Barnosch

Geiles Teil. Bis auf den Lenker. Der ging damals schon null.

die madenschraube (Kaskadenseite) ist komplett draussen?

Passend dazu gerade beim Postillon http://www.der-postillon.com/2017/04/studie-blinken.html Wer blinkt, spoilert! Studie: Blinken vor dem Abbiegen verdirbt anderen Verkehrsteilnehmern die Überraschung

War auch nicht böse gemeint :) Alles gut. Ich würde vermutlich eine 3.00 verbauen. Alternativ 2.86 Würde mir aber auch noch überlegen auf 4 Gang umzurüsten (wenn der Motor eh schon offen ist) Ganganschluss ist bei 3 Gang eher immer so naja.

erwartest du innerhalb 1 Minute eine Antwort? Dann warte mal noch ein bisschen weiter....

Du hast vermutlich beim Bremsen einen Masseschluss, der die Zündung unterbricht. Entweder hinten am Rücklicht das zweite Kabel isolieren, oder Bremspedal raus und den Schalter richtig isolieren. Wieso entfernt man das Bremslicht? Das ist doch Sicherheitstechnisch eine Super Sache.

Was versprichst du dir davon? Ausser viel Aufwand. Dann doch lieber nur den Zylinder 180° drehen.

Wäre so ne wippe fürs Vorderrad ne Option? Kann man doch da easy drauf spaxen?

Also bei mir hält das auch schon an diversen Rollern seit über 15 Jahren. Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk

Ich habe irgendeinen Nachbau Dämpfer drin, der 5-fach verstellbar ist. Keine Ahnung welcher. Bei mir läuft das super. Nicht zu hart und optimal. Bin auch eher leicht, liegt also nicht am "Kampfgewicht" Wird demnächst am Roller vom Frauchen auch verbaut. Da ist aber glaub ein anderer Dämpfer drin. Mal sehen wie es da dann aussieht

Mit nylon meinst du die selbstsichernden Muttern?

Glückwunsch!

PX 200 Motor: Soll ein wenig länger übersetzt werden. Bisher Original Getriebe. Kupplung Original und macht null Probleme bei 19PS. Was genau brauch ich? Das blickt ja bei den Largeframes kein Mensch.

Die sieht doch schon fertig aus.

Genau. Wie es auf deinem Bild aussieht ist der vordere Teil deiner Hauptwelle weggebrochen. Siehe T4s Bild als Vergleich. Unbedingt aufmachen und die Hauptwelle tauschen. So zu fahren ist lebensgefährlich! Mach ein Suche Topic hier im Forum auf, da findest sicher das passende Teil zu einem fairen Kurs.

Scheisse, das hört sich an wie ne Werbung direkt aus Germanys next Topmodel für irgendeinen TurboLashes Mascara.

Normalerweise muss die Mutter mit einem Splint gesichert werden. Deswegen hast Du auch die Einkerbungen in der Mutter. Deine ist nichtmal bündig mit der Welle, da fehlt was, oder es ist zu lasch angezogen. Motor aufmachen und reinschauen was da los ist! Ich hab auch schon mal ein Rad verloren, wegen fehlendem Splint. Seitdem nichtmal mehr nur "kurz zum testen" um den Block ohne den Splint.

weil meine Tochter endlich die PK gescheit eingestellt und repariert hat. Panzerband

Klöppel den Auspuff so weit wie es geht vor ( an der Lasche biegen), aber zärtlich, damit das Rohr nicht ausreisst. Zusätzlich noch die Übereinanderliegenden Bleche des Auspuffs mit der Flex bearbeiten (da wo auf dem Bild die 10 ist) und so für mehr Platz für den Reifen sorgen. Altenativ: Banane besorgen und verbauen ;)

okay, danke. Dann zieh ich das Bike mal da raus und versuche es zu retten.

Dann würde ich auf jeden Fall aufmachen

Nimm eine BGM superstrong, dann hast erst mal ruhe und luft nach oben. Was genau hat es denn zerlegt?

Ich hab ein altes Marin Mountainbike bei dem die Sattelstütze im Holm festgerostet ist. Also kein verstellen des Sattels mehr möglich. Ist aktuell ganz hinten unter der Treppe mit zig scheiss davor. Kanns also nicht auf die schnelle rausziehen. Komme ich da von unten ran um irgendwas rostlösendes reinzusprühen und einwirken zu lassen, oder ist da (im Normalfall) dicht? An der Sattelstütze entlang was runterlaufen zu lassen, wird wohl auch nicht viel bringen. Bringt Hitze da was (also nicht gerade der Bunsenbrenner, sondern ein Heissluftfön)? Oder kann ich das Ding getrost in den großen Sperrmüll Container pfeffern? Wäre echt schade um das schicke Bike, das sonst noch Top da steht. Hat jemand Erfahrung mit sowas?

also doch gleich?

Mein Fehler. Sorry Habe gedacht, der liegt da auch dabei. Ist aber aktuell eingebaut. v.l.n.r. Oko 24, Koso 30, Polini PWK 30, Koso 32 da sind alle Verschlussschrauben gleich