Vic

DU bist mir ja sowieso unheimlich, musst ja übernatürliche heilkräfte oder so haben schonmal übers wasser laufen probiert?

DRT-Repkit weil die flache abdeckscheibe nicht dabei ist und die "ausgebeulte" originale beibehalten wurde?

und ist dann undi dran schuld?

seesterne sind garstige viecher http://www.youtube.com/watch?v=epuuvBnWoOI

als ich den einen besagten volbeat-song zum ersten mal gehört hab ohne zu wissen wer es ist dacht ich keith caputo will mit seinen jungs von life of agony uns in die mitte der 90er zurückversetzen (oder zurückschunkeln).

mit Fotos lässt es sich leichter rätseln

dann lass doch nur den lenkerkopf strahlen und passend beilackieren

oder t-shirts und aufnäher oder oder oder

denkfehler meinerseits, stimmt der zylinder wird ja nicht tiefer gesetzt sondern quasi nur ne adapterplatte hergestellt.

fällt dann nicht schon die unterste kühlrippe weg? bzw wie sieht es dann mit der "unteren" öffnung des boostports in der laufbahn aus?

freu dich auf den start, die beschleunigung is geil wünsch mir jedesmal mein auto würd so abgehn wie der flieger.

im übring treib ich mich als mod sogut wie jeden tag abends im chat rum, erstaunlicher weise braucht man dort nicht für ordnung sorgen so wie es bei der shoutbox leider nötig war obwohl man dort auch seine stimmungslage sogar in echtzeit mit leuten besprechen kann.

dass in der neuen kleinen hälfte der richtige kuwesimmering verbaut wurde kann ich als gegeben annehmen? ein neuer aber zu großer simmering muss nicht sabbern kann aber fesch viel luft durchlassen

find aus erfahrung das mit der zange besser denn wenn du pech hast drückst du den stift mitm hammerstiel rein und er kommt nichtmehr raus.

ich würde den fehler in einer nicht eingeregelten anlage suchen so wie basti es schon anspricht. eingestellt können die heizkörper entweder am heizkörperventil (thermostatkopf abnehmen dann sieht man zahlen am ventileinsatz) oder über den rücklauf (den halt mit gefühl zudrehen bis der besagte heizkörper nichtmehr verglüht und auch wärme für die anderen über bleibt). stichwort hydraulischer abgleich: http://de.wikipedia.org/wiki/Hydraulischer_Abgleich ob da nun drehknöpfe dran sind oder thermostatköpfe sollte ja fürs system egal sein und es auch wieder entsprechend funktionieren. es sei denn beim austausch wurde eben aufs einregeln vergessen/verzichtet.

ich hätt mein glück auch beim glaserer und nem ESG versucht

ui die hat aber schnell den geist aufgegeben sorry dass ich dir da nicht weiterhelfen kann, mein exemplar ruht noch in der OVP und wartet auf seinen Einsatz in 23 Monaten.

http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=17&t=21552

@Topiceröffner: Bitte diese Frage beantworten und den Topictitel entsprechend anpassen. und um uns (Mods) etwaige Diskussionen (über Dinge die uns nichts angehen) hinterher zu ersparen würd ich ohne irgendwas oder irgenwen beurteilen zu wollen trotzdem jedem das Topic im Vespaforum.at nahelegen.

schnee ist was tolles, da dreht meiner auch komplett durch vor freud wenn es schneit

herzlichen Dank liebe Leute!

Auch von mir alles Gute! (aus dem Südosten)

andres thema jungs, hier soll gefeiert werden

weitermachen wir jungs mit den malossi/suzukis würden auch wellen mit langem hub aber vorallem langem pleuel und 18er kobo brauchen

so schauts aus, die alten pinascoköpfe mit großer kugel waren gut am 208er polini mit 60er welle (kodi integriert sozusagen)