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BABA'S

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  1. Bei uns in Augsburg trägt man nur die BSAU-Nummer ein. Da kann man die verschiedenen Anlagen untereinander tauschen und ist somit nicht illegal unterwegs. Bei selbstgebauten Anlagen läßt man den Dämpfer gravieren, aber nicht beim Juwelier, sondern beim "Pokal-Fuzzi", oder habt ihr in Österreich sooo große Ringfinger? Grüße aus Augsburg BABA'S
  2. oder sicherheitshalber doch nicht ! ! !Ich denke, daß Pierre diesen Freitag auch da sein wird. Da können wir das Ganze in der großen Runde ausdiskutieren . Ich glaube aber nicht, daß er seinen "guten Ruf" aufs Spiel setzen will. Rollerfahrerehre ==> Kommerz A bisserl was geht sicherlich ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S
  3. Schau doch einfach am Freitag ab 19 Uhr am Kö vorbei, da kann Dir sicher geholfen werden .Grüße aus Augsburg BABA'S
  4. Hat er noch, braucht er aber selber .Grüße aus Augsburg BABA'S Frag mal den champ, der hatte mir die Teile angeboten oder den lussc-presi, der müßte das "Geraffel" auch noch haben.
  5. Bin hier mal von "werkseitig" ausgegangen :wasntme: . Größer kann man vieles machen . Gruß BABA'S
  6. Beim MMW1 sitzt die Membrane quer, beim MMW2 längs und somit strömungsgünstiger über der Kurbelwelle.Da der MMW2 für die großen Vergaserdichtflächen konzipiert wurde, ist der Einlaßquerschnitt auch "werkseitig" größer, bzw. kann auch am Gehäuse in Längsrichtung zum Zylinder hin erweitert werden. MMW2 (Bild 5) MMW1 (Bild 5) Den MMW2 gibt es auch mit passendem "Schnüffelstück" für 34er-Vergaser (Keihin, Koso etc.). Ich persönlich halte den MMW2 ==> (Evolutionsstufe) für den derzeit Besten am Markt ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S
  7. BABA'S antwortete auf SeuteDeern's Thema in Blabla
    wenn Du die 36 ? jetzt bezahlst, gelegentlich wieder mit dem in-die-Jahre-gekommenen, arbeitslosen, Halbjapaner eine Runde mit dem Roller drehst, es ihn dann erneut auf die "Gusche" legt, mußt Du ihm spätestens jetzt erklären, warum Du nun die 829,73 ? für die Reparatur samt Lackierung nicht mehr bezahlen willst. Grüße aus Augsburg BABA'S
  8. ... PX-Lusso und PK-Fahrer so unbeliebt waren, wie heute Plastikrollerfahrer .
  9. Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 35, wenn... ... wenn Du Deine "Frisier"-Teile noch in Bozen bei "JAKOMO" im Hinterhof besorgt hast. ... Du den Rollershop in Täfertingen (Milchhäuschen) noch kennst. ... wenn Dein Roller nach 22 Jahren noch von der Motorrad-Streife erkannt wird. ... Du Dich entspannt mit der Polizei über "alte Zeiten" unterhalten kannst. Edit berichtigt das Alter erneut.
  10. Und ich hatte mich schon gewundert, warum Du im Urlaub genauso schnell antworten kannst, wie sonst auch .Grüße aus der großen Stadt BABA'S
  11. Bau den Mikuni wieder drauf .Gruß BABA'S
  12. uiii, Händlerpfusch ? ? ?Das könnte der Grund sein, warum ich niemand anderen an meinem Roller schrauben lasse. Vielleicht gibt es noch die Werkstattrechnung vom älteren Herren. Rechnung, Bremstrommel und Haupwelle mitnehmen und freundlich beim Händler vorsprechen, evtl. geht ja was. Grüße aus Augsburg BABA'S Edit würde gerne wissen, ob es der Vespa-Händler in seiner Nähe war.
  13. @d5r-dieter habe mir vorhin Deinen Roller sowie den zerlegten Motor angeschaut. 580 ?==>Doppelschnäppchen. Roller technisch+optisch 1a, Opa-Roller? Motor jungfräulich und absolut unverbastelt (momentan halt noch ). Bremstrommel und Hauptwelle sind komplett ausgelutscht, kommt vor wenn man zwar den Sicherungskäfig montiert aber den Splint vergißt. Grüße aus Augsburg BABA'S
  14. Mein Angebot vom März steht noch ,auch wenn er sooo be- ist :wasntme: ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S
  15. Schwarzer Rolf Simmerring ? ? ? Wenn ja ==> das ultimative PX-Simmerring-Topic Ich persönlich verbaue in Gehäusen mit Rille im Simmerringsitz die blauen, gummierten Cortecos und in Motorgehäusen ohne Nut die braunen Viton-Metall-Siris. Aber auch hier gehen die Meinungen weit auseinander :wasntme: . Grüße aus Augsburg BABA'S
  16. BABA'S antwortete auf hemi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Nichts für ungut ! ! !Gruß BABA'S
  17. BABA'S antwortete auf hemi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=9731 Klick aufs Bild, hast Du Bild :wasntme: . Grüße aus Augsburg BABA'S
  18. Ist doch wunderbar, kannst statt eines SI20/20D einen SI24/24E verbauen.==>Tuningfreigabe Wenn Dein Roller dann aber keine 102 km/h läuft, hast Du ein echtes Problem . Gruß BABA'S
  19. SI24/24E, bei der Bestellung auf mit oder ohne Getrenntschmierung achten ! ! ! Könnte mir vorstellen, daß es etwas mit der Reihenfolge der Modelle zu tun hat.PX (SI24/24E)==>T5 (SI24/24G)==>Cosa (SI24/24H) Grüße aus Augsburg BABA'S
  20. Packerl ist angekommen :uargh: .Hast "Beschwerde-PM" BABA'S
  21. BABA'S antwortete auf Px Racer2's Thema in Blabla
    Dein Apriliahändler wird sich wohl gedacht haben: "die kleine Membrane wird schon reichen."Sicherlich wird er sich freuen, daß Du nun Vespa fährst . Genauso wie wir hier ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S Edit ist schon ganz gespannt wie's weiter geht.
  22. Ja, ist leider so. Sind Restbestände des alten Zylinderkits, die immer mal wieder im Auktionshaus auftauchen.Das Zubehörpaket mit Membran, Ansaugstutzen Gaszug- und Benzinschlauchsplitter gab es auch einzeln, ebenso wie den Dell'Orto SHBC20L, der jedoch nur mit einer selbst gedrehten Buchse auf den Ansaugstutzen paßt. Hier im Forum gibt es 2 Leute, die eventuell das Zubehör auch einzeln verkaufen würden. Den original Gaszug-Splitter bekommst Du neu für 1,80 ?, ist im Gilera Runner und Piaggio Quartz verbaut oder noch besser, nimm die "Kurzhub-Gaszugrolle" vom Piaggio NRG. Es gibt immer wieder Teile, die man von den Plastikrollern "zweckentfremden" kann. Der Pinasco-DV ist halt ein Sammel- und Bastel-Kit. Viel Erfolg bei der Suche. Grüße aus Augsburg BABA'S
  23. Hätte noch ein neuwertiges 20 Zähne Cosa-Kupplungsritzel. Stammt aus der Lagerräumung eines Augsburger Vespa-Vertraghändlers. 27,50 ? inklusiv Versand. Bei Interesse ==> PM Grüße aus Augsburg BABA'S
  24. Zuerst würde ich mal prüfen, ob der Schaltbolzen auf dem das PX-alt-Schaltkreuz montiert ist, auch wirklich ein PX-alt-Schaltbolzen ist. PX alt ==> Schlüsselweite Bolzen 13 mm / Länge ohne Gewinde 78 mm Lusso ==> Schlüsselweite Bolzen 17 mm / Länge ohne Gewinde 82 mm (keine Beilagscheibe) Die fehlenden 4 mm lassen sich auch nicht mit 2 Beilagscheiben ausgleichen, da hierfür das Gewinde definitiv zu kurz ist. Auch mit nur einer Beilagscheibe und PX-alt-Schaltraste, wird das Ganze nicht 100% funktionieren. Also, neuen Lusso-Schaltbolzen besorgen, Lusso-Schaltraste verbauen und Ruhe haben ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S
  25. Da wirste wohl lange suchen :wasntme: .Grüße aus Augsburg BABA'S

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