Motorhuhn
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Hier, für Dich: ,,,,...!!!
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Hallo!
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Da Lob ich mir doch den griff ins Plattenregal. Da Lob ich mir sich den griff ins Plattenregal.
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Was fährst du überhaupt weil du zwingend auf 17grad gehen willst? Deine variante ohne Blitze ist machbar, aber eben nicht exakt. 1, 2 grad sind da dicke drin und dann bist du schnell bei 15 grad oder weniger. Da geht Leistung flöten. Hast du den Abstand nochmal kontrolliert nachdem der Motor lief?
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Ach, ein Türke ist das? http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-67088-6.htmlWas sind denn das bitte für Radkappen? Dein ernst?Na gut, Toleranzen gibt es ja. Möchte auch nicht ausschliessen, dass das mal 10-20 Grad ausmachen kann. Ist natürlich blöde, wenn sich das summiert. Das die Teile am Arsch sind würd ich so pauschal mal nicht sagen, wenn sich ein fester Zzp blitzen und der Zzp an sich auch durch verdrehen der Ankerplatte auch innerhalb der Möglichkeiten frei verschieben lässt.Und die zwei, drei cm bekommst du nicht durch verdrehen der Ankerplatte ausgeglichen?Das mit den 5000 DM sollte man mal klären – das kann ich mir nicht so wirklich vorstellen.Gude, suche einen ollen Krümmer um für Testzwecke mal was basteln zu können. Wer was über hat, von mir aus auch gerissen oder ähnliches – bitte PM. Danke & GrußOder so. Geht wenn aber trotzdem ab IN los.Das täuscht. Das Gerümpel liegt nur ausserhalb des BildrahmensGibt's Anreisende aus dem Kreis Ingolstadt?Ich mag's auchIlja war da und hat den Commander mal den Wigos vorgestellt
Wenn's so ist wie's dort steht, dann wurde die Gabel unten um 30 mm gekürzt. Würde meinen wenn, dann wäre der Lagersitz erwähnt und das genannte Maß ein anderes. Geänderter Spurversatz schliess ich eigentlich aus.Nur kann man's dann richtig machen. Zb. auch den Lagersitz abdrehen und/oder den Spurversatz der Grimeca ausgleichen, usw...Vespa-Händler ist nicht gleich Vespa-Experte. Auf jedenfall nicht, was eine 60-Jahre alte Kiste betrifft. Ich würde eigentlich komplett ausschliessen, dass der Händler die richtige Anlaufstelle für die Hoffmann wäre……in der Hoffnung, dass es ne knackige Vespistin ist?klar.Teilweise sind's aber auch große Querschnitte, die Innen auf kleineres Maß gequetscht sind. Isses so vielleicht?Motorhuhn antwortete auf alemanniapower's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFür um die drei bekommste von mir ne Messerschmitt T2 in ähnlichem Zustand. Und die dürfte um einiges schwieriger aufzutreiben sein als eine VL.Yeah, hier steigt grad ne 60er Beat-Party - wer macht mit?
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