Motorhuhn

wenn wir schon bei dem Thema sind ? wer würde es wohl nochmal tun? Ich auch nicht.

Nene, die Dinger sehen schon anders aus. Ist keine Vespa-Brücke

Ich nehme mal an, dass er Dich gleich fragen wird, ob Dir klar ist, dass das blanke Ironie war.

Muß das mal rauskramen. Meine Kollegin möchte im April nach Tokyo ? für ca. 1 Woche. Sie hat die möglichkeit günstig dorthin zu fliegen. Soweit so gut ? aber man braucht ja noch ein bissel mehr. Hat jemand Tipps für brauchbare Hotels oder andere Anlaufstellen? Wie sieht's preislich aus ? kann man sich im Vorfeld etwas besser informieren? Kennt jemand die eine oder andere Homepage usw? Dank Euch MH

Man muß jetzt aber auch mal ganz klar sagen, dass es auch ganz schön miese Flames gibt. Manche hier gezeigte Dinger hätte man sich besser sparen sollen

?meine Zündung endlich funzt. Und ich mir jetzt einen frischen Kaffee hole.

Plattfuß?

Ich war letztens wegen einer ähnlichen Sache bei der Bank. Die gute Dame hat mir dann meine monatliche Belastung ausgerechnet. Auf meine Frage hin bei welcher Laufzeit diese monatliche Zahlung auf mich zu käme, meinte Sie entweder bei 20 oder 30 Jahren. Ich fühlte mich nicht so wirklich kompetent beraten und bin gegangen MH PS: Eigenkapital? Wie zum Teufel soll das bei dem Hobby machbar sein?

Wie groß biste denn?

Sollte auch keine Klugscheisserei sein ? dass ich aber über ein Jahr nach was passendem gesucht habe war sicherlich aus dem Grund, das ich mit der Karre nicht fahren wollte Bist Du sicher, das es sich bei Deiner Kiste um eine deutsche Vespa 150 T4 handelt?

Schade, die Pritsche hätten die auch einfacher haben können. Z.B. im Tausch gegen meine. Schnippschnapp

Bei einem GFK-Boot würd ich aber die Stückelei jetzt auch nicht anfangen. Das macht doch mehr Arbeit als das es was bringt. Edit bringt Details zur neuen Vorgehensweise. Das letzte Mittelteil hat ja während der Produktion ein gewisses Eigenleben entwickelt und nimmer so gepasst wie ich mir das vorgestellt hab. Jetzt mach ich's mit einem Hilfsrahmen. Auch die beiden fertigen Teile (Nase + Heck) bekommen jetzt ein paar fixe Positionshelfer. Wenn alles zusammensitzt wie es soll, werde ich dann ein paar der Teile wieder rausnehmen. Ist vorher zwar etwas mehr arbeit, wenn's aber klappt, hat's mir trotzdem ordentlich Arbeit gespart. Am besten direkt richtig. Hab also wieder was gelernt für's nächste mal

Ich hatte zwei T4en ? in beiden Fällen wurde die untere Lagerschale durch den Bund zentriert und gehalten. Der Aussenring am Chassis war ja nichtmal durchgehend.

Ah ja, alles klar. In dem geqoutetem Text sah ich das nicht. Lastenbeiwagen find ich auch etwas komisch.

Könnte ja so bissel Kneeler-mäßig sein: http://www.motorcycle.ch/Gallerie_neu/page...Cat-Kneeler.htm

Es gibt doch auch sportliche Gespanne. Gut ? evtl. im Vergleich etwas unsportlicher, aber grundästzlich doch denkbar.

'tschuldige, aber wie soll die SF/PX-Schale denn passen, wenn der Bund fehlt?

Jungejunge - die Dinger sind der Kracher Ich finde davon sollte es Postertapeten geben

Gute Nacht John-Boy.

Für ein GFK-Boot ok ? für ein Blechboot nicht wirklich hilfreich. Da würde ich schon etwas empfehlen wo Du die Bleche auch vernünftig anschrauben kann. Für GFK würde ich auch eher Styrodur nehmen ? ist etwas robuster.

Interessant wäre es auf jedenfall! Wenn es irgendwie geht, es während der Arbeitszeit ist und ein Firmenwagen griffbereit steht, versuche ich es zu vermeiden. Ist es allerdings mit einem Bogen auf dem Heimweg verbunden oder aber kein Firmenwagen vorhanden, ist es mir ehrlich gesagt etwas zu schäbig den Laden "hängenzulassen". Allerdings war die Aussage immer gleich ? keine Haftung. Wenn's da was schriftlich gäbe wär's super.

Mag sein. Mir wurde bisher von einigen Firmen eine Haftung verweigert, falls ich mit meinem Privatfahrzeug bei einem "Botengang" einen Unfall baue.

Das wär mir neu, wieso die Firma zahlen sollte, wenn ich z.B. auf den Weg zur Arbeit einen Crash baue? Ich hätte ja auch mit dem Zug fahren können ? wär's nicht passiert. Ok ? Lohnfortzahlung im Krankheitsfall usw lass ich da jetzt mal aussen vor ? aber Schäden am eigenen Fahrzeug? Das ist meiner Meinung sogar problematisch, wenn ich mit meinem Privatwagen Besorgungen für die Firma mache?

Überlegenswert bei einem komplett Eigenbau ohne Zugriff auf bestehende Formteile (wie bei mir) wäre es, eine Montagekonstruktion auf die Du die Bleche montieren und dann verschweissen könntest. Doll vor allem im Bereich der Stoßkanten der Bleche ? hier habe ich z.B. die gröbsten Differenzen. Hättest Du z.B. eine Holzkonstruktion könntest Du die Bleche erstmal ordentlich auf Maß bringen und aufschrauben. Auch nicht zu unterschätzen ist ein Verzug, wenn Du Stoßkanten komplett durchschweisst ? auch bei Pilgerschritten lässt sich das kaum vermeiden. Hab ich jetzt mehrmals gemerkt. Bei einer Bootkonstruktion die komplett an Absetzkanten Punktverschweist wird ist das wohl besser ? da mußt Du aber im Vorfeld auch ordentlich die Blech anpassen. Nicht, dass ich Dir das nicht zutraue ? ich kenne ja auch Deine handwerklichen Fähigkeiten nicht ? auf jedenfall wäre das aber was, was ich aus meinen Fehlern gelernt habe und bei einer kompletten Neukonstruktion so handhaben würde. Grüße MH

Frag ihn doch am besten mal selber zu seinen Teilen.