Paichi

Bei der offenen Backe und der zusätzlich offenen Lüfterradabdeckung hätteste hier zu Recht keine HU bekommen. Aber wie schon erwähnt, normale HU geht ja nach wie vor. Lediglich bei Eintragungen soll der Weg ein wenig steiniger werden. Beste Grüße

Schön wars ;) Danke an die Organisatoren und natürlich an alle Rollerjungs und Mädels die dabei waren. Echt ne coole Ausfahrt!!!!! Beste Grüße

War letzte Woche mal beim Mathias daheim: Vergaser ist der 16.10F, also sollte es vom ASS her ja keinen kleineren mehr geben --> dürfte richtig sein Überwurfkappe? Gibts da wirklich verschiedene? Also die Montierte war definitiv für 16er Vergaser, aber ich dachte immer alle 16er Überwürfe wären gleich... Wir probieren mal nen anderen Überwurf und ASS, viellt ist der einfach ausgenudelt. Beste Grüße

Genau. Hab ich selber auch schon gemacht. Zwischen 3 und 4 ist nochmal so ein Pseudoleerlauf. Keine Ahnung wieso, da die Schaltklaue ja keine Rastposition hat, aber es ist definitiv einer da ;) Gruß

Danke

Beschäftige mich auch grad damit. 22mm Innendurchmesser? Danke & beste Grüße

Millencolin - Fox Los Fastidios - We're coming back

Mit ölen meinte ich das Öl beim Zusammenbauen der Kupplung. Also zwischen die Scheiben schön Öl und das Ganze in der Spannvorrichtung erstmal verteilen und drehen. In die Teflonzüge natürlich kein Öl! Hab mich da bisschen schlampig ausgedrückt ;) Gruß

Malossi Beläge (4-Scheiben), Polini Feder verstärkt, Teflonzug, alles sauber ölen --> traumhaft Ich find das eine super Kombination. Geht mMn schön zu ziehen und hält das Ganze wunderbar. Verbau ich bei allen gemachten Motoren. Die Malossifeder mag ich nicht, weil die im komprmierten Zustand einfach zu hoch ist und die Kupplung bei mir immer Probleme gemacht hat --> Polini Feder Fahr ich auch mit kurzem Hebel. Gruß

Kondensatoren habe eine Einbaurichtung, bei Verpolung gehen die hoch ;) Also schön drauf schauen, sind Markierungen drauf. Ich würde den C nicht in Reihe, sondern Prallel zu allem schalten --> Glättung/Quellenfunktion. Sonst sollte der C passen. Beste Grüße

Genau, drum wie grad beschrieben einfach dein Blinkersignal auf den Eingang des ehemaligen "Lichtschalters" legen. Gruß

Der Schalter sollte laut SIP aber 3 Stellungen haben. Ich würde das Licht auf Dauerstrom setzen, Fernlicht natürlich schaltbar. Dann nimmst du deinen Eingang des linken Schalters und legst da das Kabel vom Blinkrelais drauf. Wenn du dir nicht sicher bist, nimm einen Durchgangsprüfer/Voltmeter und miss den Schalter durch, wo was geschalten wird. Beste Grüße

Hat der Lichtschalter nicht jeweils nur 2 Stellungen? Licht AN/AUS, FERN/ABBLENDLICHT? Dann wirds so eh nix. Du kommst ausm Spannungsregler zum Eingang des Blinkrelais, dann vom Ausgang Blinkrelais auf den Eingang Blinkerschalter. Ein Ausgang geht nach rechts, einer nach links, dann auf die Birne (richtig verbauen, dass kein Kurzschluss entsteht) und dann geht er selbstständig gegen Masse im Gas/Schaltrohr. Bringt dir das was? Gruß

Ja, da fahr ich jeden Tag dran vorbei ;) Des deppade Youtube hat des Video wegs der Hintergrundmusik in Deutschland blockiert. Super... Hier nochmal das Original Beste Grüße

Heute mal wieder ausprobiert ;)

Würde z.B. den hier verwenden. Geht von 100 - 5MOhm Gruß

Fahr das Gleitlager seit Jahren mit nem 75er, aber wenn man eh offen hat macht es natürlich Sinn die Variante mit Pleullager zu verbauen. Ist einfach besser ;) Gruß

Kauf dir halt einfach beim z.B. Kabelknecht paar Kabel (oder im KFZ Zubehör, Bosch Service, Kabeldicke 0,75mm²) und löt Diese neu an. Dauert maximal ne halbe Stunde. Kann jeder Elektriker machen, wenn du's dir wirklich nicht zutrauen würdest. Ich kanns dir schon neu löten wenn du's mir zuschickst. Die Kabelenden kann ich allerdings nicht in den Stecker einbinden, die Kabel hören einfach blank auf. Ich verbau dann immer ein Kabelkästchen von z.B. V50. Beste Grüße

Strahlender Sonnenschein und geschmeidige 15°C in Augsburg. Nachm Frühstück schwing ich mich mal auf die Reuse und dreh ne Runde

Hab auch was beizutragen. V50 Spezial (Bj. 78) mit 133er Polini, 30er PHBH, Polini Membran, VSP Road,... Beste Grüße

Ist das obere Teil von nem Polini Membran ASS würde ich mal raten, oder? Gruß

Joa... nimm den 130er Polini, dazu deinen 19er Vergaser und den Sito+. Andere Komponenten werden dann wohl nicht verändert werden ;) Nicht vergessen die langen Stehbolzen, die große Lufthutze und ne Hand voll Hauptdüsen mit zu bestellen. Zündung ganz normal bei 19° einstellen. Beste Grüße Edit: zu langsam...

Hab meinen großen Lappen letzten Sommer gemacht. Hatte ebenfalls 12 Fahrstunden, ~1200€ leichter hatte ich dann innerhalb von ca 4 Wochen den Schein. Gruß

Wenn die Flüssigkeit paar Sekunden drinnen stehen bleibt ist es ok, wenn es langsam rausläuft ist er eben nichtmehr einwandfrei, aber kann ja noch gefahren werden. Bei sofortigem Wegfließen würde ich den Drehschieber so nicht mehr fahren oder ihn eben neu aufschweißen lassen. Gruß

Du machst die Hälften wieder zusammen, nur die KW rein. Jetzt drehst du die Wange der KW zum Drehschieber und füllst Benzin hinein. Das sollte da jetzt ne gewisse Zeit ausharren und nur sehr langsam wegfließen. Wenns schnell wegfließt ist der Drehschieber nichtmehr zu gebrauchen. Beste Grüße