der praktikant

Ist es so schwer auf konkrete Fragen konkrete Antworten zu geben?

Danke erstmal. Wo ist denn der Unterschied zwischen HM und HSS? Was is da besser? Was bedeutet denn hier: KAYSER die Angabe 10x20mm? ist 10mm der Schaftdurchmesser? oder ist 10mm der Druchmesser vom Fräser und 20mm die Länge?

Soll ich deswegen ein eigenes Topic aufmachen? Wird doch wohl wer schonmal Pferd Frässtifte online bestellt haben.

Er hat Bremslicht geschrieben. Und soweit ich weiß, braucht nur ne 50er keine Bremslicht, hängt aber auch irgendwie mit dem Baujahr zusammen.

Mein Kantenschutz is jetzt auch schon an drei oder vier Stellen gerissen. Was solls...

Die Andruckplatte sollte schon fest draufsitzen, also nicht hin und her wackeln. Gibts bei SIP auch einzeln zu bestellen. Art.Nr: 14457000 Wenn du den Verdacht hast, dass da was nicht damit stimmt, einfach austauschen! Die Feder kostet nicht mal 2 Euro, da gibts nichts zu überlegen.

Weiß vielleicht einer woher ich Frässtifte von Pferd aus dem Netz her bekomme? mercateo.com ist wohl ein ziemlich großer Versand, leider liegt hier die Mindestbestellwert auch bei 100 Euro. Aber so viele Frässtifte will ich sicher nicht kaufen. Und was bedeutet die Angabe 6mm 6x18mm? 6mm Spannzange, und der Fräskopf hat dann 6mm Durchmesser und is 18mm lang. Ist das richtig? Andere Online-Händler?

Ach, die ein oder andere hab ich schon gesehen. *lol*

Will ja nichts madig reden, aber wie "keine Ausbrüche" schaut das nicht aus.

Verdammt! Hab das mit der Ausfahrt zu spät gelesen! Wär sonst früher her gekommen.... Schöne Bilder! PS: wem von euch gehört den die orange SS?

Glaubst du der Aufwand lohnt sich für den Zylinder noch? Gut du hättest dann, falls es funktioniert einen geteilten Auslass. Aber durch das Schweißen kannst du den Einlass ja nur wieder in Ausgangslage bringen.... weil größer oder besser wird er dadurch nicht.

Von hier sieht das mit der Dichtfläche, zumindest von der Breite nicht so schlecht aus. Is bei mir auch nicht mehr. Und kannst du mir erklären wofür das gut sein soll? Hab ich so bei nem Malle noch nie gesehen.

Es gibt 4 verschiedene Zirri Silent: Zirri Silent alt Zirri Silent neu Zirri Silent pro Zirri Silent Corsa (ist der neueste) Hier steht eigentlich alles drin.

Check doch erstmal ob der Seilzug leichtgängig ist und ob der Hebel am Lenkkopf gut geht. Ansonsten fällt mir da nur noch die XL2 Kupplung ein, die wirklich sehr leichtgängig ist. Ist aber nicht ganz billig und es kann evtl. beim Verbauen zu Komplikationen kommen.

Beim Kolben würd ich auf jeden Fall noch den unteren Steg wegmachen. Sonst kanns sein, dass der dir irgendwann wegbricht. Und mach mal noch ein Bild vom Einlass von "außen", damit man in den Zylinder reinschaun kann.

Ja, nachdem alles incl. Rahmen ausgetauscht wurde.

Hoffentlich wird das als Flüchtigkeitfehler gewertet. Habs verbessert.

in München wohl eher 600 - 700? Aber wenn du ein Angebot machen sollst, kannst ja bei 200 anfangen

Alle Bilder wären es wert ins "Nur-schöne-Rollerbilder-Topic" gepostet zu werden. Super schöne Bilder!

Die Feder sollte so aussehen: Montiert sieht das ganze dann so aus: Das schwarze is die Kupplung, Rot = Andruckplatte, und das blaue ist die Feder. Also beide Ende der Feder durch die Löcher in der Andruckplatte und dann auf die Kupplung klemmen, so dass die Ende der Feder ein Lösen der Andruckplatte verhindern. Edith sagt: Paint rocks!

Wo is denn das Problem? Is die Feder kaputt? Oder die Andruckplatte? Oder wisst ihr einfach nicht wie man das montiert?

Wieso? Is Edelstahl an der Stelle nicht so der Hit? Wo is der Nachteil daran? PS: meine sind auch aus Edelstahl

Mit welchem Kolben willst denn fahren?

Ich hab ein ähnliches Problem. Bei mir vibriert die linke Seite des Beinschildes bei ca. 50-60 kmh auch ca. 1cm hin und her. Is wohl die Eigenfrequenz von dem Ding. Hab jetzt gesehen, dass die Alukante auch schon 3mal gebrochen ist. Glaubt ihr ne neue Alukante würde das Problem beseitigen? Das klingt ja mal interessant. Haste da ein Bild von? Und mit welchem Kleber hast des gemacht?