Lambrettaman

ganz ehrlich für 1500,- wäre die Kiste hier innerhalb 15 min ungesehen verkauft und es muss nicht immer beschissener O-Lack sein... Würde die auch erstmal sauber machen und dann weitersehen.

in dem Zusammenhang gewinnt der Endrohrdurchmesser gleich nochmal an Bedeutung

Was ist das? Wo ist das?

Frag mal @Dr.Paulaner

Meine ist zweifarbig und liniert. Leider geht die Linierung ähnlich schnell runter wie der dosenlack.

Ich glaube ja. Weiss @swissscooter da mehr?

Hat jemand Bilder von einer Schweizer tv2 im Originalzustand? Bin am freilegen und wollte gerne sehen wie die Linierung verläuft und ob nur die seitendeckel eine andere Farbe hatten...

Darauf würde ich nicht wetten https://www.scooter-center.com/de/motorgehaeuse-sil-200-ccm-lambretta-gp/dl-standard-8001010?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMI8rjDltKR7AIVVofVCh2O2APyEAQYAiABEgIczfD_BwE

Die Gussteile (spiegelhalter) kamen erst in 80ern, zuerst wurden die Lenker am schalt und gassegment verstärkt. Anfangs waren die indischen Lenker gleich wie die italienischen bzw Restbestände.

@Gilbert schön das es läuft:-) Kann mir jemand einen Scan von einer M200 zylinderfussdichtung auf Millimeterpapier schicken?

miguel, bei dir liest man immer wieder von Kunden - betreibst du eine Werkstatt für klassische Fahrzeuge?

Die Gabel passt zu silbernen Bremsen, Rechteck Schriftzug an der Kaskade und Clipverschlüssen an den Seitendeckeln. sollte auch eine entsprechend hohe rahmennummer haben... @v30t hat die einen Batteriehalter?

Zum Posen eignet sich, bei entsprechender Bestückung, ne Yogahose auch hervorragend, alternativ gibt´s bei SIP und Co so ein tolles Styling Paket um die PX auf GS Optik zu trimmen - das fällt dann den Leuten die sich an der Eisdiele beindrucken lassen nicht mal nicht auf

@Stampede Wie ist denn der Ausrückweg mit dem Deckel. Hast du den zufällig gemessen? @FOX Racing Gings bei dir weiter? Trennt die Kupplung mittlerweile?

Hast du auch Angst das der Rahmen von innen rostet?

Bei der lui mach ich mir auch erstmal Gedanken um die andere Seite - die Gabel und das lenkrohr sind schon sehr zierlich.

Wenn die Spiegelstange lang genug ist, damit der Spiegelkopf auf die linke Seite kommt eventuell schon ansonsten definitiv nicht. ausserdem ist nur ein rechter Spiegel in Ländern mit Rechtsverkehr extrem Sinnbefreit.

ein Test bei der Revision kann nicht Schaden, zumal zu den neuen Teilen die Erfahrungswerte fehlen und es zig Lieferanten gibt. Wenn ich da z.B. an die Qualität einiger Reprofelgen denke ist neu nicht immer zwingend besser als alt

von dir

Hab das Problem bei einer t4 mit t5 Motor. Auch nur vom 2. in den 3. der Motor lief davor problemlos in einer t5, lag ne Weile und Kam dann in die t4. Schaltraste hab ich bereits getauscht, hat aber keine Verbesserung gebracht. Werde wohl nochmal neue Züge und Hüllen einziehen...

Mit solchen Bekannten macht es natürlich Sinn hier Jahrelang virtuell rumzufragen und die Kiste nicht mal zum laufen zu bringen. Aber soll ja nicht mein Problem sein - find‘s nur sehr seltsam

hab nem Kumpel mal geholfen, indem ich meine Lambretta neben die px gestellt hab - hielt aber nicht lange

komm ich leider erst am Samstag oder Sonntag dran

Ohne Ring liegt bei mir.