Motorhuhn

Ich sollte vielleicht für den einen oder andere erwähnen, dass ich das leicht ironisch meinte.

Klar, das Heck ist etwas tiefer als die Spitze. Für mein Formempfinden wird das Boot leider nicht perfekt ? das Heck gehört aber auf jedenfall etwas tiefer ? ich muß aber ja auch auf bestehende Teile zurückgreifen um das "halbwegs" vom Aufwand her im Griff zu haben. Allerdings kommt da ja auch noch ein Sitz rein, dessen Rückenlehne auch nicht bündig mit dem Heckteil abschließt, sondern etwas höher ausläuft. Das ist ja auch meistens bei anderen Booten so ? sollte sich nur in Grenzen halten, sonst sieht's blöde aus. @ Hightower ? hast Du Dein Weib mal in einem alten Velorex platziert? Ist das unbearbeitet auch noch zu kleine für Euch? Optisch finde ich das nicht das schlechteste für einen klassischen Roller ? wenn auch eigentlich ein Stück zu groß. Edit fragt, ob ich schon erwähnt habe, dass mein Boot momentan nur 147cm groß ist? Und ich passe trotzdem noch

Ach so ? Ihr meint den Auspuff auslass und nicht den Zylinderauslass?!

Ich weiß ja nicht wie das bei der V30 ist ? bei den späteren Varianten hätte ich aber mal auf Linksauslass getippt. Auf jedenfall bei französischen Versionen so um '52 oder '53 ? auf jedenfall die Dinger mit dem Hub unter 54mm.

Bei einer SF bin ich mir jetzt auch nicht sicher, ob schwer umfangreiche Arbeiten nötig werden um das Ding schön steif zu bekommen ? in meinem Fall (Wideframe) bin ich aber momentan an einem Rahmen am arbeiten, der im Holm eine Wabenstruktur aus Blech eingesetzt bekommt um die Kiste steifer zu machen. Allerdings ist da auch alles auf's Minimum reduziert was da durchlaufen muß. Großartig einen Kabelbaum da zu verpflanzen dürfte eher schwer fallen.

Schraube?

Auch das wird wohl an ollen Traversengummis liegen.

Herrlich:

Du verwechselst da was mit dem Weinen. Momentan bist Du ja eigentlich der, der ?

Ich find diese hier steht in verblüffend gutem Zustand 400er? Was würd ich drum geben wenn meine so fit wär (Was man jetzt so anhand von Bildern beurteilen kann)

Gibt es eigentlich eine Statistik über Unfälle mit offenen Helmen? Wieviele Stürze mit Jet bleibende Schäden oder zumindest schwerere (ich meine jetzt keine Schürfwunde usw) Verletzungen mit sich zogen? Würde mich mal interessieren.

Da kannste meckern was Du willst ? es gibt einfach Leuts, die können mit Integral-Helmen nicht fahren. Ebenso wie's Leuts gibt, die eine Ausnahmegenehmigung habe unangeschnallt Autofahren zu dürfen. Gibt's sogar für Helme ? also auch komplett ohne. Für viele ist es aber einfach nur Geschmacksache. Ach ? bevor ich's vergesse ? das gefährliche Zweiradfahren scheint ja auch nicht aus der Mode zu kommen

Ach echt jetzt? Man könnt ja fast meinen, dass ich das so meinte? Vielleicht kann man das ja mal oben ins GSF pinnen? Bitte erst goggeln, dann fragen. @David. Glückwunsch ? die Dinger gehen nicht immer problemlos raus.

Wieso schraubst Du die Dinger nicht einfach? Ich für meinen Teil habe schon sehr viel Zeit aufwenden müssen um Trittleisten anzupassen, war aber immer darauf angewiesen noch etwas Zugkraft aufbringen zu können. Passen Deine Trittleisten so perfekt?

Das ist ja geil. Jetzt wird man nicht mehr nur angepfiffen die GSF-Suche zu nutzen, sondern nach anderen Seiten zu googeln? Man könnte fast meinen, dass somit 80% der Forum-Struktur überflüssig werden...

So, ich bin etwas beruhigt. Das Heckteil ist soweit komplett ? innen setz ich noch ein Knotenblech im Bereich der Federaufnahme hin ? sicher ist sicher. Soweit passt das ja und ist auf jedenfall die bessere Alternative zu dem schlimmen originalheck. Klar ? 100%ig ist es nicht, aber mit überschaubarem Zinnaufwand bekomm ich das in den Griff. Jetzt mach ich mich ans neue Mittelteil. Das macht mir aber keine Angst mehr. Im Gegenteil ? ich weiß ja jetzt worauf ich zu achten hab und kann da direkt noch 1-2 Details besser umsetzen. Hoffentlich

Nichts, was jetz tauf Anhieb passen dürfte. Würde da auf 19er oder 20er SHB gehen. Die haben im Anschlussdurchmesser je nach Typ aber auf jedenfall mehr. Entweder drehst Du eine Hülse die Du zwischenmontierst oder drehst Dir ein passendes Endstück, dass Du auch den Stutzen aufschweisst. Kannst Du je nachdem ja auch von einem alten Smallframe-Stutzen nehmen (falls Du nicht drehen kannst)

Ich muß ja zugeben, dass ich weiterhin auch Jethelm fahre. Ich kann die Integraldinger nicht ab. Lässt sich ja nicht immer vermeiden ? deswegen von Zeit zu zeit mit ? aber das nervt schon ordentlich. Ich find's auch nicht wirklich sicherer ? man sieht und hört weniger als mit Jethelmen. Gut, Sturzsicherheit ist natürlich ein Punkt. Glücklicherweise hab ich bis jetzt aber immer Glück gehabt ? noch nichtmal annähernd aufs Kinn geflogen ? dafür auf alle andere Körperteile. Ist aber ja nicht so, dass es nicht vorkommen würde ? ein Bekannte hat eine ordentlich Narbe am Kinn?

In der aktuellen Markt ist ein relativ günstiger Wagen drin. Wunderte mich ? würde jetzt auch nicht wirklich vom Osi zu Rochdale wechseln. Interessierte mich nur ? war mir bis dato nicht wirklich geläufig.

Ich arbeite grundsätzlich viel. Ich schlaf auch grundsätzlich in der letzten Pause der zweiten Folge ein. Weiß also, das zu der Unterwasserstation geschwommen werden sollte, hab das aber leider nimmer mitbekommen.

Und ich bin letztes mal wieder eingepennt.

Cool ? irgendwo, irgendwann taucht immer mal wieder was anderes, neues auf. PK-Blechkaskade. Die Krönung des italienischen V50-Styles, oder?

Wem von Euch sagt eigentlich Rochdale etwas? Wo gibt's Infos über die Modelle? Preise? Grüße MH

Hepp

Versuch macht kluch. Allerdings stört da eindeutig der Krümmer um glücklich zu werden.