BassT

schöne kurve vom 175er Falc! Vespa on line

sorry... is für 200er

Hi GSF, verkaufe meinen Pinasco Auspuff mit LeoVinci gravur, da ich ein bisschen Kohle brauche. Kann zur Leistung nichts sagen, da ich ihn noch nie montiert hatte, soll aber ganz schön zu fahren sein. Chrom ist bis auf eine kleine Roststelle in sehr gutem Zustand, wurde sogar noch poliert (danke Stanzi ). -meiner -nur hier angeboten -liegt in Passau -kostet 80 ? 75 inkl. Versand

ich seh nur 220 !?

Bessere Fotos sind mir leider nicht gelungen

nein passt nicht. änderungen? hmm.. vielleicht gabel verlängern

Hole das Topic ein weiteres Mal hoch. Hab das jetzt einmal mit Solid Works und einmal mit Pro Engineer gemacht. Bei Pro E muss man aufpassen, dass man den Konus so modelliert, dass er später abgewickelt werden kann. Finde das ProE ist auf jeden fall komfortabler zum bedienen. also wer will kann von mir den Konus in Pro Engineer WF4 bekommen. Einfach PM! Das mit der angesprochenen Leitkurve habe ich allerdings nicht hinbekommen.. System ist eigentlich genauso wie bei iloeisenberg in SWX, also tabellengesteuert.

Laut Stoffi nix..

war bestimmt ein lustiger abend gestern bin mal gespannt wer am ende den größeren hat

Geht ein Pole um die Ecke, ist die Ecke weg..

gibts schon bilder? was hast du am zylinder gemacht?

knallig kann auch blau sein... mein roller, mein bild

In Passau sollte man sich die heißen Studentinnen angucken zum shoppen würde ich woanders hingehen..

vergaser scheint etwas überdimensioniert

schon wieder ein neuer SF Auspuff?

Was geht denn preislich beim 80er Block? Für 30 hol ich ihn gleich das Wochenende ab!

komm, im studiVZ gibt es sogar ne GSF-Gruppe. Vielleicht könnte man die ja mal umbenennen oder so... --> GSF - Das weltweit größte Vespa und Lambretta Forum

sieht wichtig aus und du weißt doch worum es geht... wer hat den längsten

Wie hast du das denn geschafft? Das Motoröl kippst du beim 2-Takter normal immer mit in den Tank

zitat skf: "Die Beibehaltung der ursprünglichen Dichtungsgröße erübrigt die Suche nach alternativen Wellendichtringen, vereinfacht die Ersatzteilbevorratung und spart viel Zeit." ich würde sagen das geht mit dem alten siri. ob der jetzt so viel toleranz hat weiß ich nicht.

die hülsen sind so dünnwandig, dass der normale siri weiterhin benutzt werden kann. so seht es auf der skf seite.

und ich dachte der rechte hebel bleibt aus gründen der symetrie am lenker?!

wie ich sehe hast du die idee mit dem spritzschutz umgesetzt...

die hintere hat ggf. auch eine dichtfäche für den simmerring. die vordere hat eine verzahnung für den tachoantrieb.

Die Unterschiede sind ja auch echt gewaltig! klick mich