BassT

Hi, verkaufe meinen JL für Breitreifen (ist quasi ein SIP) für 200er. Hat leichten Rost im Krümmerbereich, wurde vor einem halben Jahr mit Auspufflack lackiert. Unten hat er mal aufgesetzt (wie immer eigentlich) und sieht auch insgesamt schon etwas rattig aus Halter ist selber gebraten (Chrom-Nickel), originalen gibts aber dazu. Liegt in Passau, gibts nur im GSF und gehört natürlich mir alleine. VB 130 + Porto 100 plus inkl Porto

Hi, hätte eine PX-alt, die ich erstmal nicht brauche, steht nur rum in in Passau, soll eigentlich demnächst verkauft werden. Nur der Motor fehlt. Würde sie dir zur Verfügung stellen, wenn ich auch eine Version bekomme Wozu braucht man sowas eigentlich? Woher kommst du? Gruß Basti

jaja... bei Austauschmotor kann man wohl kaum von durchhalten reden Finds auch super! Das Schiff rockt!

Gibts News/ErFAHRungen zum BGM? Hätte gerne hinten ein härteren Dämpfer, der verstallbar ist. Für vorne ist noch ein Bitubo da.. (Nein, habe keine 150 Euro für einen Bitubo übrig)

ja herr zepp, ich finde dein projekt auch sowas von super! am ende machst du mit dem aufbau wahrscheinlich noch gewinn, so low-budget ist es. und der cut ist auch sowas von unauffällig, dass man denkt piaggio hätte mal ne facelift-px rausgebracht

Auch nett, die Vorstellung wie du äußerst erregt vor deinem Computer sitzt und dir stundenlang die Bilder anschaust und dich ärgerst, dass du nicht in Mainz wohnst. geile kiste!

Stell doch mal ein Bild vom Motor rein, viellicht kann man dann feststellen was drin ist, jedenfalls ansatzweise Motornummer?

Schon wieder was neues, oder finde ich nur die Topics nicht? 200er Zylinder von DRT Wozu ist das gut? Sieht meiner Ansicht nach etwas wie BGM aus. Jedenfalls der Kolben.

klick f*** lesen sollte man schon

jetzt hab sogar ich das verstanden TOP! weitermachen!

aber wozu dann der aufriss? Finde es so mit der verbreiterten originalbacke gar nicht so übel, jedenfalls wenn es ebenso gut gemacht wird wie der rest.

ja hopp handy nehmen und aufnehmen nach dem pep plus klingelton muss mal was neues her!

Das Lager läuft normal eh im Getriebeöl

Tacho-tuning

sieht nach PX bremstrommel aus... erstaunlich wie viele den haufen fotografiert haben

und das Pleuelauge ist einen mm kleiner größer

liegt immernoch rum...

gibts Bilder vom montierten Rambler 2? sieht ja brutal aus!

nein! solange hinter dem standgeräusch kein P steht, darf die Rennleitung bei einer Kontrolle keine Messung machen..

du musst dem prüfer ja nicht alles erzählen meiner hatte auch mit drossel noch 103 db..musste nachdämmen um auf unter 100 zu kommen.

ät, PXler: hast du auch unterschiede bezüglich verbrauch festgestellt?? wäre zwar eigentlich physikalisch unlogisch, wenn die leistung gleich ist, muss ja eigentlich auch gleich viel sprit drin sein, aber kann ja vielleicht dennoch sein. bin nämlich auch am überlegen meinen einlass noch n bisschen aufzureißen, damit man die kurbelwelle auch mal bisschen angucken kann, wenn man den gaser abschraubt gruß basti

Preis natürlich VB!

Los abstimmen!

Also losschießen! Was ist eurer Meinung nach PnP

Mit PnP ist hier wohl eher Zylinder aus der Schachtel nehmen und einbauen gemeint. Also ohne Auslass fräsen, Kolben bearbeiten, etc. Gehäuse muss da freilich auch bearbeitet werden, Kupplung und Kurbelwelle ist eh klar. Weiß jemand was im Falc-Motor für ne Welle drin ist? Hub? Edir fragt obs schon noch den Zylinder auf Malossibasis ist?