Motorhuhn

Das kann überall herkommen. Z.B. Ansaugstutzen ? obwohl Du das wahrscheinlich schon am otorlauf gemerkt hättest, oder Zylinder Kopf- evtl. auch Fußdichtung. Ist aber ja auch schnurz. Hast ja schon alles demontiert ? montierst Du halt die Teile mit neuen Dichtungen, ausser beim Kopf evtl. noch mit etwas Dichtmasse zusätzlich und es sieht wahrscheinlich schon deutlich besser aus.

Wo kommst Du denn her?

Juchhuh ? was ein Glück! Aber da habens wir mal wieder. Ich hab von der Basis einen gar nicht so schlechten OSI in der Werkstatt stehen. Preislich aber richtig günstig gegen die RUMI-Reste. Das ist schon hart.

Wer anderen ans Bein pinkelt, weil dieser sich ein privates Späßchen mit einem "geklauten" Bild erlaubt, hat wahrscheinlich ein großes Problem mit einer zu eng sitzenden Unterbuchse. Und was den Häuptling betrifft ? hat dieser eigentlich das Urheberrecht des Logos?

Sag ich doch.

Lackieren können ja die meisten ? es scheitert ja meistens an den Vorarbeiten. Ich hab's ja versucht, aber es geht anscheinend nicht anders, als das ich die Vorarbeiten selber erledige. Diverse Lacker mögen aber nicht besonders gerne "fremde" Lacke verwenden.

Klärt das doch einfach das nächste mal vor Ort beim Riesenraddreher persönlich. Ist doch bestimmt machbar, oder?

Hast Du am Sachsenring schon erste Filmversuche gemacht?

Och, für mich wär das schon was gewesen

Er war sich ja nicht sicher, ob das nu tausend oder hundert heißt. Was kann denn ich dafür?

Für den Preis den ich zuerst verstanden habe, hätte ich das Paket direkt mitgenommen. Auch wenn einige Teile fehlen Das fand der Verkäufer aber irgendwie nicht lustig. Die Franzosen verstehen eben kein Spaß...

Ja, lass ruhig mal andere den Wagen parken ? Deine Transe ist ja sowieso schon zerdellt

Ganz Theoretisch ist das wohl so, es ändert sich aber bei höheren Drehzahlen die Durchbrenngeschwindigkeit usw und ein späterer Zzp macht wieder mehr Sinn wie von jemand Fachfremdes (jemand wie ich es bin) gedacht. Also gelesen, germerkt und umgesetzt. Funktioniert ja im Prinzip auch.

Nur weil jemand etwas sammelt, bedeutet das ja wohl nicht, dass ich dort meine Bruchbude komplettieren könnte. Das wird schon ein hartes Brot, auch wenn man jemanden kennt der evtl. das eine oder andere Teil auf Lager hat.

Ja, war mal ein Rumi. Viel zu teuer die Krücke. Vor allem, was macht man mit einer nicht kompletten Karre? Das suchen dürfte lustig werden.

Ja, das dürfte inzwischen jedem bekannt sein. Allerdings bringt mir, bzw. meinem Lackierer das nicht wirklich was.

Hepp, weiter geht's. Suche noch. Nehme zur Not auch eines mit großem Konus, aber der alten Form wie die 6V-Kontaktzündungen.

Nette Rarität auf einem Markt gestern im Ausland. Nur ca. 60% komplett, dafür aber schwer gammelig und 3300 Euro teuer.

Sehr schön, vielen Dank. Gibt's zu dem Farbton evtl. noch ein Baujahr? Noch eine Frage zu den Sitzbänken ? welche Serie hat denn den Halteriemen für den Sozius? Ich glaube meine hatte das original nicht ? würde das aber auch "umrüsten" wenn's sich gehören würde Grüße in den Süden! MH

Ach so ist das? Jetzt versteht ich auch warum der in aller Öffentlichkeit über die Tour von the Police herzieht.

Mir kam kürzlich auch die Eingebung für einen spurtreueren Adapter, allerdings wird der zwei von aussen sichtbare Bohrungen benötigen. Die Umsetzung dauert auch noch etwas ? sehe ich aber als einzige Möglichkeit ernsthaft beim TÜV vorsprechen zu können.

Mmh ? keine Ahnung. Das Boot hat eine Soßstange mit eingeprägtem Schriftzug "Stolz" ? also vermutlich irgendwas aus dem deutschsprachigem Raum. Ist grundsätzlich für eine Vespa zu groß das Ding, aber bei dem Material was da sowieso raus musste (Längs hab ich inzwischen auch die Flex angesetzt) kann ich das Ding auch auf meine Wunschmaße bringen. Eigentlich eine dumme Aktion ? aber bei dem Zustand geht's wirklich nicht anders.

Ne, bin ich nich

Ich sehr da weiterhin optisches Potenzial für eine 2 Naja ? wie auch immer, für weitere Details steck ich wohl nicht wirklich genug in der Supersprint-Materie. Ist aber ja auch nicht so schlimm ? Hauptsache meine ist bald wieder unterwegs Deswegen direkt ein paar Fragen: Von wieviel Anbietern gab es eigentlich die Sitzbank? Hab die mit a.Rejna, Piaggio und noch einem Schild gesehen ? letzteres hab ich schon wieder vergessen. Dann bräuchte ich noch zwei Farbtöne. Einmal das originale weiß der deutschen 50SS, sowie das silber für alle Farwerksteile usw. Leider bringt mir MaxMeyr usw nichts. Ich bräuchte etwas vergleichbares aktuelles womit mein Lacker zufrieden wäre. Hat evtl jemand einen Tipp? Vielen Dank & Grüße MH

Na wie sollte man den schon aufarbeiten? Zerlegen, sauber machen, auf Beschädigungen prüfen, neue Dichtungen basteln zusammenschrauben, fertig. Das werde ich jetzt übrigens auch machen, denn drei Repro-Hähne in Folge machen nur Ärger. In Zukunft nur noch olle Dinger reaktivieren.