der praktikant

Hi, bei meinem 28er Keihin PWK Vergaser sieht die Hauptdüse so aus: Da mir die Bohrung mächtig groß erscheint, und ich zum Einstellen eh noch paar Düsen mehr brauche, wollt ich wissen wo ich die Dinger kaufen kann. Hab nur immer die sechskant-Düsen gefunden, die aber von der Länge her nicht passen. Die Nebendüse ist identisch mit den Koso Düsen.

evtl. passend umschweißen

Hab bei meinem 136er mit 28er Keihin 126/184 und angestrebter 1,2mm QK, will das ganze allerdings mit nem Zirri Silent fahren. Glaubt ihr, dass der Auspuff bei den Steuerzeiten Probleme machen könnte?

Mit der langen Schraube wird der Auspuff an der Traverse vom Motorblock befestigt,.... aber egal, ich denke du meinst das gleiche. Zwischen Krümmer und Auspuff kommt eine Dichtung aus Metall, hast die montiert. Ansonsten würd ich das morgen mit dem neuen Pott nochmal testen. Am Besten du schraubst zuerst den Krümmer an den Zylinder (Dichtung nicht vergessen) dann den Auspuff an den Krümmer (wieder Dichtung) und zuletzt erst den Auspuff mit der "langen Schraube" an die Traverse schrauben.

Um welchen Auspuff geht es denn jetzt? Polini Schnecke oder originaler Pk-Auspuff? ich wüsste nicht wo ein Auspuff am "Rahmen" befestigt werden sollte.

ach komm, so selten sind die doch auch nicht! Oder??

Welche Übersetzung fährste denn jetzt?

Bei mir auch

Ok, also das mit dem Choke hat geklappt. Der funktioniert wieder. Nur hab ich seit längerem ein ganz anderes Problem. Die Vespa spingt kalt wie warm sehr schlecht an. Also 10-20 mal kicken. Mit und ohne Choke. Wenn se dann mal läuft, läuft se schön. Sprich sie hält das Standgas und hat auch unterm Fahren keine Zündaussetzer oder so. Was ich bisher gecheckt hab: - Zündkerze: mehrere (neue) ausprobiert. - Unterbrecher: Abstand stimmt 0,4 -0,5 mm - Vergaser ist auch sauber: original bedüst, da originales Setup - Zündfunke ist vorhanden Was fällt euch noch dazu ein?

steht doch da

Aha, ok. Danke! Werd das morgen gleich mal ausprobieren.

Würde das eher mit Kaltmetall machen. Beim schweißen kann es dir, wenn nicht sauber genau gearbeitet wird, den Block verziehen. Kaltmetall reicht an der Stelle, da es ja keinem nennenswerten Druck standhalten muss. Is aber eher ne Glaubensfrage.

Genau, das is die Klammer die da rum liegt. Wird die Klammer beim Choke in "1." oder in "2." eingehängt? und in welcher Position? "3." oder "4."? (siehe Bild)

Hi, kenn mich mit Largeframe nicht so aus... deshalb weiß ich auch nicht was ich mit dem Choke bei der VNB von meim Dad anfangen soll. Problem ist, dass der Chokehebel, wenn man ihn herauszieht, von alleine wieder reinrutscht. Gemeint ist der Hebel den man von aussen an der Karosse sieht, nicht das Zeug im Vergaser. Gibts da irgendwas damit der Hebel festgestellt wird? Hat jemand ein Bild oder eine Zeichung wie das Ding montiert aussieht? Hab in der Karosse noch so ne Art Klammer gefunden, kann diese aber nicht zuordnen, vielleicht hat das ja was mit dem Choke zu tun.

Ständerfüße runter und ein Stück Rundstahl anschweißen. Falls keine Schweißgayrät zur Hand ist, ebenfalls die Füße runter und dann jeweiles eine M10ner Schraub in den Ständer stecken. Dann wieder die Füße drauf. Is zwar bisschen russisch, funktioniert aber.

Um welchen Zylinder geht es denn überhaupt?

Bilder kannst du über das GSF direkt hochladen, andere Seiten wie Imageshack und Konsorten sind nicht erlaubt. Wegen den Überströmern würd ich mal die Suche anschmeißen.

suche

Ich glaub nicht, dass der Reifen an dem Puffer schleift! Check halt mal durch Sicht- und Hörprobe (*lol*) wo der reifen schleift. die "abgeschnitte" Ecke gehört in Fahrtrichtung.

3 Euro ist wohl ein Hungerlohn! Ich hab das Früher ne Zeit lang gemacht und dabei war es egal ob die Kinder schliefen oder nicht. Waren immer so 8 - 10 Euro.

Die Seite ist auch super! Zwar nicht direkt für den Doppelsauger aber trotzdem hilfreich.

in der hinteren Querstrebe ist mittig ein länglicher Einschnitt, da gehört ein S-förmig gebogenes Metallstück reingesteckt. In das S-förmige Metallstück wird dann die Feder eingehängt....

Koso und Keihin Düsen passen teilweise noch nicht mal untereinander. ja

Oh danke! ja ist giallo chroma.