Paichi

Die Pins sind scho die Punkte an denen der Kolbenring mit der offenen Seite hinkommt, oder? Weil der Verdacht is oben scho geäußert worden. Hab dann au nachgeschaut, aber es sind noch beide drinnen Gruß, Paichi

Der gequetschte Kolbenring is nach Innen um einiges dicker gewesen. Übertrieben so wie ichs in der Zeichnung dargestellt hab. Ich denk halt, dass ein Fremdkörper von oben nach unten so richtig durch is und den Kolbenring nach innen gedrückt hat. So stell ichs mir vor aber genau kann ichs au net sagen, da des herausgefummelte Zeug natürlich au recht in Mittleidenschaft gezogen worden is. Ma muss dazu sagen, dass sie Riefen nach unten hin nichtmehr so tief sind. Kann des so sein wie ich mir des vorstell? Gruß Paichi

Die Erkenntnis nehme ich daher, das ich des Material mit nem Schraubenzieher aus den Riefen gefummelt hab. Des is lediglich zusammengequetschter Kolbenring! An den Ringen fehlt kein Material, is lediglich bisschen komprimiert :)

Ja es gibt schon welche, klar... aber deim ScooterCenter gabs eben keinen 50er einzeln. Drum hat's micht gewundert. Die Großen (sprich 75,...) gabs da auch einzeln zu kaufen. Nur eben keinen 50er... ;) Dank euch allen mal soweit, dann werd ich den DR morgen mal wieder drauf haun Gruß, Paichi

Gelaufen is meiner au no... zumindest bis heim ;) Hab etz nochmal alles säuberlichst angeschaut, aber es fehlt nirgends ein Stück welches das Reiben verursacht haben könnte. Viellt doch ein Fremdkörper, welcher aus mysteriöse Art und Weise in den Zylinder kam. Kann ich nu den originalen V50 Kolben im DR Zylinder fahren? Es handelt sich weder um Übermaßkolben, noch Zylinder Besten Dank soweit Gruß, Paichi

Clips und Ringpins sind noch Beide da und zwar in 1a Zustand. Fremdkörper würde ja heißen, dass sich irgendein Metallteil durch Vergaser und ASS geschmuggelt hätte, oder im Bezin geschwommen wäre... falsch Benzin nicht! Hab ja nen Filter dazwischen. Achja, kann ich no den normalen V50 Kolben nehmen wie es auf der Seite vom ScooterCenter steht? Beste Grüße, Paichi

Tadda..

Mein Setup is wie folgt: V50 Spezial 3-Gang 19.19 SHB Vergaser mit 73er HD, die restlichen Düsen sind original belassen 50DR Zylinder Zündung liegt bei 17° vor OT Also Flaschluft kann ich relativ sicher ausschließen, da er nicht hochgedreht oder Gas nicht richtig gehalten hat. Zündkerze war auch wunderbar Rehbraun (Banbi wär neidisch... ;)). Bin au net ohne Luffi gefahren oder ähnliche Dinge. War au vollkommen überrascht als er geklemmt hat, da eigentlich alle Dinge wunderbar gepasst haben und ich jetz ca 1,5 Monate jeden Tag gefahren bin Gruß, Paichi ~~~EDIT~~~ Hab beim ScooterCenter auf der HP grad gelesen, dass es keinen DR Kolben einzeln gibt. Die schreiben aber auch, dass man den originalen Kolben nehmen kann. Geht das echt? Weil so einen hät ich no daheim. Funst des?

Hallo Leute, hatte gestern leider nen Kolbenfresser nur leider weis ich absolut nicht weshalb. Der Kolben selbst sieht natürlich sehr bescheiden aus, aber im Zylinder is rein garnichts zu sehen wo er gerieben hat. Hab natürlich auch an Hand der Kolbenstellung gesucht aber einfach rein garnichts gefunden. Kann man nen Zylinder der anscheinend keine Riefen hat wieder verwenden und nur den Kolben ersetzen? Geht doch normal, oder? Ich hab gemerkt, dass er gerieben hat als ich über nen größeren Huggel gefahren bin. Kann das der Grund sein? Anbei nochn Foto (sorry für die rel. schlechte Quali) Gruß, Paichi

Also hab dann gestern n bisschen rumgeschraubt! Neue Bremsbeläge rein, Bremtrommel gewechselt --> kein Erfolg! Hab dann doch mal den Lenker runtergenommen und da sie einer an. Fehlen mir doch im Ernst die Hälfte der Kuglen vom Lenkkopflager! Deswegen hat er wohl auch so gewacktl... *mist* Dank euch soweit für eure Hilfe, beste Grüße Paichi

Also der Bremszug schleift eventuel bisschen am Reifen, da is was dran! Die Hülle is bisschen lang und steht ein wenig ab, ja das konstrollier ich dann au glei ;) @blueaxel Weiß der Geier wo ich da grad in Gedanken war... ich mein natürlich sie läuft rund und eiert net ;)

Hab die Beläge nicht neu drauf... sind aber eiegtlich no ganz gut! Hab se nur vor kurzem abgefeilt (ein wenig!), da ne leichte Ölschicht drauf war. Ich probiers mal mit erneutem Anschrägen/Abfeilen aus! Zur Not hab ich nochn Paar neue. Brmestrommel hoff ich is nicht rund, zur Not hab ich da auch noch eine Das mit dem Schleifen und den Vibrationen könnte relativ gut hinkommen Danke euch soweit mal, ich geb dann Bericht ab was es war und obs beseitigt worden is Gruß Paichi

Hey Leute, hab folgendes Problem: Sobald ich meine Vorderbremse ziehe hab ich plötzlich total starke Vibrationen und der Roller tottert richtig vor sich hin. Sehr unangenehm das Ganze. Also Lenksäule hat kein Spiel und sitzt fest, hab ich heut überprüft. Kann das der Stoßdämpfer sein? Is der originale V50-Dämpfer drinne. Wenn der ausgelutscht is, dass der son Phänomen verursacht? Habt ihr ne Idee was es sein könnt? Danke schonmal, Gruß Paichi PS: Fahr ne V50 Spezial, 9" und originalen Stoßdämpfer

Das Ding sieht ja mal wirklich geil aus *g* Bringt euer Meinung eigentlich son Teil was? Ich mein etz net Ohne Lüra fahren... sondern zusätzlich? Gruß, Paichi

Brauchst du das Teil wegs Zündung einstellen? Nimm einfach ne lange Zündkerze. Brauchst ja lediglich nen Anschlagpunkt der gleich bleibt Kannst aber auch gerne 8€ beim SIP für den Kolbenstopper ausgeben :) Gruß, Paichi Edith meint ich bin wie imemr zu langsam *damn*

Doppelpost... sorry

Der Deckel soll ja au dicht machen ;) Nur das kleine Löchchen im Deckel sollte frei sein... sonst zieht's kei luft nach und du kriegst kein Sprit mehr Einfach Loch duchstoßen (falls es zu is) oder n kleines durchbohren Gruß, Paichi Weiter oben hat nop_LRSC doch geschrieben, dass es passt! Oder is es auf den vorherigen Post bezogen? ~~~EDIT~~~ da war ich mal wieder viel zu langsam...

Wobei er wieder bei der Kostenfrage wäre Kann nebenbeigesagt die Lüfter der Firma Dynatron sehr empfehlen! Sind recht leistungsstark die Teile Gruß Paichi PS: Find die Idee hat was ;)

Woher hastn die Bilder? Von ner Scootershop Seite runter?

Wieso is die Bohrmaschien denn zu groß? Nimm halt einfach nen 3er Bohrer oder sowas! Oder n Dremel und da den Bohrer rein. Kannst au a-la Muskelkraft machen und den Handbohrer nehmen... mein Favorit :) Gruß, Paichi

Meiner geht relativ genau! Habs mit so nem Navigationsgerät mit Hilfe von GPS mal gemessen (soll ja sehr genau sein) und da hats so mehr oder weniger gepasst Tacho: 70km/H Navi: 65-66km/h Wie gesagt... alles is relativ :)

Die Verzwahnung is für die Antriebswelle! Da bezweifle ich, dass du ansetzen kannst! Egal was du machst... nicht zuviel Gewalt --> Es handelt sich hier um Guß! Da das ganze nicht konisch ist, wird es schlicht und ergreifend Rost sein welcher dich am Abbhau hindert. Viellt Schläge mim Gummihammer (hast ja aber schon gemacht!) Ich würd einfach nochmal viel WD reinsprühen (und zwar auf die "Verzahnung") und dann mit Wackelbewegung und leichten GUMMIhammerschlägen versuchen das Teil abzukriegen. N besseren Tip kann ich dir leider au net geben, Gruß Paichi

Wie weiter oben schonmal gesgat wurde... wenn alles ausgebaut ist und alle Schrauben draußen musst du evtl den Kicker bisschen treten (da kann sich was verhacken) und dann sollte das ganze schon leichter gehen! Falls es imemrnoch nicht geht, mim Gummihammer leicht spalten (ACHTUNG auf die Dichtflächen) Gruß, Paichi

Ich glaub ich hab etz erst erkannt, dass dieser runde Rostfleck nicht in der Schwinge ist, sondern die Unterlegscheibe darstellt Allet klar ;)

Oups, dann hab ich die Frage falsch verstanden :)