mika4real

Welchen Exzenterzapfen hattest du? hatte an den DRT gedacht, hab mich mit den Zapfen allerdings zuvor nie beschäftigt ja, ist eher ne Spielerei mit der Welle aber gibt ja auch nichts fertiges für 48mm hub auf Membran. Drehschieber hab ich schon mal durch auf 166er und möchte ich nicht mehr, daher auch die gute Peripherie. Wenn ich dann die Welle umschnitze und noch neue Lager rein machen möchte, muß sie eh auseinander - deswegen kam ich auf die Idee mit dem Exzenterzapfen. Das Abdrehen des Zylinders um auf etwas höhere Steuerzeiten spar ich mir damit auch. Klar Höherlegen nur mit mehr Hub oder abgedrehtem Zylinder. Und 80er Getriebe eh klar Auspuff muss ich mal schauen find die S-Box so schön leise aber werde am Ende sicher mal was anderes drunter halten. Das Bessere ist der Feind des Guten!

wahrscheinlich dann der 2te Gang, theoretisch kannst jeden gang nehmen, allerdings drehen viele im 4.ten nicht aus und je nach Geschwindikeitsbreich (>100km/h) muss grösseres Augenmerk auf korrekte CW Wert und Stirnfläche gelegt werden. Bei zu kleinem Gang dreht der Motor zu schell hoch und die Aufnahme wird zu kurz für eine saubere Auswertung

spricht was gegen folgende Maßnahmen? - Glockenwelle mit Exzenterzapfen und neuem Pleuelsatz 50mm hub - 1mm Fußdichtung - Auslaß breiter - Scootermax Membranansaugstuzen Kupplung muß ich mal schauen, würde gern 23/65 BGM Superstrong fahren, hab aber auch noch nen MMW CNC alt Korb liegen

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Largeframe

Ausgangsbasis für Winterarbeit: - 28 PWK an scootRS stutzen, HD125 ist die kleinste die ich bislang besitze - S-Box Original - Vespatronic 24°-16°, da hab ich vermutlich bisschen was verschenkt - QK 1,6mm - Zylinder, Kolben, KuWe, Einlaß alles nur gesteckt bzw. jungfräulich hätte mehr erwartet! Leistung passt aber zu den Fahrleistungen - 22/68 und 100km/h laut GPS im 4. EDIT: Meine erste Spielerei mit GSF Dyno, Fehler nicht ausgeschlossen

hier stand Käse

mal was konstruktives

Ja , aus nem altem Krümmerflansch geschnitzt

ich meine es mal so gelesen zu haben, klingt für mich jetzt nicht ganz abwegig, suche aber grade selbst noch nach Belegen ;)

es macht aber vom Komfort her schon einen Unterschied ob etwas längs bzw tangential zu deinem Poppes/Sitzbank vibriert oder senkrecht <<< >>> liegender/stehender Zylinder

http://www.germanscooterforum.de/topic/116799-139er-malossi-mit-125er-welle-geht-das/ http://www.germanscooterforum.de/topic/152483-umbau-malossi-139-auf-166/

Welche Nenndrehzahl peilst du an und welche Primär hast du im Auge?

Der 3.5er K38 kommt schön breit daher und schleift schon auf 2.10er Felge am Kulu deckel

S-Box nach 2 Jahren und 5tkm, subjektiv keine Lautstärke Zunahme.

VOR OT!?

die Nut in der Welle hatte ihre besten Tage auch schon hinter sich, sieht ganz schön ausgeschlagen aus

clip weiter oben, magerer weil Nadel hängt tiefer und schliesst Nadeldüse mehr

kann ja kein Schwein erkennen.... 27 bei achteinhalb?

Empfinde meine silentbox original bei jeder Ausfahrt definitiv leiser als die piss roads der mitfahrenden. Dabei bin ich mit bearbeitetem Auslass und 28er Gaser auf Drehschieber unterwegs und keineswegs der langsamste. Allerdings 166er also Smallblock

Behringstr. Fahre auch grad aus barmbek los und muss noch zu Louis.

wie wer jetzt? der Stephan? er wollte wohl BAB, mir wärs latte Ps: meine Zündung setzt zum Glück erst später aus, das reicht noch bis Bremen edit: .....hoffentlich!

Jo, einer fährt ab Kiel und sammelt mich gegen 10 in HH Othmarschen bei der Shell Tanke ein!

lusso Getriebe wäre von der Haltbarkeit besser ;)

Viel kannst dich aber nicht umgesehen haben...... Allein Google wirft bei der Suche nach Stoßdämpfer Vespa PX etliche GSF Topics aus, mal abgesehen von der forumseigenen Suche und gleich auf der ersten Seite befindet sich ein weiteres Stoßdämpfer Thema

Cool. Preissenkung