Tim Ey

Also ich find den Buzetti SF Klappkicker ja nur hässlich. O Ton Kumpel "Der ist nicht hässlich, der ist Selten."

Entgraten der Kanäle, Fünf bis Zehn minuten im Standgas tuckern lassen und denn mit abstimmen. Lange Vollgasfahrten unbedingt vermeiden bis man sich mit der Abdüsung wirklich sicher ist, ansonsten ruhig Knallgas. Meine Meinung, ist klar.

Darauf, dass (wenn du sie in der Hand hältst) der Kopf oben ist und das Gewinde unten, sonst musste den Motor aufn Kopf drehen um die Einbauen zu können Hatte hier von 12mm länge gehört

Ich denke, das die Bolizei da garnix mit zu tun hat. Das würde denn so laufen, dass du kein Versicherungskennzeichen mehr bekommst. Kann mir nicht vorstellen, das die das ausweiten auf >50ccm. Und wenn doch muss ichs halten wie das Motorhuhn: Immer schön Falczylinder eintragen lassen und als Motorrad rumfahren

War von Teroson. Schwarzes Teermäßiges Zeug mit Alufolie auf der Sichtseite

Wie wärs denn mit Aussparungen in den Scheiben und selbige aus baustahl lasern? Also jetzt nicht unbedingt so http://cgi.ebay.de/Satz-Kreidler-Florett-RS-Sport-Kupplung-Stahllamellen-/230506645782?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35ab444916 sondern eher ca 2-3mm breite Schlitze Das sollte die Reibung stark erhöhen und Öl an die Beläge führen (quasi als reservior) Aber ist das hier nicht das Harzkulutopic?

Deine Idee mit der Motorhalterung aus Kantholz macht mir Angst. Ich hatte das bei uns (bin auch FSC geschädigt...) auch schonmal vorgeschlagen ein anderes Prüfstandskonzept zu bedenken, da unser Prüfstand die nächsten 4 Monate nicht zur verfügung steht. Meine Überlegung wäre richtung Trägheitsprüfstand mit Kettenantrieb auf die Rolle gegangen. Jedoch kannste das zum Kennfeld einfahren wohl vergessen, weil du den Motor nicht konstant auf einer Laststufe halten kannst.

"Wart ma g´schwindt"

Ok, denn hab ich noch was technisches: Harz5: -Ölleitblech? Passt das von der XL2? Das von der V50 fällt rein. Oder ist das nur bei Harz4 angesagt? -Was für Deckel und welche Andruckplatte fahrt ihr? Ich merke in letzter Zeit, dass die höhe des Deckels (XL2 steht m.M. mindestens 1mm weiter raus als V50) nie angesprochen wird wenns um kupplungen geht.

Meine Herrn, ist das wieder lustig hier. Nur nochmal fürs Protokoll: Das ist ne KUPPLUNG. Kein Kohlekraftwerk oder eine ähnlich komplexe Anlage. Wenn in Asien bei Sangjong die Mercedes G-Klasse vom Band läuft,(ob mit oder ohne Genehmigung sei mal egal) oder wenn auf einmal ein 1:1 kopierter Franz bei Egay auftaucht.... DAS ist ein Plagiat. Aber bei ner Kupplung gibts nunmal nicht so ganz so viele Wege zum Ziel. Continental würde Michelin auch nicht verklagen weil letztere Reifen bauen und irgendwer von beiden damit zuerst angefangen hat. Bezüglich Harzkulu: Bei einem Kumpel von mir den hier auch einige kennen und schätzen hab ich so um und bei Weihnachten 2009 schon ne Zeichnung auf dem Compjuter gesehen die der Harz vom prinzip sehr ähnlich ist. Heißt das jetzt das Gravie bei allen GSF nutzern nen Trojaner aufm Rechner hat? Der GSF Trojaner? Ist das der Grund für die "Support GSF" Stages? Ich glaube ja nicht. Ich glaube der Gravie hat sich einfach hingesetzt und geguckt was sinn macht. In dem Sinne schönen Tach noch.

VW Käfer Zylinder - Auspuff Dichtung passt auch mit ein bisschen Feilen Fräsen... Das ist Alu-AsbestähnlichesZeug-Alu

Hab gestern die Harz5 bekommen und bin begeistert. Mal schaun wie das mit dem Spacer hinhaut. Das ich mit nem 4mm Spacer und Schleifen auskomme glaub ich noch nicht ganz. Meine Herrn was ne massive Kupplung!

Jeha Volbeat VS Narpalm Death

Alles ist besser als Fieber Was findest du besser: Harz5 Kulu in den Händen oder das neue Volbeat album in den Ohren Heut is besser als Weihnachten

Oh, echt? Hm, dann hab ich das mit Suzuki oder so verwechselt. Irgendwer hatte relativ lang noch Kolbenhemdsteuerung. Zeigste denn mal Fotos?

Was kostet sowas ohne Sensor?

DBM Drehschieberklasse?

So, da nach alter GSF Manier hier wieder alles schlecht gemacht wurde braucht man hier ja eigentlich nix mehr zu schreiben. Find ich schade. Die Frage halte ich für durchaus berechtigt. Bei nem (Falc) Motor mit 150ccm und 10.000 Umdrehungen die Minute müssten immerhin knapp 25 Liter in der SEKUNDE angesaugt werden. Das halte ich schon für nicht ganz so wenig und bin der Meinung, dass man unbedingt in Summe ein größeren Ansaug-Querschnitt als den vom Vergaser haben sollte...

Zu kurz + zu dünn

Ich würd welches nehmen, näheres morgen via Email

Sich mit 21 beim betreten einer "Disko" retro fühlen und sich über Kleidungsstil und Musikgeschmack der Breiten Masse ekeln. Vorbereitungen für Rotenburg Wfdb: Nach unerwartetem aus des Alltagspolinis http://www.imagebanana.com/view/artqm3v8/DSC09656.JPG Honda CR125 Zylinder am Fuß 3mm abdrehn und die Alltagselse endlich fertig machen. Chancenlos in 1A oder Polini 133 bohren lassen und mit 32er Vergaser Chancenlos in 1B

Ist notiert und die freudige Botschaft verbreitet. Mal schaun ob da wer mit will. Hast du nächsten Tach frei?

Also Oli: Auspuffanlagen nach deinem Geschmack sind kurz + dick Gabeln nach deinem Geschmack sind kurz + dick .... Was gibts Mittwoch für Würstchen? @ Marc: http://www.scooter-and-service.de/de/features/153N_Orange.php

Hab mir die Tshirtversion mal bei ebay für 33 incl gegönnt. Ich bin mal was gespannt bisher erst 2 Lieder gehört + begeistert! Von der Band kommen mir nurnoch original CDs ins Haus

136er statt 210er wfdb: 2.10 mit vielen liebenswerten Leuten und hassenswerter Musik im Soldatenheim in Rotenburg sitzen 2.10 mit ner Hand voll liebenswerter Leute und liebenswerter Musik aufm Konzert in Hamburg die Seele ausm Leib pogen