Motorhuhn

Sehr gut, danke! Dann kann ich ja hier noch in Ruhe Frühstücken

Hab grad bei ebay.it eine Version gesehen, die in der Umsetzung doch eher simpel ist. Evtl. aber ja für jemanden interessant?! Gab's das so? Kompletter Eigenbau?

So ? kleine Frage zu den Gummis der Cosa-Traverse. Ich hab das Elend mal in seine Bestandteile zerlegt. Wenn jemand einen Tipp hat wie man das am einfachsten wieder zusammenbekommen, freue ich mich über entsprechende Info. Soo einfach scheint das mit dem Einfädeln der äusseren Gummis nicht zu werden? Frage zur Logik ? seh ich das richtig, dass die Hülse eigentlich gar nicht richtig in Ihrer Position gesichert ist? Bin ich blind? Bin ich blöd? Wer weiß mehr?

Geht's hier um Blechbearbeitung an sich? Ich denke ja mit Rücksicht auf O-Lack, gelle?

Du solltest mal mit Deiner Versicherung quatschen. Ist ja schliesslich ein Unterschied ob ein 16-jähriger mit seinem 1b-Lappen (wie heißt das Ding heute?) bewegt oder ein erwachsener Mensch mit Motorradschein. War bei mir bisher kein Problem.

Wie jetzt? Das wär dann zum dritten mal, dass Dir ein Roller geklaut wird? So ein Mist aber auch ? würde mir da aber zukünftig mal ein paar Gedanken machen.

Super. Wann muß ich dann hier aus den Federn? Und für was? Was fährt denn dort als erstes?

Heute taugt der Tag auch noch nichts.

Vermutlich wird der noch nichtmal laufen

Das wär ja wohl genau das richtige für meine 1. Serie.

Hat nicht der Martin_W eine?

Alles klar, dann weiß ich ja jetzt, womit ich zukünftig mein Geld verdienen kann

Heut ist kagge, weil's gestern nicht besser war!

Ich würde das Ding auf ordentlich Drehzahl bringen und dann erhitzen

Frage ? Felgen in Karosseriefarbe mit silberner Gabel? Ich will nicht Erbsenzählen ? mich interessiert das nur mal.

Was killen die 10.000 denn als erstes? Den ollen Schluppen?

Es handelt sich in meinem Fall um einen COSA-Block. Da gibt's schon einiges was ich gerne abgedeckt hätte. Normales Band ist evtl. wegen der Hitze nicht zu empfehlen und den Jungs das alles wieder abpiddeln lassen ist wohl auch nicht das gelbe vom Ei. Frisch bepulvert ist das ja schwer empfindlich und ich stell es mir schwer vor alles vorher sauber rutnerzubekommen.

Moin! Hat hier jemand einen Tipp zum Maskieren bestimmter Flächen vor dem Beschichten? Gibt's da bestimmte Klebefolien/Bänder womit ich die mir wichtigsten Bereiche brauchbar abdecken kann? Ich bezweifle fast, dass wenn ich das Ding mzum beschichten gebe ich auch alles so maskiert bekomme wie ich das gerne hätte ? ausserdem kann ich mir die Arbeit ja auch selber machen. Wenn ja ? wo bekomm ich's? Grüße MH

Vielleicht sagste mal an für welche Ape das Ding sein soll?

No, das war damals das neueste Modell und sollte Vespa die Position 1 auf dem Markt sichern und Lambretta nochmals etwas auf ihre hinteren Plätze verweisen. Das war quasi der neues Stand der Technik ? die Dinger fuhren mit ziemlicher Sicherheit 6 Tage ohne Probleme ? Lambretta hat da ja schon meistens so nach 2-3 Tagen Probleme?

Wieso? Das Steuerrohr könnte doch eventuell von einer Lambrette sein.

Ach, Du machst ein T1-Replik?

Bildschön!

Ja könnte es, es ist aber auch tatsächlich so.

Ford Osi Bj. ?/67 im Unoriginalzustand und stahlfrei!