MarkyMarc

Wäre das eine Option wegen der Schaltung? Tiptronic Tiptronic2 Powershift

Block und Gaytriebe sind weg...

RS24 und Radkappen+Halter sind weg.

Hab keine weitere Meldung wegen reservierten Teilen erhalten... Ansonsten Preis nach unten angepasst.

Noch da...

Meine Teile liegen in Köln, auch zur Abholung. Angeboten nur hier. Preise inkl. versichertem Versand. Neues Federbein von Malossi, Typ RS24. Passt sofort in PK oder SKR Gabel, mit Anpassung auch in PX. Ideal für sportliche Straßenfahrer oder für Renneinsatz. Neupreis mind. 230 Euro. Mein Preis: 200 Euro inkl. Paketversand in D. VERKAUFT Zwei Radkappen mit Halterung und ein Reserveradhalter Edelstahl. War alles an Sprint verbaut. Preis zusammen inkl. Paketversand 45 Euro. VERKAUFT Seitenständer Cosa. 14 Euro inkl. Paketversand.

1986, deutsche Version. Auch eine von den Fünfen im SCK Katalog. Momentan mit 172er und 21er Kulu, klappert wie sau... Wegen Rissen an der Ori-Sitzbank und defektem Digi-DZM momentan mit italienischer Bank und analogem DZM. Zweiter Motor liegt noch mit 172er und Resopuff rum. Fehlt noch der Rahmen dazu... Ich liebe es, vom dritten in den vierten zu schalten, Gas aufzuziehen und ab die Luzi. Kein Vergleich zur 200er.

Klasse Event. Herzlichsten Dank an unseren Team-Cheffe JENS FISCHER für die Organisation!!! War zwar saukalt, aber ansonsten passte alles. Samstag gepflegt paar Bierchen (oder Cola-Barcadi Dosen...), schön im Van eingemummelt, um 7h raus, Fahrerbesprechnung, Training, dann Strecke fast trocken und ab geht's. Hat auch mit 8 Zoll richtig Laune gemacht. Eben was ganz anderes als ESC. Danke nochmal an Jens für deine Überzeugungsarbeit! Und danke für die Fotos!!

So, Kupplung eingestellt, Auspuffhalterung geschweißt, Stoßdämpfer verlängert, Reifen hinten gewechselt, Teilnahmebestätigung inner Post. Es kann losgehen!! Ich bin ja gespannt, auf 8 Zoll mit Resopott um die Ecken schieben... Und dann noch Minderleistung... EGAL! @ Stef: Ja, Freundin ist mit dabei. Wir sind ab Samstag Abend dabei.

FOTOS?

Je nach Wunsch bzw. zu erreichender Leistungssteigerung: - Langhub macht immer Sinn, am besten eine strömungsoptimierte für Drehskibär. - Kopf sollte auf Polini und Hub der Kurbelwelle angepasst sein. Am einfachsten einen vom Gravie umarbeiten lassen. Klasse Arbeit. - Auspuff original, PEP+, umgebauter T5 oder auch drehmomentlastiger Reso-Pott (oldschool: PM EVO. oder was neueres). - Größerer Gaser geht auch auf Drehskibär, dann halt mit passendem Stutzen und ggf Spacer. - Vespatronik würde ich weglassen, da zu unruhig für einen Drehmomentmotor. Wenn noch das originale Lüfterrad verbaut, dann ersetze es gegen eines von ner Elestart (2100g anstelle 3000g). Insgesamt gibts vermutlich schon ähnliche Beiträge im Forum... Einfach mal suchen und stöbern.

Ich fahre auch gemachten 200er Motor (Polini mit RAP) in 8 Zoll VNB. Mit längerer Primär und 4.00x8 Reifen ists fast identisch wie original 200er Übersetzung und passt gut zum Polini. Hab das damals auch mit geardata nachgerechnet, kam ganz gut hin. Beim 210er Malle evtl. etwas kürzer wählen bzw. den 3.50x8 Reifen belassen.

Wieso...kannst doch rechnen, oder!? Bene hat den 1. sicher. Solange du beide Rennen irgendwo vorne dabei bist, haste den 2. sicher. Und ich drück mich noch auf dem 3. rum. Christian müsste beide Rennen gewinnen, dann hätten wir Gleichstand auf Platz 3. Also alles ganz easy, es wird eher die Technik bzw. ein möglicher Abflug entscheiden. Wir sehen uns morgen Abend. Viele Grüße und allen eine sichere Anfahrt!

Herrliche Aktion in Berlin!! Ganz herzlichen Dank an Olaf und alle anderen aus dem Orga-Team. Trotz kurzfristiger Planung fand ichs eine top Organisation. Strecke hat richtig Spaß gemacht, nichts gewöhnliches halt Zeitablauf war gut geplant, trotz unerwarteter Verzögerung keine Unklarheiten, sondern klare Aussagen. Schönes T-Shirt übrigens! Ich würd auch nächstes Jahr hier fahren wollen!

Ich nehm die VForce für Polini, wenn die Plättchen ohne Einrisse sind.

x

Hast ne PN

Wegen Umbau einer Sprint auf 12 Volt suche ich einen 3-pol-Regler. Ich kann bei Interesse auch einen Tausch-Regler anbieten mit G G B+ C Masse. Danke + Grüße Marc

PN wegen DRT 2. Gang

Sorry für die späte Rückmeldung. Hab's erst gerade entdeckt, war in Wackersdorf beim ESC Rennen. Ich ziehe mein Interesse zurück, hab eben beim Auspacken inner Halle meinen vorhandenen Ersatzzylinder geprüft. Der passt noch. Danke an Patrick für die Reservierung!

Hast ne PN...

Ganz herzlichen Dank an die Stoneheads und alle Beteiligten. Alles wie immer top organisiert, das Rennen absolut professionell, die Nighter mit guter Musik, kühlen Getränken und wärmendem Lagerfeuer. Klasse Stimmung, sowohl auf und an der Strecke als auch anner Theke Absoluter Saison-Starter TIP, auch für nicht-Rennfahrer DANKEEEEEEEEEEE

Auto ist gepackt. Da Freundin bis 18:30 arbeitet, werden wir erst gegen 22:30h ankommen. Aber mit der Abnahme sollte es noch klappen... Bis später!

Hab nen Karton mit nagelneuer kompletter Zündung für die SF. Da die PK auch so ganz passabel läuft, möchte ich gegen eine Zündung für PX tauschen. Je nach Zustand/Alter mit Wertausgleich. Grüße Marc

Hübsche Teile... Sag, sind die fehlenden Teile wie Zündung, Lüfterrad, Abdeckung und die Kleinteile wie Schrauben, Hebel des Kulu-Deckels usw. mit dabei? Welcher Auspuff/Vergaser schwebte dir als Ergänzung vor bzw. wie wäre deine Empfehlung? Gruß aus Köln