Motorhuhn

Muss ich das wirklich? Und wer hilft Dir morgens beim Anziehen?

Motor musste nicht spalten, aber die Trommel und die Bremsankerplatte demontieren. In der Ankerplatte sitzt ein Simmerring, den musste wohl wechseln. Schau auch gleich mal ob das Gegenstück in Ordnung ist, oder Riefen, Macken o.Ä. hat. Die entsprechende Lauffläche findest Du an der Trommel.

Ach echt? Und wie läuft's sonst so im Leben?

Nö

Mit umgebauten Lambrettabolzen, Bremsnocken und Hebel vom Fremdbike und dem einen oder andere Dreh- und Laserteil.

Du fährst zum ficken bis nach Italien? Du musst es ja nötig haben?

Duplex bekommt grad mein Renner.

Ach ? Wohnung ? hast ja meine Werkstatt noch nicht gesehen

Alter Schwede, was muss ich für ein Genie sein?

Ich weiß nicht, ob die anderes Öl braucht, aber wohl stärkere Federn. Schreib doch mal Polinizei an, der hat da paar gute Dinge für die XL2-Kupplung im Programm.

Jo. Guter Detektiv.

Man kann nicht alles haben. Sowas ist letztendlich nur Glücksache ? da muss man realistisch bleiben.

Ne, noch nicht. Werde den bei mir den Pinasco runterschmeissen und auf Malossi umbauen. Werd da aber noch etwas die Fräse reinhalten und mal schauen, ob ein 28er vielleicht nicht zu überdimensioniert ist.

Räum mal auf, Bub.

Ich hab einen. Letztens über ebay erstanden. Ps: das mit dem Polini find ich jetzt weniger selten…

?nicht wirklich.

Nicht das hier Gerüchte aufkommen!

Du hast Dich bis nach Neuseeland verfahren?

Nö, nicht zwingend mein Tipp. Kupplung wird rutschen, das ist am wahrscheinlichsten.

Das mag sein, aber Vespa und 12 Zoll sieht aber auch alles andere als klassisch aus.

Ist zwar jetzt kein unlösbares Problem, aber Auspuffe werden in der Regel auch an der Schwinge fixiert?

Dann mach das und lunger nicht im Internet rum!

neidisch?

? kleine Zwickmühle was den Auspuff betrifft?