BABA'S

Ist "leider" schon passiert.Wie schon in den 80ern, trifft man sich Freitags ab 19 Uhr am Kö. Die gleichen "alten Säcke" mit teilweise noch den gleichen Rollern. Im Schnitt sind es ca. 20 Rollerfahrer die regelmäßig kommen. Momentan ist jedoch noch Indoor-Stammtisch im Rock-cafe (Stadtbergen). Selber Tag, selbe Uhrzeit. Man sieht sich und kennt sich sicherlich ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Ich auch ! ! !Wieso 2 Topics zum gleichen Thema ? Doppelpost ? Kennt jemand den RAP Grüße aus Augsburg BABA'S

Der Auspuff wird von einer kleinen Tuningschmiede im "Augsburger-Umland" gefertigt. www.speedscootershop.de Und NEIN, ich habe kein Leistungsdiagramm im direkten Vergleich mit: EM-Road, S&S, DSE, K2 oder T5-Auspuff mit Sito+ Krümmer . Grüße aus Augsburg BABA'S

habe aus der Werkstattauflösung eines ehemaligen Augsburger Vespa-Vertragshändlers nocheinen fabrikneuen PX 125 Lusso Elestart Motor, unangetastet, "jungfräulich" und einbaufertig. Neupreis 1290 ? für 780 ? incl. Versand. Wird für Dich wahrscheinlich zu teuer sein, da Du wohl eher doch einen Gebrauchten suchst, oder ? ? ? Grüße aus Augsburg BABA'S Edith sieht gerade Augschbuag, dann 750 ? und sie bringt ihn persönlich vorbei ! ! !

Normalerweise müßtest Du bei zwei Kolbenringen schon einen Zylinderkopf mit O-Ring haben.(außer der Kolben wurde nachträglich getauscht). In den Dichtungssätzen ist eine Fußdichtung, ein O-Ring sowie die Kupfer-Kopfdichtung enthalten. Die Kopfdichtung ist nur für die 1-Ring Malossis. Also bei O-Ring nicht beide verbauen ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Der olle Sprit muß ja nicht nur an der gelippten Kurbelwellenwange,sondern auch am Pleul vorbei um in den MMW-Kopf zu gelangen. Olympia-Wellen verdrehen sich wenigstens nicht . Meine läuft heute noch, habe sie aus Italien mitgebracht. Konnte die Welle leider nicht bestellen, denn den besagten Rollershop-Katalog gab es zu dieser Zeit noch nicht. Grüße aus Augsburg BABA'S

Da bearbeitet Ihr Eure Kurbelwellen mit der Flex, fräst am Kolben rum (vor allem im Bereich der Verstärkungen um den Bolzen) aber beim Pleul macht Ihr Euch in die Hose ! ! ! Es muß ja nicht gleich ein "Messerpleul" werden, es wird wahrscheinlich auch reichen, die Engstelle zwischen Wange und Pleul mit Schleifpapier zu beseitigen. Wenn ich das richtig rausgelesen habe, ist die Welle vor dem Bearbeiten ja schon so gelaufen. ==> also, besser was tun als nichts zu tun. Grüße aus Augsburg BABA'S

Bevor Du die Welle entsorgst, würde ich das Pleul zum "Messerpleul" umarbeiten. Vorteil ==> 1. Keine neue Welle kaufen müssen. 2. Motor hängt besser am Gas. Grüße aus Augsburg BABA'S

http://www.germanscooterforum.de/index.php...9&hl=Spacer Grüße aus Augsburg BABA'S

Malossi- GUMMI- "Schnüffelstück" ?==> Nebenluft ? ? ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Teste mal Deinen Benzinhahn, anschließend ausbauen und saubermachen.Unabhängig davon würde ich dem "Knallen" auf den Grund gehen. Benzinunterversorgung ==> Klemmer ? ? ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Ach, komm schon Conny. Bei Deinem "Grundgeräuschpegel" hört die sowieso niemand ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Sie haben Post :wasntme: ! ! !Grüße aus Augsburg BABA'S

Geht doch ! ! !Grüße aus Augsburg BABA'S

Die Suche bringt: http://www.germanscooterforum.de/index.php...p;hl=spacer+hp4 Grüße aus Augsburg BABA'S

Hallo Jan,habe Dir ja bereits schon am Freitag am Kö gesagt, daß es wahrscheinlich der Kupplungs-Simmering ist. Bevor Du jedoch den Motor spaltest, schraub doch mal das Hinterrad ab und kontrolliere den Kupplungsdeckel (Schrauben und O-Ring), dann Getriebeöl ablassen, Ölmenge messen und Nase reinhalten. Wenn es direkt aus der Entlüftungsschraube sifft, ist es der Simmering oder die Schweißnaht im Einlaßbereich hat sich aufgelöst. Grüße aus Augsburg BABA'S

Ich hoffe, daß die Nut für den Lima-Keil an die richtige Stelle gefräßt wurde.Normalerweise sollten 18° ohne "Langloch-Verlängerung" funktionieren. Grüße aus Augsburg BABA'S

Muß ich jetzt "Doppel-Druck" machen oder geht das auch so ? ? ?Grüße aus Augsburg BABA'S

Bist Du vorher auch schon Langhubschaliwelle gefahren?Grüße aus Augsburg BABA'S

O.K., dann spar' ich mir das und warte ab :wasntme:.Grüße aus Augsburg BABA'S

Ja, wie schon geschrieben, hängt nur vom Simmerring ab.Grüße aus Augsburg BABA'S

Sollte schon, aber "Karla Kolumna" hat wohl noch die Berichterstattung über eine "einmalimjahrblühendepflanze" aufs Auge gedrückt bekommen . Also, nochmal eine Woche warten und vor der Abfahrt nach Mindelheim schnell noch die Zeitung besorgen . Grüße aus Augsburg BABA'S

Das schwüle Wetter der letzten Wochen hatte wohl etwas die Gemüter erhitzt :wasntme:! ! ! Nachdem gestern Abend am KÖ unter den 32 Rollerfahren auch Pierre, Liquid Fire und Schindluder waren, wurde die ganze Sache ausdiskutiert. olee, ole, ole, olee Jetzt sind alle wieder friedlich, fahren "gemeinsam" Roller und haben Spaß daran... Grüße aus Augsburg BABA'S

Dann muß wohl doch eine andere Schaltraste her .Grüße aus Augsburg BABA'S Edit hat noch was zur Schaltrastenqualität gefunden.

Könnte es eventuell sein, daß Du beim Schaltkreuzwechsel die Bolzen vertauscht hast, bzw. beim PX alt Bolzen die Beilagscheibe vergessen wurde?PX alt ==> Schlüsselweite Bolzen 13 mm / Länge ohne Gewinde 78 mm Lusso ==> Schlüsselweite Bolzen 17 mm / Länge ohne Gewinde 82 mm (keine Beilagscheibe) Dichtfläche ==> "Ziehkeil" Klopf mal den Splint weiter in den Hebelarm, könnte das Problem lösen.Grüße aus Augsburg BABA'S