BABA'S

Teste mal Deinen Benzinhahn, anschließend ausbauen und saubermachen.Unabhängig davon würde ich dem "Knallen" auf den Grund gehen. Benzinunterversorgung ==> Klemmer ? ? ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Ach, komm schon Conny. Bei Deinem "Grundgeräuschpegel" hört die sowieso niemand ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Sie haben Post :wasntme: ! ! !Grüße aus Augsburg BABA'S

Geht doch ! ! !Grüße aus Augsburg BABA'S

Die Suche bringt: http://www.germanscooterforum.de/index.php...p;hl=spacer+hp4 Grüße aus Augsburg BABA'S

Hallo Jan,habe Dir ja bereits schon am Freitag am Kö gesagt, daß es wahrscheinlich der Kupplungs-Simmering ist. Bevor Du jedoch den Motor spaltest, schraub doch mal das Hinterrad ab und kontrolliere den Kupplungsdeckel (Schrauben und O-Ring), dann Getriebeöl ablassen, Ölmenge messen und Nase reinhalten. Wenn es direkt aus der Entlüftungsschraube sifft, ist es der Simmering oder die Schweißnaht im Einlaßbereich hat sich aufgelöst. Grüße aus Augsburg BABA'S

Ich hoffe, daß die Nut für den Lima-Keil an die richtige Stelle gefräßt wurde.Normalerweise sollten 18° ohne "Langloch-Verlängerung" funktionieren. Grüße aus Augsburg BABA'S

Muß ich jetzt "Doppel-Druck" machen oder geht das auch so ? ? ?Grüße aus Augsburg BABA'S

Bist Du vorher auch schon Langhubschaliwelle gefahren?Grüße aus Augsburg BABA'S

O.K., dann spar' ich mir das und warte ab :wasntme:.Grüße aus Augsburg BABA'S

Ja, wie schon geschrieben, hängt nur vom Simmerring ab.Grüße aus Augsburg BABA'S

Sollte schon, aber "Karla Kolumna" hat wohl noch die Berichterstattung über eine "einmalimjahrblühendepflanze" aufs Auge gedrückt bekommen . Also, nochmal eine Woche warten und vor der Abfahrt nach Mindelheim schnell noch die Zeitung besorgen . Grüße aus Augsburg BABA'S

Das schwüle Wetter der letzten Wochen hatte wohl etwas die Gemüter erhitzt :wasntme:! ! ! Nachdem gestern Abend am KÖ unter den 32 Rollerfahren auch Pierre, Liquid Fire und Schindluder waren, wurde die ganze Sache ausdiskutiert. olee, ole, ole, olee Jetzt sind alle wieder friedlich, fahren "gemeinsam" Roller und haben Spaß daran... Grüße aus Augsburg BABA'S

Dann muß wohl doch eine andere Schaltraste her .Grüße aus Augsburg BABA'S Edit hat noch was zur Schaltrastenqualität gefunden.

Könnte es eventuell sein, daß Du beim Schaltkreuzwechsel die Bolzen vertauscht hast, bzw. beim PX alt Bolzen die Beilagscheibe vergessen wurde?PX alt ==> Schlüsselweite Bolzen 13 mm / Länge ohne Gewinde 78 mm Lusso ==> Schlüsselweite Bolzen 17 mm / Länge ohne Gewinde 82 mm (keine Beilagscheibe) Dichtfläche ==> "Ziehkeil" Klopf mal den Splint weiter in den Hebelarm, könnte das Problem lösen.Grüße aus Augsburg BABA'S

Bei uns in Augsburg trägt man nur die BSAU-Nummer ein. Da kann man die verschiedenen Anlagen untereinander tauschen und ist somit nicht illegal unterwegs. Bei selbstgebauten Anlagen läßt man den Dämpfer gravieren, aber nicht beim Juwelier, sondern beim "Pokal-Fuzzi", oder habt ihr in Österreich sooo große Ringfinger? Grüße aus Augsburg BABA'S

oder sicherheitshalber doch nicht ! ! !Ich denke, daß Pierre diesen Freitag auch da sein wird. Da können wir das Ganze in der großen Runde ausdiskutieren . Ich glaube aber nicht, daß er seinen "guten Ruf" aufs Spiel setzen will. Rollerfahrerehre ==> Kommerz A bisserl was geht sicherlich ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Schau doch einfach am Freitag ab 19 Uhr am Kö vorbei, da kann Dir sicher geholfen werden .Grüße aus Augsburg BABA'S

Hat er noch, braucht er aber selber .Grüße aus Augsburg BABA'S Frag mal den champ, der hatte mir die Teile angeboten oder den lussc-presi, der müßte das "Geraffel" auch noch haben.

Bin hier mal von "werkseitig" ausgegangen :wasntme: . Größer kann man vieles machen . Gruß BABA'S

Beim MMW1 sitzt die Membrane quer, beim MMW2 längs und somit strömungsgünstiger über der Kurbelwelle.Da der MMW2 für die großen Vergaserdichtflächen konzipiert wurde, ist der Einlaßquerschnitt auch "werkseitig" größer, bzw. kann auch am Gehäuse in Längsrichtung zum Zylinder hin erweitert werden. MMW2 (Bild 5) MMW1 (Bild 5) Den MMW2 gibt es auch mit passendem "Schnüffelstück" für 34er-Vergaser (Keihin, Koso etc.). Ich persönlich halte den MMW2 ==> (Evolutionsstufe) für den derzeit Besten am Markt ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

wenn Du die 36 ? jetzt bezahlst, gelegentlich wieder mit dem in-die-Jahre-gekommenen, arbeitslosen, Halbjapaner eine Runde mit dem Roller drehst, es ihn dann erneut auf die "Gusche" legt, mußt Du ihm spätestens jetzt erklären, warum Du nun die 829,73 ? für die Reparatur samt Lackierung nicht mehr bezahlen willst. Grüße aus Augsburg BABA'S

... PX-Lusso und PK-Fahrer so unbeliebt waren, wie heute Plastikrollerfahrer .

Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 35, wenn... ... wenn Du Deine "Frisier"-Teile noch in Bozen bei "JAKOMO" im Hinterhof besorgt hast. ... Du den Rollershop in Täfertingen (Milchhäuschen) noch kennst. ... wenn Dein Roller nach 22 Jahren noch von der Motorrad-Streife erkannt wird. ... Du Dich entspannt mit der Polizei über "alte Zeiten" unterhalten kannst. Edit berichtigt das Alter erneut.

Und ich hatte mich schon gewundert, warum Du im Urlaub genauso schnell antworten kannst, wie sonst auch .Grüße aus der großen Stadt BABA'S