease temperature. Wildly edited on third attempt...

Mit dynamisch ist glaub ich unter Last gemeint, also inkl. Pleuel-, Zylinder und Kolbenausdehnung und Längung durch Hitze / Drehzahl / Lagerspiel. Allerdings interessierts auch keinen, solange es nicht klingelt oder kracht...

Vor dem letzten Mal zerlegen war ich glaub ich bei 13Nm, ohne Gewähr...

Drehmomentschlüssel beim Zylinderkopfanziehen hilft sehr gut, wird ohne Dichtmasse dicht.

Ja, ne is klar genauso wie der Malossi, Polini kommt eher ausm Keller und Zirri taugt nix.

Auf dem Bild von hinten sieht mir das aber bei Dämpfer - Seitenbackenunterkante sogar wie zwei fingerbreit aus, und trotzdem haut der Enddämpfer beim Einfedern in die Seitenbackenunterkante.

Sieht aber aus wie hinten eingefedert - Dämpfer haut in die Backe...

Und ich würde sagen daß der 30er TMX eine gute Wahl ist, soll ja auch Leute geben die mim 28er mit Luftfilter über 20 Pferde kommen. Und wenns nicht um absolute Höchstleistung geht braucht man sich nicht unbedingt einen 35er Brocken reinschnallen, ist ja auch wenig Platz vorhanden...

Ja, genau. Gabel, Bremsankerplatte und Bremstrommel sind mattschwarz lackiert. Reifen und Felge sind nicht dabei. Gehört mir, ist nicht bei ebay, Standort Zolling. Bilder sind meine. Festpreis 140.-? incl. Versand.

Gejt los: V50 auf V126 (Motorradzulassung), geplantes Setup: 28er Koso M1L 2,56er Primär PKXLII Gabel Eigenbauauspuff

Es gab mal ein Topic mit lauter .svg Vorlagen von versch. Rennartikelherstellern, wurde das gelöscht? Ich finds nicht mehr... und zur freien unkommerziellen Verwendung sollte das doch okay sein?!

Also ich hab die BETA jetzt auf einem PC und einem Netbook laufen, musste beim PC nur nen ATI-Graka Beta-Treiber installieren und beim Netbook nen passenden Synaptics Multitouchtreiber finden, war zu sonst zu nervig. Netzwerk zwischen beiden Rechnern funktioniert perfekt. Die ganze Treiberinstallationsarie wie unter XP und Vista ist ansonsten weggefallen, WLAN, Bluetooth, Webcam etc. funktioniert out of the box. Wiederaufwachen aus dem Standbymodus dauert unter 7 max.2 Sekunden, und es läuft sämtliche Software auf meinen Rechnern schneller, nur die Inkscapeinstallation hat etwas länger gedauert. Und wer jetzt mal versucht hat Bluetooth oder Wlan etc unter Linux mit nicht nativem Modul einzurichten (unter erhöhter Forenbesuchsfrequenz) weiss sowas zu schätzen. Das was ich bisher von der Windows 7 Beta als Privatanwender gesehen habe reicht für mich um zu behaupten, daß diese Software in diesem Stadium das Beste seit WIN 2000 ist, auch wenns auf dem verpfuschten Vista basiert. Hausaufgaben gemacht, Herr MS, setzen Eins! Edit plärrt, daß das Mediacenter DVD- und netzwerktauglich ist...

Sich dran erinnern, daß Betatestversion nicht Umsonstfinalversion heißt.

Vor dem Problem steh ich grad, ich werds verschrauben, mit Loctite verkleben und das Lagersitzaussenmass auf nen repkittauglichen Durchmesser bringen. Dabei gehen dann die Senkköpfe fast bis zur Hälfte flitzen, also Platte abbauen ist dann nicht mehr. Alternativ könnte man die Repkitscheiben an der Primärunterseite soweit abdrehen, daß mit einem Spaltmass von 3-5/10 mm evtl. brechende Federn nicht ins Getriebe fallen können. Damit schwächt man dann aber dann die Federtaschenausnehmungen... mal kucken, ich hab grad kein Repkit daliegen.

Lösung mit großem Lagersitz ist diese:

Nunja, ist in 20 Minuten installiert und läuft insgesamt auf meinem Rechner (So939, 3800+ Athlon und 2GB Ram) um ein gefühltes Viertel schneller als Vista. Netzwerkbauen mit dem XP-Netbook hat auch problemlos funktioniert. Und alle "alte" Software funktioniert auch.

Der Daumen macht garnix, die faule Sau. Der wird nur vorgestellt. Also kaufmännischer Geschaftsführer. Der Zeigefinger definiert die Arbeiterklasse und schüttelt die Pflaumen. Der Mittelfinger hebt sie auf, auch als Produktivkollege. Der Ringfinger trägt sie nach Haus und schreit nach der Gewerkschaft. Der kleine Finger frißt nur und ist damit als (un)produktiver Geschäftsführer der Puffgehspezi vom Daumen. Alles klar, jetzt?

Hemingway: Der alte Mann und das Meer Vom Henry Miller gibts auch einiges...

So von wegen bei Punktegleichstand ist der mit weniger Wertungsläufen vorne?