Paichi

Jap bei ner Band ;) Meiner Band Dann mag uns der Verfasser wohl nicht so sonderlich... schade auch

Der Verfasser kam wohl aus Ungarn, daher auch recht schwierig direkt zu frage, vor allem kommt der Eintrag aus dem Guestbook. Die Mail/Übersetzung kam von nem Amerikaner :)

Hab grad Mail von nem Freund aus USA bekommen: Wem soll man nun glauben? :)

Nein... keine Lady ;) Ganzer text war und es ging um ein Konzert: Anscheiend nicht sonderlich nett gemeint :)

Kurze Frage, was bedeutet der Satz "You sucked big time" Hab ne sehr positive und ne sehr negative Bedeutung gefunden! Kanns mir einer shcnell übersetzen? Danke, Gruß Paichi

Das soll heißen, dass es richtig geile Aufnahmen sind :) Gruß, Paichi

also ich hab auch einen zum stecken/klemmen... wenn du innen den mitgelieferten Schaumstoff noch mit weiterem Türdämmmaterian ergäknt machst eigentlich nix kaputt und es sieht meienr Meinung nach auch ganz gut aus. Is halt die billigere und weniger aufwändige Variante :) Der größte Nachteil beim Bördel is halt, dass ma den Lack relativ sicher beschädigt wemma kei geschicktes Händchen hat und des zum ersten mal macht Gruß, Paichi

Welch wunderbar gewähltes Beispiel :) Dann heißts ma Simmerringe und Kupplung wechseln bei Gelegenheit Dank' euch, Gruß Paichi

Also die Simmerringe sind vom SIP, hab extra gsagt welche genau ich brauch! Papierdichtung is auch drauf... aba des Öl kommt direkt auf dem Kugellager. Ich seh das Kugellager, auch wenn die Bremsgrundplatte drauf is. Is das dann wohl der falsche SiRi oda? Gruß, Paichi

Hey Leute, da der gute alte Winter kommt will ich mir den Motor mal nochmal bisschen zur Brust nehmen! Und zwar saut er Öl aus der Antriebwelle in die Bremsgrundplatte rein --> keine Bremswirkung auf der hinteren Bremse Hab beim letzten Spalten natürlich Simmerringe gewechselt nur saut er da nun eben raus. Gehört da auf die innenliegende Seite der Antriebswelle noch irgendeine Dichtung? Das Öl tritt meiner Meinung nach direkt durch das Kugellager aus! Was kamma dageben denn machen? Danke schonmal im Voraus Gruß, Paichi

ganz genau das gleiche Problem hatte meine auch! Im 1. Gang wars ok, im 2. weniger und im 3. so wenig leistung bis se aus ging! Ich tipp aus eigener Erfahrung mal drauf, dass dein Motor Falschluft zieht und wohl im Kurbelwellengehäuse --> keine Kompression --> keine Leistung! Bevor du den Motor spalten willst, besorg dirn Kompressionsprüfgerät und check ob des passt! Wenn nicht... entweder Kolbenringe hin oder eben Falschluft (Motor undicht) Den passenden Druck, welchen das Messgerät anzeichen muss weis ich leider net auswenig! Kann dir hier aber sicher wer sagen Gruß, Paichi

Leih dir doch einfach n TOMTOM, GECKO oder ähnliches bei jemandem aus! Die sollen doch auchr echt genau sein, da se ja auf GPS Basis sind. Wär viellt mal nen Versuch wert. Oder wie schon oft gesagt einfach jemandem mit dem funktionnierendem Tacho hinterherfahren :) Gruß, Paichi

Habs mit Kaltreiniger alles sehr gut hinbekommen! Kann ich au nur empfehlen Gruß, Paichi

Da is der Hund für das nicht-Trennen wohl begraben ;) Zum Glück is Winter und wir haben alle Zeit zum Schrauben! Dank dir, Gruß, Paichi

Tag zusammen, hab ne V50 mit 3-Scheibenkupplung und das Problem, dass sie nicht ganz trennt! Hab scho alles ausprobiert, Feder, Andruckplatte, Pilz,... nur etz kam mir noch ne Idee. Wenn ich die Feder nur zum Test nicht einbaue, dann müssen sich die Trennscheiben im Kupplungskorb doch ganz easy in Richtung der Welle bewegen lassen, oder? Weil meine sperren sich da und lassen sich nur mit gewisser Gewalt bewegen. Kann das der Grund für das nicht-trennen sein? Danke schonmal, Gruß Paichi

zwar ohne Bilder aber immerhin... 1. Die Plastikabdeckung überm Zylinder entfernen (auch ne Schraube auf der innenliegenden Seite) 2. Auspuffkrümmer/Auspuff entfernen (2 Schrauben) 3. 4 Muttern am Zylinderfuß lösen 4. Zylinder langsam abziehen, auf die Kolbenringe aufpassen 5. Mit Seegeringzange die Kolbenbolzenclips am Kolben auf einer Seite entfernen und Bolzen durchschieben (wöhrend der Aktion am Besten nen Lappen oder ähnliches ins Motorgehäuse tun, so dass der Clip nicht reinfallen kann 6. Kolben abziehen! 7. Evtl Zylidnerkopf abschrauben und auf neuen Zylinder montieren, fass der nicht dabei war 8. Alles in der umgekehrten Reihenfolge mit dem neuen Zylinder/Kolben 9. Die mitgelieferten Kolbenbolzenclips verwenden, nicht die orginalen Hoff ich hab dir helfen können, Gruß Paichi ~~~EDIT~~~ Da war wohl wer schneller... hier wär noch ne kleine Anleitung! Zwar bisschen anders als bei dir aber sollte auch ne Hilfe sein

Abend zusammen, hab hier folgendes Objekt zu verkaufen. Sony XM-5540 4-Kanal Endstufe Sie hat bis zu letzt in meim Auto wunderbar funktionniert. Technische Datein: Max.power Output: 4ch: 100W x4 at 4 Ohms 3ch: 100W x2 + 200W at 4 Ohms 2ch: 200W x2 at 4 Ohms Harmonic distortion: 0,005% Frequency Response: 8Hz - 100Khz Weight: 5kg Bild von dem guten Stück (aus Google, original Bild auf Wunsch gern per Mail) Da ich selber nicht die Welt dafür bezahlt habe, denk ich sind 20? + Porto n ganz fairer Preis, oder? Bei Interesse oder Fragen bitte einfach posten oder PM schreiben Status: AVAILABLE Gruß, Paichi

Sip hat nahezu Alles, der einzige Nachteil sind meineier Meinung nach die hohen Versand/Nachnamekosten. Sonst halt no rollershop express Gruß, Paichi

ups... schuldigung ;)

Das "aufbohren" nennt man Hohnen und das kann dir ne gute Werkstatt oder ein guter Metaller mit dem passenden Werkzeug machen. Bei uns um die Ecke macht das einer in seiner Hinterhofwerkstatt und zwar recht sauber! Übermaßbolben gibts in jedem Rollershop (Sip, Scootercenter,...) Zweitere Frage kann ich dir nicht beantworten Gruß, Paichi

Baujahr is leider 1989 ;) Frag mich net ob letzte Baureihe... weis ich leider nicht! Hab den Schein auch noch nicht in den Händen Bin aber zuversichtlich, dass da was geht :) Gruß, Paichi

Danke mal für eure vielen, vielen Antworten ;) Dann werd ich mich wohl erst mal um den vorderen Spaß in Sachen Boxen kümmern wenn ihr alle sagt das sei viel wichtiger als der Sound von Hinten Auto is btw n Renault 5 ;)

Abend zusammen, hab vor mir in mei Auto ne Endstufe und 2 Boxen rienzubaun! Soll nix großes werden, einfach bisschen satteren Sound. Was könnt ihr mir denn da empfehlen? Hab scho 2 Jahre nix mehr gemacht mit Car-HIFI und hab daher keine AHnung was es da alles gibt. Will lediglich 2 3-Wege Boxen ansteuern, welche auf die Hutablage sollen... die 0-8-15-Anlage halt. Kann mir einer sagen welche Endstufe in Verbindung mit welchen Boxen (Marken und Preis?) da nen guten Dienst tun? Danke euch soweit, Gruß Paichi

Oder in die gute alte Bohrmaschine, so wie ich den ganzen Roller gemacht habe... ACHTUNG: Schlagbohren AUS :) Gruß, Paichi

Hatte vorhin mein Versager zerlegt... ich hatte auch keine drin! Denk auch, dass der Gummirand des kleinen Siebes die Dichtung ersetzt Gruß, Paichi