Motorhuhn

Bekommt man aber doch gut wieder hin. Andere Zylinder ? als die 1.Seriendinger ? passen dort leider nicht. Entweder schneidet der halbwegs normaldenkende Typ am Zylinder das überstehende Fleisch dort weg, der andere schneidet eben die Haube auf.

Ah, schön! Bei mir sah' gestern fast ähnlich aus. Hab mir mit der Felx und der 0,8er Scheibe druch den Handschuh in den Daumen geflext. Hat etwas gedauert bis ich's gemerkt hab. Zum Glück aber noch früh genug

Die Arbeit muß man ja auch nicht im direkten Zusammenhang zu den Bootsproportionen sehen Wie gesagt, ich zieh das jetzt durch. Das wird auch wohl ganz brauchbar aussehen ? nur vergess ich manchmal alles andere, wenn ich mich in einem Detail verfressen hab. Die nächste Karre wird anders. Aber ? wie auch schon mal festgestellt ? man lernt immer weiter. Zumindest in dem Punkt kann man nicht wirklich was falsch machen. Grüße MH

Das Thema an sich ist ja nicht ganz so einfach. Das Fahrgestell ist nunmal ein echtes Hoffmann ? das gibt man auch nicht so einfach wieder her. Mit der Kombi bin ich ja auch soweit zufrieden. Mit einem Cozy oder was anderem aktuellem könnte ich mich an der VN auch nicht anfreunden ? jeder hat da ja seinen eigenen Standpunkt. Das Boot als solches find ich auch gar nichtmal so verkehrt ? zumal sich ja im Nachhinein rausgestellt hat, dass es ein deutsches Boot ist, dazu relativ selten und Stolz auch damals schon Rollerboote gebaut hat. Passt also. Nun ist es ja nicht so doll gelaufen mit den Blecharbeiten ? das neue Heck ist vom handwerklichen schon so geworden, dass ich damit zufrieden bin ? nur das eine oder andere Maß stört mich. Hätte ich jetzt nur dieses Projekt würde ich das wahrscheinlich nochmal zerreissen und neu machen ? allerdings muß ich auch mal auf meinen Bekanntenkreis hören und mich diesem Beiboot-Wahn entziehen. Alle andere bleibt liegen, viele viele Stunden und Material wäre wieder umsonst, meine Nerven erwähne ich da mal nicht. Es steckt immer noch genug Arbeit drin, aber so wie es grob dort steht, werde ich das jetzt auch umsetzen. Theoretisch bin ich ja auch nicht mit der leider versuaten Farbwahl des Rollers glücklich ? müsste da also auch nochmal ansetzten. Aber mal ernsthaft, man kann's auch übertreiben. Einige Details werden auch wieder etwas in den Hintergrund treten, wenn alls lackiert und montiert ist, der Sitz endlich vorhanden ist usw? Evtl. läuft mir ja irgendwann was originales (Boot) über den Weg ? dann würd ich wohl nochmal investieren. Bis dahin werd ich mich aber mit dieser Variante zufrieden geben. Und sei es aus rein therapeutischer Sichtweise Grüße MH

Ich hab kein Geld mehr.

Halt Du dich bitte daraus!

Ist zwar nicht Lambrettaspezipfusch, aber ich fahre auf einer andere Karre auch 20er Dellorto (jetzt den zweiten) und die Karre nimmt sich tatsächlich eine grob 20 Nummern größere HD wie von den meisten mit ähnlichen Komponenten ge- und erfahren. Ich selber fand das meiner Erfahrung nach auch sehr seltsam, aber bei der Karre kann ich inzwischen wirklich Nebenluft und ähnliches ausschliessen. Also finde ich mich damit ab und bedüs die Karre so wie sie am besten läuft. Zu dem hab ich letzte Woche eine 95er Düse gehabt, die laut Düsenlehre nur knapp über 80 war. Ist nicht die Regel, kommt aber anscheinend wirklich mal vor.

Also eine gute O-Lack-Karre ohne Blecharbeiten? Da hast Du dir ja awas vorgenommen. Ok ? bei Volvo soll es das von Zeit zu Zeit mal geben, da wird der Preis aber wohl eine Nebenrolle spielen. Zum Glück hab ich mir eine Karre ausgesucht, bei der man Blechmäßig immer weiß was einen erwartet. Das schlimmste.

Die Form an sich find ich kacke

Und ob da Arbeit drin steckt. Ich hätte mich auch gerne für eine Kaufversion entschieden ? jetzt isses aber anders. Seit gestern gefällt mir mein Boot übrigens mal wieder nicht Doll, wenn mein Ding schon so da stünde wie Deins

Ja, wieso auch nicht?

Mir fällt gerade in einem anderen Topic auf, das der Topiceröffner gerne in 3 Wochen mit der Kiste fertig wäre. Also bitte bissel schneller mit den Vorschlägen!

Welcher Horst? Ist das Deine?

Die ersten drei Bilder sind ja eher Kawa- anstatt Apfelgrün. Das wirkliche Apfelgrün ist schon super. Im Nur-schöne-Rollerbilder-Topic gibt es auf der vorletzten Seite eine türkise OLack-Fuffi mit roten Felgen zu sehen. Funktioniert bei der Karre erstaunlich gut.

Sei noch kurz zu ergänzen, dass ich die Druckdatei an sich jetzt mal aussen vorgelassen habe. Auch deren Gestaltung. Wer hier Defizite hat, braucht sich nicht über entsprechende Ergebnisse zu wundern. Ist aber klar, oder?

Ich würd's evtl. nicht allzu schrottig aussehen lassen.

Nochwas ? hast Du schon was an der Hand ? oder machst Du dich erst auf die Suche? Was hast Du dir den für ein Budget zurechtgelegt?

Nimms nicht persönlich, aber wenn Dir die Kaufbereatung (wahrscheinlich Oldtimer-Markt, oder?) schon zu technisch ist, bist Du dir sicher, dass der Wagen für Dich der richtige wäre?

Der TÜV hat doch keine Fahrzeugspezifische Ahnung. Der checkt die normalen Standards und gut ist. Ob Dir die Karre zukünftig die Haare vom Kopf fressen wird, können die Jungs dort ? mit Ausnahmen ? wohl kaum beurteilen.

So sieht's aus. Und die T5 wird vermutlich die Karre von Kübler sein, die laut Fahrgestellnummer eine recht frühe PX ist.

Versuch doch mal ohne Züge, von Hand, mit leicht drehendem Hinterrad die Gänge durchzuschalten.

Auch wenn Du das Ritzel verkehrt drauf hast, solltes Du zumindest in den Raster des dritten kommen. Ist das so?

Das sollte ja wohl jedem schon anhand der gezeigten Modelle klar sein.

Hier, vermutlich die 32 + 33

Ja, vielen Dank. Evtl. bekomm ich aber eins von anderer Quelle. Ansonsten schau ich da auch mal.