der praktikant

Welchen Silent hast du denn? bzw. wann hast du den gekauft? Silent alt, Silent neu, Silent Corsa?

Falsch! definitiv Sebac! Hab grad nochmal beim Sip nachgeschaut; Art.-Nr. 65021000

Hallo, wies oben schon steht suche ich für meinen Motor noch nen Zirri Silent. Die Version für PV/ET3! Alles anbieten.

Stümmt, war bei mir auch so... sorry gsf_blush.gif Besteht dann nicht die Möglichkeit, dass sich die Mutter durch das ständige Bewegen des Dämpfers löst?, trotz Sprengring?

Ok ok Wie soll da Luft auf jeder Seite sein? Der Dämpfer wird ja mit mit der Mutter von der Nabe festgeschraubt. Ich dacht mir halt, dass da evtl. noch Gummiringe rechts und links vom Dämpfer hinkommen

Was ich total vermisst hab war "Q"! Und desshalb hatte sein Karren auch keine Raketen und 007 keine Spezial-Waffen.

Aloa, hab letztes WE mal meine Gabel zusammengebaut. Leider war ich mir mit den O-Ringen nicht mehr ganz sicher. Kann mir jemand sagen obs so stimmt? Hab auch nen Sebac Dämpfer verbaut, aber der is irgendwie nicht 100%ig parallel zur Gabel! Passt des so? Toleranz? Und dann noch was: Die Buchse des Dämpfer is rechts und links in direktem Kontakt mit der Nabe bzw. der Beilagscheibe. Also Metall auf Metall. Stimmt das so?

Meines Wissens hatte eine "R" schon eine 3,72er Primär verbaut. Erstmal würd ich das Schaltrohr schmieren, vielleicht is damit schon behoben. Dann evt. die Züge schmieren, soweit möglich. Vielleicht sind die Züge auch zu fest gespannt. --> prüfen! Bringt das noch keine Besserung, würd ich die Züge gleich ganz austauschen. Um zu testen ob deine Schaltklaue schwergängig ist, hängst du die Züge am Motor aus und versucht mal die Klaue per Hand zu bewegen. Dann bist du schon ein Stück weiter.

Alles richtig, bis auf das Rücklicht. Das gabs bei der "N" auch. Außerdem glaube ich muss man zwischen den deutschen und italienischen unterscheiden.

Also, habs grad mit nem alten Gaszug ausprobiert und so wie ich das sehe wird der Nippel von dem Plastikteil in dem Gasschieber drin festgehalten. Funktioniert also. Was mich noch stört ist, dass die große Feder vom Gasschieber komische Geräusche erzeugt, wenn ich den Schieber bewege. Hört sich so an als ob sich die Feder wenn sie zusammengezogen wird so "verklemmt" "umbiegt" also nicht gerade gestaucht wird. Kennt jemand das Problem? Oder ist das normal?

nicht wirklich!

Das hört sich doch mal gut an, DANKE!

Nur weil der Roller in diesem Rot-Ton ist, muss das noch lange nicht heißen, dass das der originale Lack ist. Er kann ja mal in dieser Farbe original lackiert gewesen sein, und dann irgendwann wieder in der gleich Farbe nachlackiert worden sein, dann wäre das aber kein Originallack mehr. Der einzig der das sicher sagen kann ist der Besitzer, der dann auch mal bitte nachschaun soll

Also ein "R" hat auf jeden Fall original offene Vierloch-Felgen (9-Zoll), und zwar diese hier: Fahrgestellnummer V5A1T und Motornummer M5A2T treffen bei der "R" auch zu. Und ja, es gab 50er mit Blechkaskade und Eck-Licht-Lenker. (Luigis Resteverwertung ) Um herauszufinden ob das gute Stück nun auch so ne Eck-Licht-Blechkaskanden-Fuffi ist, wäre es halt interessant ob unter dem orangen Lack, der für mich nicht wie der Originallack aussieht, Lenkkopf und Rahmen im gleichen, originalen Lack sind. Edith ist noch eingefallen, dass der Roller auf dem Bild Baujahr '72 ist.

Das hätt ich dann gern bisschen genauer erklärt gehabt. Es geht mir eigentlich dadrum, wie der Nippel durchs Plastikteil und durch den Schieber geführt wird. Evtl. kann mir das einer mithilfe meinen "super" Skizzen erklären.

Vielleicht tropft auch nicht direkt der Benzinhahn, sondern der Benzinschlauch ist nicht dicht auf den Benzinhahn draufgeschoben!

Also nur noch das Öl-Zeugs drauf und fertig? kein Klarlack mehr?

Hab mal ne Frage: Wo bzw. wie hänge ich bei meinem 28er Keihin PWK Vergaser den Gaszug ein? Nicht dass ich es jetzt sofort bräuchte, aber es interessiert mich jetzt einfach. Vorrausgesetzt die Explosionszeichnung stimmt, muss der Gaszug doch am Gasschieber (13) eingehängt werden. Dafür muss das Seil aber an dem Plasikteil (31) vorbei. Ich dachte mir hier bei "1.": und der Nippel vom Gaszug wird dann am Gasschieber noch bei "2." vorbeigeführt: Und dann irgendwie eingehäkt. Aber wie? Wie sieht der "Nippel" aus? Ist das der ganz normale, originale Gaszug? oder brauch ich da nen Schraubnippel? Ich hoff man kann mir weiterhelfen.

Was der Auspuff kann steht hier: mm-generale Ist mir das bisher einzig bekannte Diagramm mit dem Auspuff. Allerdings wurde der Auspuff dort mit nem 136er Malossi geteste und soweit ich weiß wurde der GPS Auspuff eher für den 133er Polini entwickelt. Der Auspuff an sich ist aber sauber verarbeitet und total verchromt. Zu beziehen ist er hier: dierollerfabrik

Gehts noch? Ich wollte hier niemanden beleidigen! Ich dachte nur, dass Bayern beim lesen der Geschichte im Vorteil sind, weil die Geschichte mit Dialekt versehen ist. Naja,.... dann halt nicht.

n'Abend, auf Weihnachtsfeiern meist ein fester Programmpunkt: eine Weihnachtsgeschichte. In der dann irgendwas Lustiges, Besinnliches aber immer etwas Weihnachtliches vorkommt. So kurz vom Heiligen Abend, dacht ich mir, könnten wir doch ein kleine Sammlung eurer Lieblingsgeschichten machen. Die kann man dann irgendwo vortragen oder auch nur für sich lesen, so als Einstimmung aufs Fest. Also hier mal ein Beispiel: Bayern sind beim lesen im Vorteil

Jedem das Seine! Aber ich für meinen Teil versuche die "Patina" zu retten... auch wenns für manchen dumm erscheint.Hab ich das Topic im Oldie-Forum gefunden. Ganz interessant zum weiterlesen: Kampf gegen den Rost

War so in der Anwendungsbeschreibung von dem Pelox Rostentferner gestanden.... hab ich gemacht! Ja, ist Originallack, der Rest vom Roller sieht besser aus, nur das Trittblech... Nachlackiert wird auf keinen Fall, lieber fahr ich mit riesen Rostlöchern. Naja, "super" ist relativ! Klarlack wollt ich früher oder später eh drauf haun, wollt halt vorher die Stellen noch etwas besser ausschaun lassen. Wie auch immer! Der Rost ist eben noch nicht vollständig entfernt. Ich denke schon, dass der Klarlack gegen neuen Rost schützt, klar hindert der Lack nicht das Weiterrosten des bestehenden Rostes. Werd ich mal suchen.Hat sonst noch jemand ein Wundermittelchen auf Lager? Edith bedankt sich noch für die vielen Antworten

Hallo, mein Winterprojekt (50R) hat am Bodenblech größere Roststellen, die den Roller nicht unbedingt verschönern. Will auf keinen Fall nachlackieren! Rostumwandler kommt auch nicht in Frage, da die Stellen dann hässlich schwarz werden. Es soll nur der Rost "gestoppt" werden,... damits halt nicht ganz so ranzig ausschaut. Habe die Stellen jetzt schon 3x mit Pelox Rostentferner eingepinselt und anschließend mit Wasser abgewaschen. Hier das Ergebnis: Teilweise ist ja immer noch Rost sichtbar und so prikelnd ist das Ergebnis auch nicht. Am liebsten wäre es mir, größtenteils blankes Metall zu sehen und dann mit Klarlack oder so konservieren. Was kann man da noch machen?

Guckst du hier: Rollerladen Artikelnummer: V41220 Kostet allerdings 10 Flocken