vnb1t

habe gerade einen überlästigen besucher in meiner Werkstatt... Kann mir mal jemand ne wurfbedüsung für einen M1x motor nennen? M1x langhub uncletom welle fichtl membran ASS + v-force 4 Steuerzeiten 134/194 Nordspeed m1x topf Vergaser ist ein PWK 35 AS

da passt was nicht hatte bis jetzt nur mal eine Lambretta j50 bei der sich auf die schnelle der o-lack mit aceton angelöst hat... Rally sollte sich da nix fehlen!

Krass wie man eine BREMSTROMMEL aus Taiwan montieren kann. Bei nem Fernseher oder Toster sag ich ja nix aber Kerle da hängt dein Leben dran...

Originaler auch noch

in der beschreibung steht da nix von und sonst wird auch über Kurbelwelle ect. geredet.. so schlimm wird das jetzt nicht sein Also sprich auf dem Kopf sind zwei unterschiedliche gummis, und am zylinder sind gesammt 3 Gummis davon zwei gleich. Ihr wollt doch bestimt alle neue gummis Suche nämlich gerade aus meiner Tüte die Muster raus...

kurze Frage, wieviele so vibrationsgummis sind am Kopf und Zylinder montiert? 2x 235694 am zylinder 1x 2355695 am zylinder und 1x235701 am kopf??! da sollten doch auch zwei sein?

Letzte Woche wieder eine verbaut. auch diese wurde in zusammengebautem Zustand verbaut. ohne spacer, in Verbindung mit Standart druckplatte funzt ohne Probleme ...Kunde zufrieden

Was passt hier nicht? Gibt es unterschiedliche Ersatzradhalter?

zwei Punkte... 1. fahr nen Original Zylinder sprich pk125 zylinderkit. Das Konzept fährt super, ich habe den polini wieder runter geschmissen. 2. Was willste da groß an bedüsung ändern? Wenn polini dann hat fettere hauptdüse. Glaub 84 oder 86 hatte ich damals

Ne hab am aufm Flomarkt eins mit war schon älter und noch gut von der viskosität. Wienlang steht deins schon rum?

Hab mir vor einiger Zeit diesen Caravelle 1988 mit JX und 5-Gang zugelegt. hat ne komplette Multivan Ausstattung bekommen und Gardinen. Perfekte Karre um mal für 5 Tage Urlaub zu machen Habe vor kurzem den Lüftungsschalter vorne am kühler getauscht seit dem etwas Temperatur empfindlich bekomme ihn irgendwie nicht richtig entlüftet zum kotzen. Versuche es morgen mal mit vorne hoch.

Ist die Farbe Chinablau, das Neonlicht täuscht etwas.

alter was ? Sortimentserweiterung mit Hoodies? erweiterung von der Limitierung? und ich hab schon bestellt .. shit hoffe es gibt auch nen geilen Tanga fürn Everel

Danke für den hinweis, aber ich wasche immer nur punktuell und gehe mit der reinigungspolitur nur auf den frisch gewaschenen/feuchte bereich... der rest ist einfach unberührt abgetrocknet. kannst gerne etwas in dem topic rumwühlen habe schon einige roller aufbereitet alle gereinigten flächen wurden anschließend mit wasser neutralisiert, zudem sind das nur probe versuche der roller ist bereits komplett zerlegt und mit einem heißen dampfstrahler gereinigt

https://www.germanscooterforum.de/topic/308573-v50-special-blu490-o-lack/ Hier Owatrol auf rost, macht sich gut aber ich fahr nie bei regen steht sonst in der Sammlung

Gerade auf einsfestival geschaut. Passt

Schon bestellt!

ok danke Andi, mache ich morgen !

kurze Frage zur Tankanzeige pk125xl1 wenn tank voll alles ok, ab 3/4 sprint die nadel in der Anzeige. Ist da der Geber defekt? kann man den richten oder neuen?

nichts besonderes nigrin reinigunspolitur... uralt und war mal bei einem rollerkauf im Handschuhfach .. Funzt aber sehr gut... Gerade mal vorm Mittag den Seitendeckel gemacht..

Danke PSCD#92 wenn du schon alles weißt brauchste ja keine Frage stellen... Die geometrisch geschlossene Form ist einfach nicht mehr gegeben (verliert an steifigkeit) Spricht es können sich neue Risse weg von der Bohrung in der kleinen gehäusehälfte bilden...

Warhschkich war der Motor mal offen und die lange Gehäuseschraube fest... Wenn man hier mit Gewalt beigebt und Hebel kann dort schnell ein Riss entstehen. wenn man es in diesem Zustand lässt kann es sein, dass der Riss wandert. Ich persönlich würde den Motor öffnen und das anständig schweißen.

Heute mal ne gute Stunde Zeit gehabt. Ist nur lackreiniger! https://www.dropbox.com/sh/8dap2h8g863imkv/AAAw0vj5zFIdR7C4tRNQT3oIa?dl=0 da sind alle Fotos drin...

da biste der Held in der Schrauberhalle....

am besten mit dem mund in den Auspuff pusten, wenn dann ein Widerstand zu spüren ist dann kaka