der praktikant

Weiß jetzt nicht genau warum du dich so sträubst den Sitz vom Vergaser zu checken (Sache auf 1min), auch wenn er vor einigen Wochen noch fest drauf war, kann er sich ja gelockert haben. Also schau nach! Und schütt nochmal 2Liter in den Tank. Dann kannst du die zwei Sachen auf jeden Fall schon mal ausschließen!

Flickzeug oder/und Ersatzschlauch, Luftpumpe

Die sind echt sau lecker! Dazu passt dann auch n gemischter Salat, wenns mal gesünder sein soll.

MÜSLI - hat man immer da - passt zu jeder Tag-und Nachtzeit - ist gesund - hält lang her - lässt sich auch mit Wasser machen

Hab vor 2 Jahren in ner ortsansässigen Brauerei gearbeitet, nur Nachtischt in der Füllerei. Der Job war arbeitsmäßig eigentlich Scheiße: es war heiß, feuchte Luft, laut dafür gabs aber Getränke umsonst und der Lohn hat auch gepasst... glaub ich 10Euro + Nachtzuschlag Dann hab ich noch in der "Lebenshilfe" (Werkstatt für Behinderte) gearbeitet, war ziemlich entspannte Arbeit, den ganzen Tag rumgesessen mit lauter Gleichaltrigen (Behinderten hatten Urlaub), Radio gehört und Stoßdämpfer für Audi zusammengebaut. War zwar sau eintönig, da nur 3 Handgriffe pro Dämpfer, aber dafür hats auch für die "leichte" Arbeit immerhin 8Euro gegeben. Letzte Jahr hab ich im "Bauhof" also bei der Stadt gearbeitet. Das war so ziemlich die abwechslungsreichste Arbeit was ich gemacht hab. Man war jeden Tag wo anders und hat lauter verschiedene Sachen gemacht. Teilweise ohne Aufsicht Durfte auch teilweise mit diesem Fahrzeug arbeiten: Das war ziemlich cool!

wenn der Untergrund nicht angeschliffen wurde, hast gute Chancen die Jauche mit Nitro-Verdünnung oder so was runter zu bekommen. Zeug draufhaun, bisschen einwirken lassen und dann kräftig mit nem Lappen rubbeln. Zieh dir aber Handschuhe an, und machs an der frischen Luft.

Der unterste Ring heißt glaub ich "Staubschutzring", damit ist die Funktion auch schon erklärt. Das Lager sitzt auf dem vorletzten Ring. Du kannst den Staubschutzring ein wenig biegen, sodass der Kotflügel runter geht. Später halt wieder zurückbiegen,... spielt keine Rolle. Manchmal geht der Kotflügel auch ohne "Gewalt" oder "Biegen" runter.

Vielleicht ich auch alles gerade und der Betrachter schaut schief drauf....

Kann man mit dem Ding auch fahren??? Kann mir das grad überhaupt nicht vorstellen.... auch von der Größe her.

Kannst du das mit dem Seifenwasser genauer erläutern?

Poste halt mal Bilder, dann kann man evtl. sagen, was noch verbessert werden sollte.

Haste davon mal ein Bild?

Was marcos728 meint heißt "Seegerring" und sieht so aus: Es könnte sein, dass dein Kupplungszug zu fest gespannt ist. Das heißt, dass die Kurbelwelle nicht die volle Kraft auf das Getriebe bringt. Versuch mal die Kupplung etwas zu entspannen, aber noch fest genug gespannt zu lassen, dass sie noch sauber die Gänge trennt.

Hier steht auch was zur "R": L oder R

.... ob das zählt....

Bosch W3AC

eigentlich schon....

Kannst du mal bitte Bilder vom Kolben posten?

Kommt drauf an welchen Stecker du hast. Ich kenne eigentlich keinen gesteckten Stecker, nur einen bei dem das Zündkabel "reingeschraubt" wird. Also im Stecker is ne kleine Schraube drin, und du schraubst das Kabel, samt Isolierung, dann in den Stecker.

50R, VNB = 562

Naja so würd ich das nicht sagen. Wenns schon ein "Profi" macht, dann müsst der halt auch sagen, dass die Stelle zu dreckig/verschmutzt/ölig ist und dass er da nicht sauber arbeiten kann. Wenn der Schweißer das ganze dann trotzdem durchzieht, obwohl er schon vorher sieht, dass des nich sauber geschweißt werden kann. Dann fällt des Ganze doch unter "Pfusch" und is die 20euro nicht wert.

vorderer stoßdämpfer zu weich eingestellt...

Die Seite hilft dir trotzdem ungemein weiter! Wenn du Membran fährst reißt du halt den Gehäuseeinlass komplett auf, so dass nix mehr von der Dichtfläche übrig bleibt. Aber sonst würd ich mich an der Seite orientieren.

Nächste Frage: Hab gesehen, das bei mir der Gasschieber im Vergaser nicht vollständig öffnet, wegen dem Gasanschlag im Lenkkopf. Ist das bei euch auch so? Sehe meiner Meinung nach zwei Möglichkeiten: 1. Gasanschlag im Lenkkopf beseitigen 2. Schnellgasgriff letzteres kommt aber eigentlich nicht in Frage, da die Kiste äußerlich original bleiben soll. Ehrfahrungsbericht???

Ja! test it.