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Lambrettaman

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  1. Lambrettaman
    Doppelt
  2. Lambrettaman
    Das ist ein spezielles Teil. Dürfte ohne den Halter in den Himmel strahlen bei RLC sieht man die Einzelteile ganz gut https://www.riminilambrettacentre.com /en/porta-targa-corpo-fanale-posteriore-originali-innocenti-per-lambretta-mercato-tedesco.html Könnte ein verbogener Serie 2 Kicker auf einem Serie 3 Deckel sein ( ich meine ich sehe da verstärkungsrippen am Deckel und einen Serie 3 Auspuff hast du auch verbaut.) Mach am besten ein Bild vom kickeranschlag. So sollte Serie 2 aussehen und so Serie 3
  3. Lambrettaman
    Rücklicht / Nummernschildhalter und die Sitzbank sind Standardmäßig an den deutschen Modellen verbaut. Die Blinker von der Firma Striebel sind Zubehörteile und wahrscheinlich beim Händler nachgerüstet worden. Der „Sport“ Gepäckträger ist original Schlote Zubehör.
  4. Lambrettaman
  5. Lambrettaman
    Hab’s korrigiert
  6. Lambrettaman
    V9t bedeutet das die Kiste schonmal einen Tauschrahmen bekommen hat. Würde ich daher eher 500,- günstiger einschätzen...
  7. Lambrettaman
    Ist ein El Tigre Gestell. den Bezug gibt’s beim Jockey https://www.jockeys-boxenstop.de/Sitzbankbezug-Serveta-vor-1974-mit-ElTigre-Badge-inkl-Halteriemen oder bei buzzsolomoto https://www.buzzsolomoto.co.uk/scooters-parts.php/view/seat-cover-el-tigre-spanish-s3-black/id/006565 wobei ich, sofern das Teil nicht auf ne Spanierin kommt, nach einer Giuliari Bank suchen würde...
  8. Lambrettaman
    Die Madenschraube hast du ausgebaut?
  9. Lambrettaman
    Find‘s unverständlich das man die Ratschläge hier einfach übergeht. Die ganzen conversionzylinder sind meiner Meinung nach ein Relikt aus der Zeit als es schlicht nix anderes gab und haben maßgeblich dazu beigetragen den Ruf der „ewig kaputten“ (teuren) Lambretta zu prägen. Wenn man sowas aus nostalgiegründen oder basteldrang machen will meinetwegen aber vernünftig geht halt anders. Ich persönlich sehe da keinen Sinn dahinter. Der Kolben kostet Geld, das bohren/hohnen auch und was kommt am Ende dabei rum? Wieso stellt sich die Frage nach aufgebohrten Originalzylindern bei den Vespas eigentlich nicht?
  10. Lambrettaman
    Meistens sogar mit 2 schwarzen Sätteln. Die Gabel mit Dämpfern hab’s übrigens auch in Italien ab Werk. Die floorboards sind aber immer die gleichen oder?
  11. Lambrettaman
    Bevor ich Kölsch trinke trink ich lieber ein San Miguel
  12. Lambrettaman
    @FalkR ist oder war da doch dran...
  13. Lambrettaman
    Was sind aktuell die besten verfügbaren Stoßdämpfer für vorne? Müssen die originale Optik haben und werden lackiert.
  14. Lambrettaman
    @dolittleja, soweit meine erFAHRUNG
  15. Lambrettaman
    https://www.carousell.sg/p/vespa-seat-ardor-style-7946625/ sollten zeitgenössisch sein. Wo kommt der Roller her? Edith: die sturzbügel sehen ein bisschen zu „groß“ aus und könnten evtl an eine GS passen
  16. Lambrettaman
    Ist zwar ein Moped aber so war das damals bei meiner Lambretta auch
  17. Lambrettaman
    Wenn der Lenker in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich anfängt zu flattern ist wahrscheinlich das hintere Federbein nicht mehr gut
  18. Lambrettaman
    Manchmal ist das besser ich finde ein Repro sollte möglichst nahe am Original sein - alles andere ist Individualisierung
  19. Lambrettaman
    hast du da zufällig ne Quelle?
  20. Lambrettaman
    So einen hab ich auf der Special auch verbaut - der hat bei mir am Trittbrett und Auspuff gestriffen und musste vor Gebrauch umgeschmiedet werden
  21. Lambrettaman
    Ist der sx200 Kicker oder? Wie sieht es mit einem kürzeren aus?
  22. Lambrettaman
    passt schon. All Guth
  23. Lambrettaman
    in dem Fall ist es ein halbes Set Gabelverkleidungen für Lambretta D und LD. Es gibt bei Facebook eine Gruppe einzelne Zübehörteile. Vielleicht gibts da jemanden der noch das passende Gegenstück hat.
  24. Lambrettaman
    Das Zeichen ist von Vigano, nicht von Messerschmitt. Leider hab ich keine Ahnung wo das Teil hingehört. Könnte mir aber vorstellen, das es eine Zylinderkopfabdeckung ist oder zu einem Luftfilter gehört. Ziemlich sicher nix für Vespa oder Lambretta...
  25. Lambrettaman
    - explosionszeichnung anschauen http://www.lambretta-club-deutschland.de/downloads/download/Explosionszeichnungen_Lambretta-J50.pdf - Benzinhahn schließen - rechten Seitendeckel abnehmen - Vergaser ausbauen, dazu Luftkrümmer mit Ansaugschlauch und benzihnschlauch abbauen - Schwimmerkammer abschrauben - Steckachse von Schwimmer mit passendem Dorn austreiben - Schwimmer mit Nadel herausnehmen - Nadel wechseln - in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. p.s. Es gibt hier ein tolles Topic das heißt: nur ne schnelle Technikfrage
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