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Soul-Beat

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Alle Inhalte von Soul-Beat

  1. Soul-Beat

    Wichteln 2016

    Dabei!
  2. Das wird mein Touren-Moped. Da reichen mir die 90 km/h mit Anlauf deutlich nicht. Da ist ein Largeblock für mich alternativlos.
  3. Feines Topic. Bin jetzt auch ein Besitzer einer goldenen O-Lack GT-160. Das wird mein Winterprojekt. Technik auf den Stand bringen, Lack aufarbeiten, PX Motor implantieren und dann hoffentlich Spaß haben. Schauen wir mal. Habe noch zwei ori GT-160 Motoren liegen. Wenn also jemand Interesse hat...
  4. Tja, jetzt bin ich eigentlich genauso schlau wie vorher. Werde dann mal den Variochain 3.0 kaufen. Der sagt mir irgendwie am meisten zu. Einsprüche sonst gerne jetzt.
  5. Welcher Kettenspanner wird empfohlen? Muss eh an den Kettenkasten ran und wollte dann gleich mal was Vernünftiges montieren. 81er Kette, 17/46
  6. Verboten.
  7. Und warum nicht verbaut?
  8. Derzeit ließt man viel von Problemen mit der Kytronic 2.5. Die Dinger oder die ZGP funzen plötzlich nicht mehr rund. Habe selbst aber keine Erfahrung dazu. Alles nur gelesen und somit gefährliches Halbwissen. Mein Box-Favorit ist immer noch Sip-Road 1. Bei Sip2, Megadella und BBS gefallen mir die Charakteristik nicht. BBT und LTH werde ich nochmal testen. Aber die machen früher zu als dein Megadella. Ob das was für dich ist, musst du wissen. Ist aber ja alles subjektiv. Insofern ist meine Meinung ja in keine Weise aussagekräftig.
  9. An Deiner Stelle würde ich außer Zündung blitzen nichts weiter machen. Ich sehe die deutliche Gefahr, dass Du den Motor verschlimmbesserst. Andere Boxen testen, mal ausgenommen. Das ist ja schnell und ungefährlich gemacht. Du hast ja ansonsten schon echt ne Menge gemacht. Und wenn der Bock gut läuft, dann lass das so.
  10. man könnte den Anschlag auch einfach nur kürzen. das würde die funktion sicher nicht beeinflussen.
  11. Zündung auf 18-19 Grad. Aber auch blitzen und nicht Pi x Daumen.
  12. Du wirst nicht drum herum kommen, den Clip mit einem kleinen Schlitzschraubendreher aus der Nut zu hebeln. Wenn Du vorsichtig bist, passiert der Nut auch nichts. Oder die Gelegenheit nutzen und auf GS-Kolben wechseln.
  13. Letzteres. Zumal der Smalblock LTH mehr dreht als die 200er Version. Das kann zum 139 passen, muss aber nicht. Ggf verlierst Du untenrum was. Selbiges es gilt für den PiS 2. Auch testen. Besser als der 80iger Ori-Auspuff werden beide sein. Zumindest in den höheren Drehzahlbereichen. Das ist klar.
  14. Deine Kurve ist doch super. Ich würde das so lassen, wenn der Bock vollgasfest über die Autobahn rollt. Einen Malle Sport wirst Du aus dem Polen nicht machen.
  15. Das Internet sagt, dass das gut mit Backofenspray funktionieren soll. Hat da jemand Erfahrungen mit?
  16. ich wollte nur ungern in den Nuten rumschleifen.
  17. Mit welchem Reiniger (o.ä.) bekommt man am besten den Schmock aus den Kolbenring-Nuten?
  18. Kurven sollen ja verkaufsfördernd sein. Und genau das wäre bei einer Sip Road 2 Kurve (wäre nahezu identisch) und 'ner BBT Kurve (Polini dann schlechter) wohl eher nicht der Fall.
  19. Ich würde fast wetten, dass das eine Sip Road 1 Kurve ist. Denn die hat genau diesen PS-Höcker im Anstieg und den frühen NM-Peak
  20. Als der Alu-Pole angeschafft wurde, gab es Sport und MHR noch gar nicht. Insofern ist die Diskussion müßig. Ich fahre und optimiere den Polen. Das ist für mich am preiswertesten.
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