Vic

toll, bei mir kommen die taschen nicht in die nähe der überströmereintrittsöffnungen

bekommt er nicht typisiert, baujahr 1980 ist "eingefroren" er kann sich nen typenschein "zu sammlerzwecken" kaufen.

verbau doch nen schpoila aldaaaa

was kostet das becker-navi?

...das ist neu... mein moperl is aus '86...Rotax Motor, WhitePower Fahrwerk, Acerbis Verkleidungen...ich mein KTM hat da gerademal den Rahmen geschweißt und die Teile zusammengebaut...

...mir ist zu ohren gekommen, dass die neuen KTMs qualitativ sehr zu wünschen lassen...

meine 500er Rotax KTM braucht keine Tretorgie um sie zu starten. man muß nur wissen wie man mit dem kickstarter, der gasstellung und dem chokezug umgehen muss. www.1000ps.at is ne super plattform fürn mopedkauf

mir kommt das vor wie v8er fahren und über den spritverbrauch jammern. kraft kommt von kraftstoff spritverbraucht hat man ... mehr sprüche fallen mir im moment nicht ein

...hat mit repsol-lack bedeutend besser und einzigartiger ausgesehen. so ne goldmetallic-reuse fällt nicht auf und is meiner meinung nach kein custom mehr. zu nahe am standard najo mir kanns ja egal sein

keine ahnung, gebe aber zu bedenken, dass sich der austrittswinkel der überströmer beim übermäßigen ausdrehen auch verändert. würde nen 100er zylinder suchen

ebay.de oder vielleicht hat einer unsrer doch vielzählig hier vorhandenen dOitschen noch so nen klumpen rumliegen. würde zB Rita anschreiben die PK100 hats in D ja gegeben bzw hab ich gehört die wurden für die pk80 als tuningsatz hergenommen.

...wenn sich die dOItschen im Ausland halbwegs benehmen würden müßte das Aussenministerium weniger schreiben versenden

ich würd den pk100 motor kopieren (is im prinzip ein ET3 motor mit weniger bohrung) und in den kolben 2 löcher bohren sowie in die laufbahn 2 rillen fräsen. na? wer erinnert sich schon was das wird?

ihr habt aber keine komplette montesa cota für den schrottrahmen geschlachtet, oder? edit: es gab ne 100er PK bzw ne 100er v, daten: http://www.scooterhelp.com/scooters/V91BT.html 49er bohrung bei 51er hub (also normale langhub) die PK hatte 3 überströmer

zuletzt gesehen um 2000/2001 in Felixdorf bei Wr.Neustadt beim Vespastore.com Michael Quester der dann zusperren bzw verkaufen mußte. hatte den roller zuletzt dann mehrere male auf ebay. blieb glaub ich in österreich. hoffe ich berichte nicht von nem klon

schurli, alter socken, bist am 30.6/1.7. in Rechnitz beim SM-Rennen? hol' ma uns a biertschi oder so

ein dreckiger uralter 110er Dr oder Polini.

...ja und hier im forum gibts auch schon ein topic zu finden. und 3 mitglieder mit ner v100 daheim ich bin einer davon

du hast doch deine für LF schon verstümmelt, nicht?

schade, nur ne 2türer limo. aber schöne autos habt ihr in Du Arschloch. wenn n coupe zu verkaufen ist kannst dich ja mit preisvorstellung melden. ev. importier ich mir den wagen in die alpenrepublik

...die fahren dann rasta-style mitm ganja-rad... babylon!

ach nööö ich könnt kotzen wenn ich so gartenzaun-grüne roller sehe mit der fahne vom vereinten königreich drauf. da würd ich lieber mitm twinni-moped rumfahrn und das geld für die neue lackierung woanderst sinnvoller einsetzen (zB in bier)

ich würd mir twinni-aufkleber besorgen und gut is. achja und was gegen die 2 spitzen vom kotflügel tun...

jo nach der saison gehts mit weiteren teilen weiter... alles im surfer/tiki style edit: der heikelste punkt wird wohl ob der weißton getroffen wurde (trotz farbanalyse)