Motorhuhn

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Ich tippe auf gut geschraubte Karren mit irgendwas um die 10-12 PS.

Vermutlich nicht. Aber das ist auch beim OSI so ? auch wenn ich das Großteil selber erledige, wird die Karre teurer als sie es wert sein wird. Allerdings gibt's keine Alternativen.

Ist das überhaupt finanzierbar, solch massive Arbeiten erledigen zu lassen? Und in welchem Verhältnis steht das dann zu einem MGB?

Ist das Ding untenrum nicht etwas zu mager bedüst?

Mal abgesehen davon, lässt sich die Buchse auch im montierten Zustand problemos auf 10mm bohren.

2+ wär ja fast neuwertig. Das kann ich kaum glauben.

Verchromen an sich ist ja jetzt auch kein großes Problem ? es gibt ja auch sowas wie Sichtchrom. Da werden dann schon noch nur die Teilbereiche hochpoliert, die nicht lackiert werden. Wäre ja auch Blödsinn, muss man ja sowieso wieder mattschleifen.

Doch, ich. Ganz schön hässlich

Unterwegs?

Issen Ford OSI Momentan Fotos sähen gar nicht mal so schlecht aus ? aber das ist alles gut versteckt und übergetünscht. Der große Schrecken kommt noch ? obwohl ich eigentlich auf alles vorbereitet bin.

Klar geht das ins Geld ? aber was wär ich froh, wenn's für meine Karre noch irgendwas geben würde.

Das Ding ist doch halb so wild. Für die MGs bekommste doch so gut wie alle Bleche zu koofen. Da ist die Karre schon komplett fertig geschweisst, während ich noch A-Säulen am dengeln bin?

Kein Problem, dass kann ich problemlos überbieten. Fotos gibt's derzeit aber keine.

Was isses für ne englische?

Danke, hab auch soweit alles hier. Sieht auch schon ganz gut aus.

Das könnte man aber auch gut schon bestehenden Magazinen vorwerfen.

Nachts ist's immer Arschkalt. Davon kann man mal ausgehen!

Es geht mir ja nicht zwingend um die Verfügbarkeit, als dass ich gerne auch etwas mehr Platz schaffen würde. Also werd ich's dann mal mit dem 30er testen.

Mal etwas ASS-Theorie ? muss ich mit schwerwiegendem Verlust rechnen, wenn ich für nen 32er Gaser einen neuen ASS mit 30mm Querschnitt bastel? Alternativ wäre 34mm, aber das wird mir fast schon wieder zu groß.

Ich drücke!

Das Lüfterrad wär mir bei der Aktion mal relativ egal. Sollte das Hopps gehen, hat die Kurbelwelle mal mindestens nen Schlag weg.

Ganz hervorragende Idee!

Loch größer, weil Du den originalen Ansauger verwendest? Und, stößt der Kasten am Rahmen an?

Komplett mit Ankerplatte? Das sollte passen. Nur mit einem kleinen Spurversatz eben.