Barnosch

Da knapp die Hälfte aller Roller gut laufen, hab ich mich an ein zwischenprojekt gewagt und baue gerade ein kleines Kinder Spielhaus. Wir waren neulich im Spielzeug Laden und die kleine hat das Plastik-Spielhaus geliebt und war nicht raus zu bekommen. (im sale 299€. Geht's noch?) Wird die knappe Zeit, halt erst mal darin versenkt. Hab keinen Plan gemacht. Bin einfach in den Baumarkt, hab geschaut was es so gibt und bisschen eingekauft. Baue jetzt erst mal drauf los, überlege mir beim Bohren und sägen wie es werden soll und überall wird improvisiert. Also genau so wie Rollerschrauben. Hat jemand von euch schon mal selber eins gebaut? Ich mach erst mal die Light version, optimieren und verstärken kann man dann später an den Schwachstellen immer noch.

FInde ich persönlich nicht ganz so cool. Vor allem weil Sie es nicht gewohnt ist, mit so ner alten Gurke, mit bissle Dampf zu fahren. Alte Routiniers, die seit 20 Jahren Roller fahren, denen macht sowas nicht zwingend was, oder halten einfach den Schaltgriff fest beim fahren. Aber so ein hüpfendes Getriebe im 3 oder 4 beim beschleunigen ist so oder so ungeil. Dann noch bei einem "Fahranfänger". Hatte das zuletzt bei der Sprint und fands ätzend. Das es dem Material auch nicht gut tut, kommt noch dazu. Lass Sie doch mit deinem Roller fahren und Du fährst mit dem... dann wärs ok für mich

machts nicht eher Sinn, das Excel File auf einen Google Drive Account zu packen und freizugeben?

2h in denen Du an den Rollern oder der Frau schrauben könntest oder Zeit für Deine Kinder hast. Freizeit halt. Der 430x von Husqvarna würde 3200m² schaffen ;)

PFTE Band vom Baumarkt. Kostet keine 2 Euro so ne Rolle. Findest Du bei dem Sanitär-, Dichtungs- und Adaptergedöns.

Hast wenigstens ein Bild gemacht, oder kannst noch eins nachreichen, solange der Tank noch draussen ist? Bei mir rutscht das Fuck-teil auch durch, weil ich es nicht hinbekommen habe. Muss da nochmal ran.

Schau Dir mal Bilder (in nem Shop oder so) von einem PM40 an. Da solltest das ganz gut sehen.

Smallframe Getriebe darf man einfach nicht anfassen. Habe da noch nie was rumgefummelt und deswegen noch nie Probleme mit Gangspringen gehabt. Das Zeug ist doch (vor allem bei einigermassen humanen Leistungsregionen) für die Ewigkeit gemacht. Bringt Dir jetzt aber akut auch nix. Könnte mir vorstellen, das es an der verstärkten Feder liegt.

Das Röhrchen beim BGM würde ich kürzen, sonst hast Du ungefähr 2-2.5L Reserve. Kann man durch drehen entfernen und dann abzwicken/sägen.. dann wieder reinschrauben. Kannst Dich ja grob am alten Benzinhahn orientieren, wie lange da das Röhrchen ist.

Läuft bei mir mit einem Megadella V2CL5 (oder so) äusserst geschmeidig. Weiß aber nicht, ob man da aktuell noch dran kommt.

Habe auch, nachdem ich hier alles gelesen habe und oft mit Problemen mit dem innovate mtx las, das aem uego gekauft. Scheint mir etwas "robuster". Bisher null Probleme damit.

War glaub billiger als 10€. Meins ist auch schwarz, was ich gegenüber deinem Band auch stark bevorzuge. Preis hin oder her. Metall Kabelbinder waren da auch noch dabei. Sonst hätte ich, logisch, auch das Band aus deinem Link bestellt.

Wann geht es weiter?

Mein Band aus China ist heute angekommen. Hat also fast genau 4 Wochen gedauert

Bei mir eine Kombination aus so einem "Einschaltstrombegrenzer" Teil und gut 50m abgerolltem Kabel. Nur damit kann ich schweissen, ohne das die Sicherung fliegt. Allerdings kein Starkstrom. Die Kombination brauchte ich auch letzte Woche, als der Gartengestalter seine fette Stein-Säge für die Bodenplatten dabei hatte. Vielleicht für das eine Problem eine mögliche Lösung.

Jetzt wirds tatsächlich langsam Zeit für ein "Südspeed" Logo. Sehr feines Gebastel wieder!

Wie wäre es zum Beispiel beim Scooter Center KÖLN ?

QM ist wieder wie früher im Industriegebiet, oder ist die wie letztes Jahr auf diesem "Verkehrsübungsplatz"?

Nein, musst du anpassen. Schau mal im PKs Thread, da hab ich mal ein Bild gepostet

Vielleicht bringt in deinem Fall auch das Wuchten der Räder was, dass jemand in den Dienstleistungen anbietet? Ansonsten fährst halt nicht so schnell mit der alten Dame

da biste wohl im falschen Bereich gelandet. Ist ja eher Technik allgemein. Such einfach mal nach dem Entwickler hier, der schwirrt hier rum. Der kann dir sicher deine Frage beantworten

Gehen beide. In einer V50 Karosse bietet sich der kürzere mit 195mm an (falls die Gabel nicht gekürzt ist), damit man vorne einen ticken weiter runterkommt. Ansonsten kannt auch bei den Originalen 210mm bleiben

Okay. Danke für Euren Input. Erst jetzt merke ich eigentlich, wie im Arsch das Ding war.

Hab noch ein paar Bilder vom Abholzustand gefunden und in den ersten Post eingefügt. Wie gesagt, Blechsatz ist komplett. Backen, Lenker, etc. War halt viel zu tun. Motor war offen, Motorbolzen haben gefehlt, 1 Stehbolzenloch musste mit Timesert gefixt werden... , Lenker für die Vollhydraulik umgebaut werden, etc. Mir gehts aber um den obigen Zustand. Einen Standard Original 200er Motor hätte ich auch mit 800€ angesetzt, Scheibenbremse vielleicht mit 250€. Allerdings war weder der Motor komplett, noch hat die Scheibe funktioniert . Ich tu mir schwer

Danke schon mal für die Info zum 21er. Roller war so gesehen eine ziemliche Baustelle. Hab ich für einen Freund wieder her gerichtet. Mittlerweile läuft der Motor wieder mit einem Malossi Sport. Scheibenbremse tut jetzt auch mit neuer Leitung und Bremspumpe. Im Prinzip ist er Roller bis auf die Elektrik und das Loch an der traverse fertig zum TÜV. Ich hab ihn nur in dem oben beschriebenen Zustand bekommen und würde den Wert ansetzen. Eventuell gibt der Kollege ihn her, da er vermutlich die nächsten Jahre nicht zum fahren kommt. Bin am überlegen den Roller zu übernehmen und frage deswegen. Das Loch macht mir halt ziemliche Sorgen.