Motorhuhn

Um ehrlich zu sein,wüsste ich anhand des Bildes jetzt nicht, warum es keine 2 sein sollte? Vielleicht sieht man in natura mehr?

Aber das ist doch keine '64er?

Was ist denn die eigentliche Frage? Ob die schon vor 52 oder erst ab 52 produziert haben? Ich denke 52 auf jedenfall denn eine solche habe ich schonmal gesehen. Die Wideframerahmen mit der genannten Falz/Sicke wurde in Spanien ja erstaunlich lange verwendet ? ich glaub bis '58 o.Ä.

Original wohl eher was um 18 bis 20mm.

Das Problem bei den 200ern ist zusätzlich, dass die Dinger im Zylinderbereich nicht wirklich passen. Ein 150er wäre da optimaler. Die Geschmäcker sind verschieden und viele haben überhaupt kein Verständniss für einen solchen Umbau. Ich finde das je nachdem ok, kann mich aber mit der Karroserieschnippelei gar nicht anfreunden. Letzteres lässt sich mit etwas Hirnschmalz und einem 150erBlock aber verhindern.

Bridge over troubled Water von Jonny Cash + Fiona Apple. Das nervt schon irgendwie

Inzwischen ist es noch kleiner

Mmh ? es mag ja jetzt sein, dass mir nicht alle Modelle bekannt sind, ich würde aber eigentlich glauben, dass es sich um eine Zündung aus einer recht frühen PK (PKS?) handelt und Du dafür ein bestimmtes Polrad brauchst welches wahrscheinlich aber einen kleinen Konus hat. Zu Deinen Kabeln ? schau mal hier: http://scooterhelp.com/electrics/pages/ves...k.html#diagram1

So, manchmal muß etwas erstmal ganz klein gemacht werden, bevor es wieder ganz groß rauskommt Mal wieder ein riesen Aufwand. Leider ist der Zustand deutlich schlechter gewesen wie erwartet. Das Ding wird nun um 25cm gekürzt. Eigentlich wollte ich entsprechendes Stück nur rausnehmen, aber das Ding ist so schlecht und verbastelt, dass ich ein komplett neues Mittelteil einsetze. Zudem werde ich um die Maße noch etwas zu optimieren die Nase 5cm in der Breite reduzieren. Keine Ahnung was im Laufe der Zeit mit dem Ding passiert ist ? eigentlich sollte ich es in die Tonne kloppen ? nur dazu war es dann doch irgendwie zu teuer. Naja ? mal wieder Zähne zusammen und durch. Grüße MH

Nicht ohne weiteres.

Kannst Du mir mal bitte erklären, was ein 2Schicht-Unilack ist, wenn nicht Basis + Klarlack?

Richtig ? rausklopfen ist durchaus möglich und sollte meiner Meinung nach für eine anstädnige Restauration auch gemacht werden. Aber es muß nicht unbedingt der Fall sein, dass die Untere Schale leicht Ihren langjährigen Sitz verlässt. Ich habe da schon ordentlich Zeit, schweiss und Gewalt dran verbraucht ? JOB kann da auch ein Liedchen von singen. Ist nicht die Regel ? wollte ich aber mal erwähnt haben, damit der Topiceröffner nicht allzu schnell aufgibt.

So sieht das Ding aus. Teilstück entnommen und Ausschnitt neu gesetzt, provisorisch zusammengeschraubt ? muß aber noch laminiert werden. Den alten Lack hab ich komplett runtergeschliffen. Also sind das alte Bilder ? das zweite sowieso.

Aber erst, wenn die Maße grob stimmen

So um 100. Je nachdem ob ohne oder mit Sitz. Mit eben etwas mehr. Oder Tausch gegen irgendwas was ich brauchen kann.

Ich hätte wohl ein nacktes Boot ? evtl. mit Sitz abzugeben. Vielleicht erinnert sich ja noch jemand an das verkleinerte Velorex-Boot das ich für meine LU geplant hatte (ui - lang ist's her). Ich muß mal Bilder suchen ? aber evtl. hat ja jemand interesse. Müsste aber noch etwas laminiert werden.

Bin ich etwa der einzige, bei dem der Auspuff nicht nur brauchbar aussieht, sondern auch brauchbar Leistung bringt?

... nächstes Mal bringste den Motor direkt vorbei und dann überholen wir den fachmännisch... jaja PS: Frag mal den Jung wie die ACMA so läuft Es gibt da eben schon noch tückischere Probleme die auch mal ordentlich Stunden bei der Fehlersuche fressen, wenn man diesen nicht einfach auf komplette Baugruppen bezieht. Ok ? ein Halbmond sollte relativ schnell zu finden sein.

Oh verflixt, wenn ich das gewusst hätte, hätt ich euch meine Fuffi vorbeigebracht. Da hätt ich mir das letzte halbe Jahr gut sparen können

Zeig mal bitte ein Bildchen. Der vom SCK ist doch auch indisch!?

Auch das sind fünf vieren.

Wie jetzt? Du hast das Ding von einer Lampe Unten demontiert und fragst, ob das Ding evtl. von einer Lampe Unten sein könnte? Mein herzliches Beileid! Dein Kurzzeitgedächtnis schient noch übler zu sein wie meins.

Muß ja nicht diese sein. Reicht auch ein normales Birnchen. Die Kabel vom Unterbrecher lösen, einen Kontakt an den Schraubklemme des Unterbrechers, den anderen einfach an Masse. Dann sollte das klappen. Ich mach das allerdings nimmer. Beim letzten mal lag ich bei anschliessender Prüfung mit der Blitze saubere 8° daneben.

Das erinnert mich an meinen Schnittmotor, den ich damals so mit 11 oder 12 Jahren gebastelt habe. Hatte einen Mofamotor gefunden und mit der kleinen, stumpfen Eisensäge von meinem Opa bearbeitet. Alter Schwede, was hatte ich früher noch für einen Geduld Wo steckt das Ding überhaupt? Ich geh mal auf die Suche Viel Spaß beim basteln.

17° nOT anstatt vOT? Das wär was, dann wär mein flappsiger Scherz mit 20°nOT ja gar nicht so daneben gewesen