Vic

was hat der T4 für baujahr? hat der ev. schon die EU-Papiere? dann wärs ganz einfach. diesbezüglich würd ich ev. mal bei nem großen VW-Händler in Wien freundlich nachfragen die sollten dir die nötigen Papiere zum anmelden in Österreich verkaufen können (hab da was von 160-200euro im hinterkopf). hab mich diesbezüglich nämlich mal mit nem OpelHändler unterhalten als ich mir nen Frontera mit 3liter 6zylinder maschine und schaltgetriebe kaufen wollte. der meine hol dir einen aus holland oder deutschland und komm dann mit den ausländischen papieren zu mir ich organisier dir österreichische. da hat es sich auch um baujahre zu um mitte 90er gehandelt.

hab erst unlängst von ner getunten sprint (oder so) mit nem haufen deutscher eintragungen gehört/gelesen die alles auch in ö eingetragen bekommen hat da in d auch genehmigt. motorhead meldet sich dazu hoffentlich bald, er könnte näheres wissen. madmaex von der lambrettalounge salzburg hat auch seine lamy in d abnehmen lassen und ist mit den tüv genehmigungen dann bei der landesregierung vorstellig geworden und hat es eingetragen bekommen. auch ist mir eine sache aus dem burgenland zu ohren gekommen wo auch fahrzeuge in d abgenommen werden sollen und dann diese eintragungen auch in ö eingetragen werden sollen. also es dürfte sich da durchaus was getan haben in letzter zeit. hängt halt wie so oft vom prüfer der landesregierung und dessen laune ab. bezüglich versicherung: http://durchblicker.at/ als grobe richtung was es kosten kann. den vorteil den es hat ist dass du nicht für alle 5 roller versicherung zahlen musst sondern bis zu 3 stück auf eine tafel anmelden kannst und nur für den (bei motorrädern hubraum-) stärksten zahlst. bei autos gehen auch bis zu 3 fahrzeuge auf ein kennzeichen und da zahlst du auch nur für den ps-starksten. hey, aber abgesehen von dem typisierungs und versicherungskram hat es doch auch was positives: die chance dass wir n bier (oder mehrere) gemeinsam zu uns nehmen können steigt

und ich der zauberer von Oz beileid zu dem schaden, glück gehabt dass es keinen personenschaden gibt

sieht nach abgeplant, angeschraubt und durchgefräst aus.

und verbaut wird ein schrägstromvergaser dem stutzen nach?

witzig, den hab ich auch bei ebay unter beobachten gehabt und mir dann gedacht irgendwie sieht er mir zu blöd aus und ich hab nicht drauf geboten. ging recht billig weg, oder? von nem FAR pitone und nem Sito Drugo trenne ich mich momentan, schicke 80er pötte. siehe signatur

aber nicht die mit rosarotem plüsch nehmen viel glück dass die wieder heil auftauchen und den rechtmäßigen besitzern ausgehändigt werden

hübsches mädel. unsrer gähnt aber nichtnur bei müdigkeit sondern auch bei freude usw...

ich wollt gestern schon anmerken dass es wiedermal die lambrettalounge salzburg betrifft

pn

hab noch n bissl kleinzeug von meinem cherokee rumliegen. in neu: Becherhalter für Mittelkonsole original mopar wind- und regenabweiser für alle 4 fenster von heko in gebraucht: 4 elektromotoren für zv gummipuffer für die stossstange (diese aufgesetzten dinger) ne heckklappe und ne leider bei dir nicht passende Dana 35 3,72:1 hinterachse mit traclock (originale reibsperre) meld dich bei interesse.

willkommen in der welt der alten mercedes

was passiert dann?

wär da nicht das loch in der schürze hätt ich schon zugeschlagen weil sie so schön ist

wenn du die hauptdüse größer gibst bekommt su als nebeneffekt nen undichten zylinderkopf der sudelt?

der wär sogar seitenfachtauglich ev. solltes diesen auspuff hier mal anpreisen http://www.germanscooterforum.de/Flame_Sinnfrei_f27/Mein_Vespa_ET3_Worb_t196687.html&st=860

genau zb in der GermanScooterWiki wär Platz dafür

was ist denn mit der seite passiert?

zum glück war nicht mehr rost zu finden als den, den ich abgelichtet habe. hier noch fotos vom einschweissen: Links vorne Links hinten Rechts vorne Rechts hinten und das Dach gerade in Arbeit gestern war ich wieder in ungarn, der mechaniker hat die hinterachsstabigummies erneuert, die beiden spiralfedern an der hinterachse getauscht, die auspuffkrümmer geplant, zahnriemen und wasserpumpe gewechselt und nen ölwechsel durchgeführt. momentan warten wir auf die beiden hosenrohre weil durchgerostet dann bekommt ihn der lackierer fürs dach. wenn alles klappt bekomm ich ihn ende nächster woche zurück

die haben noch mehr lecker sachen im shop, leider nix für die modelle vor der px

hier gibts wald, wiesen, rehe, wildschweine, schneehaufen und noch weiteres das rumlungert mir haben die bügel an meinen früheren geländewagen (terrano, cherokee) gute dienste geleistet wenns drum ging den kühlergrill, blinkergläser oder haltelaschen der scheinwerfer zu schützen. und kein bullenfänger macht nur bei neuen autos sinn da da auch geländewagen "fussgänger-knautschzonen" haben. drück mal bei nem neuen SUV oä. auf die motorhaube, du wirst sehen die gibt nach. drück bei nem alten wagen auf die motorhaube und du wirst sehen die gibt nicht nach. ob der passant/tier/schneehaufen/... nun am bügel oder an der haube seine brüche erleidet wird ihm egal sein, dem fahrzeugfahrer ev. nicht... bei nem "neuwagen" gibts sehrwohl nen unterschied. aber mir ist schon klar dass der gesetzgeber (malwieder) nicht unterscheiden will und daher ein gesetz/verbot) für alle erlässt. @woogie: iseki-traktoren sind super! wenn ich mal zuviel geld auf der seite hab leist ich mir auch sowas zum mähen/schneeschieben/resi abholen...

ev. dafür mit offenem schaumstofffilter?

vielleicht ist der neue vergaser von pinasco für die SI-Fahrer interessant? http://www.germanscooterforum.de/findpost_t156314_p1066660967.html

jup, hat pinasco im newsletter vom 26.10.10 verkündet

danke! super dass sich das mitm gummipuffer und der befestigungsschraube so gut ausgeht