Paichi

Hey Leute, hab ma wieder ein Problemchen! Wenn ich meine Kleine anlassen will mim Kicker, dreht das Lüfterrad beim 1. mal... springt aba net an! Beim 2. mal drehts scho niomma so arg, beim 3. malw fast garnimma und ab dem ca 4. mal dreht sichs garnimma, die vespa gurgelt nimma und kein garnix... ich verzweifle was das sein kann *hoil* Kanns die Kupplung sien? Also innen, dass am Kupplungskorb was net stimmt? Ich hoff ihr könnt mir helfen, MFG, Paichi

Danke Leute, also sie ist aus Italien... ja! Hab nen Schwingsatteltank und nen Monositzer! Tacho is keiner Vorhanden, aba is ja kei großer Stress den nachzurüsten. Spiegel hab ich dran, dann heißts wohl mal ab zum TÜV und hoffen das es was wird :) Danke soweit, greez PS: Ja, Piaggio hat mir auch gesagt das mit der Süßen was net stimmt... bessergesagt eben mit der Rahmennummer! Also haben T)-(OMAS 620 und ich das gleiche Problem!

Hi Leute, hab grad Stress mit der Beschaffung meiner Papiere... hab meine Rahmennummer beim Landratsamt abgegeben und hab dann ne "Unbedenklichkeitserlaubnis" bekommen. Naja, nur hats dann Probleme von VESPA-Seite gegeben... die haben gesgat irgendwas stimmt mit der Nummer net. Hab dann heute nach langem suchen noch eine "IGM-Nummer" oder sowas entdeckt... also entweder IGM oder ICM Die NUmmer ist auch im Rahmen eingestempelt, aba da drüberlackiert wurde nummer gescheit lesbar. Brauch ich die nummer auch, zur beschaffung von papieren oder ist die Unwichtig? Weil wenn se unwichtig ist,brauch ich se net aufschleifen. Was besagt denn diese Nummer? Greez, Paichi

So hallo, hab etz nach langem wiede rzeit gehabt zu schrauben! Leider ist mein Problem imemrnoch nicht behoben! Ich weis nimma was ich machen soll... Hab alle Tips befolgt und die Kiste will einfach no net... Hat sonst no wer nen guten Tip? Danke schonmal im Voraus, Paichi

Hey Leute, also der Vergaser ist sauber, das ist sicher den hab ich mittlerweile ca 20x auseinander gebaut :) Dann probier ich das mit dem Auspuff mal, es is ausserdem der Standart Auspuff drauf. Hab aba noch nen 2. rumliegen der garantiert sauber und nicht dich ( ) ist :) Danke mal für eure Hilfe soweit, ich meld mich wenns geklappt hat! Greez Paichi

Hi Leute, ich bin ein realtiver Newbie in Sachen Vespa. Hab meine Kleine vor nem halben Jahr gekauft und schließlich mit der Hilfe von paar Leuten restauriert. Nun springt die Vespe auch an, fährt im 1. Gang auch ganz gut, im 2. lässt die Power auch schon nach und im 3. Gang hält sie gerade mal das Gas und neigt sogar dazu auszugehen. Ich fahr sie Momentan mit nem 16.10 Vergaser mit ner 52er HD, 38Nebendüse und die Schraube aussen hat die Größe 50 (weis nicht genau wie die heißt!) Hoffentlich kann mir einer hier nen guten Tip geben, sodass meine Süße bis zum Ende meiner Ferien noch richtig fliegen kann :) Greez, Paichi

Bei mir war es das gleiche Problem --> Kupplungsscheiben gewechselt und wech war der Fehler :)

Abend ;) Also ich denke, wenn er im Stand zu hoch dreht saugt er IRGENDWO falschluft und dreht deshalb so hoch... seis der Ansaugstutzen des Vergasers oder sonst wo... das is normal der Grund für Hochdrehen im Stand