Soul-Beat

Falls es so ist, naja dann ist das halt so. Ist ja auch ne Wahnsinnsarbeit die ganze Orga. Bin jetzt aber eh bis ins nächste Jahr rein im Urlaub. Nachsenden ist dann unnütz.

Ja Vorletztes Jahr.

Bei mir ist mal wieder nichts angekommen. Und jetzt fahre ich weg. @ mein Wichtel: Ich finde dich doof.

Ist die Angabe der neue HD korrekt?

Verschickt

Passt das überhaupt? Gibt es 80iger LML Gehäuse?

Dabei

Du wirst hier im Largeframebereich ggf. keinen finden.

Könnte Dir nen Sip 2.0 und LTH zum testen schicken.

Das weiß ich nicht. Müsste ich erfragen. Ist aber gut möglich.

Habe noch zwei Motoren in Kiel liegen. Kannste gern als Spender kaufen.

Schaue einfach mal im GT 160 Topic vorbei. Sprint/Rally Bereich Da steht viel über die Motoren.

Meiner ist auch ein früher.

Ein anderer Kolben auf 57iger Welle hatte neulich im Bekanntenkreis den "Polini-alt" typischen Riss in der Rundung des Kolbenfensters. Auch ca 10k Laufleistung. Bisher war ich eigentlich ein ziemlicher Fürsprecher des neuen Kolbens in Sachen Haltbarkeit. Zumindest bei 57iger Welle. Hoffentlich haben die jetzt nicht doch ein Problem bei zunehmendem Alter.

Leicht "genascht" hat mein Motor auch am Kolbendach. Aber komischer Weise ohne Abtrag (Kreismuster auf Kolbendach noch komplett da) Eher eingefallen. Restlicher Kolben ist aber unauffällig. Ca. 10k km gelaufen

Also ich habe das Viertakten nur mit einem Venturiaufsatz wegbekommen. Alles andere mit Filter war immer igendwie Und Deine Bedüsung erscheint mir mit der BBS schon arg grenzwertig. Ähnliches fahre ich mit Sip1

GS-Kolben wegen Feuersteg bei 62iger Welle?

Fährt sich sicher sehr angenehm

Das hat überhaupt nichts zu sagen. Besonders die neuen blauen sind gerne mal fischig.

Finde das Ding auch gut.

Ggf. defekter Pick-Up, der bei Wärme streikt.

Hepp

Welcher Zylinderkopf wird für einen Road-Tuning TS1 empfohlen? Kann man das überhaupt so fragen/sagen?